VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Năm nay doanh thu tăng mạnh nè

Doanh thu thì giảm 1.000 tỷ so với năm trước, nhưng lỗ thì tăng gấp rưỡi từ 32k lên 49k, doanh nghiệp đi thụt lùi mà triển vọng gì

đếm cua à Bác

Tình hình thực tế nó thế
Đếm ở chỗ nào, phát biểu hơi ngáo
Cứ bắt bẻ câu chữ đi, tôi phản biện cho

Tuyệt vời quá

Hệ sinh thái của VIC thì ngon rồi, vấn đề là VF lỗ quá, nội chi phí lãi vay thôi thì ko biết con nào trong tập đoàn đủ gánh - vay 1 tỷ đô thì lãi suất quốc tế 8% thôi cũng 80tr đô rồi, bán bao nhiêu chiếc mới đủ trả lãi chứ, thị trường VN thì 1 năm cao lắm 10k - 15k chiếc VF8 , trong khi quốc tế thì mịt mù tăm tối.

Vài lời với bác như vậy thôi , bảo trọng

Những bước đi chuẩn bị 1 cuộc tấn công thị phần
+ Mở thêm các showroom, tuyển dụng thêm đại lý
+ Lập ra cty cho thuê xe và vận hành taxi GSM
+ Nâng tầm dịch vụ : ra mắt Sạc pin lưu động toàn quốc, triển khai dịch vụ không ngày nghỉ
Mặc dù chưa có xe (VF5,6,7,9) , còn VF8 thì mới mức độ khiêm tốn
Dòng xe VF 5,6, 7 ra mắt thì doanh số sẽ tăng mạnh, còn VF8, VF9 giá chưa thể tiếp cận được số đông người tiêu dùng
Trước mắt cận kề đến ngày xuất hiện VF9 và VF5, Tiếp đến là nhận cọc VF6- VF7

VinFast triển khai hệ thống ‘xưởng dịch vụ không ngày nghỉ’
Nhằm mang tới dịch vụ xuất sắc và nâng cao trải nghiệm khách hàng, VinFast thông báo triển khai hệ thống “Xưởng dịch vụ không ngày nghỉ”. Theo đó, kể từ ngày 15.3.2023, toàn bộ xưởng dịch vụ VinFast chính hãng trên toàn quốc sẽ hoạt động liên tục từ 8g đến 21g hàng ngày, tất cả các ngày trong tuần, bao gồm cả Chủ Nhật.

Thay vì hoạt động từ 8 giờ đến 17 giờ từ thứ hai đến thứ bảy hàng tuần, nghỉ trưa hàng ngày và nghỉ ngày chủ nhật như hiện nay, hệ thống "Xưởng dịch vụ không ngày nghỉ" được VinFast triển khai từ ngày 15.3.2023 sẽ đảm bảo 3 tiêu chí: không ngày nghỉ - không nghỉ trưa - phục vụ liên tục từ sáng đến tối. Theo đó, khách hàng có thể đưa xe đến bảo dưỡng, sửa chữa, làm dịch vụ vào bất cứ thời điểm nào trong khung giờ trải dài từ 8 giờ sáng đến 21 giờ tối, tất cả các ngày trong tuần.
https://thanhnien.vn/vinfast-trien-...ich-vu-khong-ngay-nghi-185230313112308712.htm

Quan trọng là có nguồn lực để nuôi VF lớn lên, Ngoài vốn từ VIC ra thì VF còn có được tài sản riêng của A V ( VIC sở hữu 51%), lại được các khoản vay vốn từ các chương trình phát triển xanh của TG
Chi phí, doanh thu mỗi năm mỗi khác, cứ ở đó mà tính 1+1 = 2 thì sao thấy được kết quả ở tương lai
Thời thế thay đổi, xe xăng hết thời, các hãng xe điện phải tập trung trọng điểm 1 vài thị trường, cơ hội này A V nhận thấy từ lúc mở nhà máy

Chẳng ai dám khẳng định là thành công hay không trong tương lai 50-50%
Nhưng nếu không làm thì chắc chắn là 0% các bạn
VN cần những dự án như vậy để bứt phá, không thì chỉ là nước nhu nhập trung bình thấp thôi. Thay vì ngồi ca thán thì giúp họ một tay lúc đó cơ hội sẽ nhiều hơn. Chỉ cần dân VN mình ủng hộ thì chắc chắn sẽ thành công

--- Gộp bài viết, 13/03/2023, Bài cũ: 13/03/2023 ---

Cách làm của VIC là rất quyết liệt,
Hy vọng sản phẩm VF6, 7 sẽ là những quả đấm thép làm thay đổi thị trường xe Việt