VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

- Doanh số Huyndai T5/23 tại VN tiếp tục giảm mạnh, nếu ko tính xe thương mại ( ô tô tải, xe khách ...) thì chỉ có 2692 xe, 1 con số quá thảm
Chờ xem Doanh số VF thế nào, chắc sẽ hơn Huyndai
https://autobikes.vn/doanh-so-hyundai-giam-manh-trong-thang-52023-17309.html
- Tính ra VF ipo cuối năm nay lại chuẩn, vì năm nay doanh số xe điện lại tăng vọt, các cp ô tô điện sẽ hồi phục mạnh sau đợt tạo đỉnh năm 2022, trong khi doanh số xe xăng sẽ chịu ảnh hưởng mạnh do kinh tế suy thoái
VIC với doanh số xe điện của VF ngày càng khả quan với sự hiện diện đầy đủ các dòng xe và dự kiến hòa vốn 2024, có lãi 2025 sau 1 chặng đường dài từ khi thành lập 2017, sẽ sớm muộn chinh phục những thành tựu lớn.
-----------------------------------
12/6/23- 9 Phiên

Với cái nhìn thận trọng, tháng 5 và 6 doanh số VF có thể chưa đột biến được bởi năng lực sản xuất Pin bị giới hạn. Bắt đầu từ tháng 7, khi nhà máy ở Hà Tĩnh đi vào sx hàng loạt thì vấn đề gây nghẽn sẽ được giải quyết.

- Ko phải do năng lực sx pin mà cầu mua ô tô cá nhân giảm do kinh tế suy thoái
- Nhà máy pin vào hoạt động thì giá xe vẫn thế, chỉ có điều là chủ động và chi phí sx tốt hơn
- Doanh số từ đây đến cuối năm, cứ trên 4k xe / tháng là được

Cứ năm nay chốt 45~50K xe như Tỷ Phú nói, Tỷ phú nói là phải nghe
Sang năm có em VF3 nữa thì công đít sản xuất ý mà. Kiểu gì sang năm doanh số chẳng gấp đôi con số 2023 1.875 tỏi

Đoạn này ôm 3V ngon rồi các cụ nhỉ, nhiều tin tốt, đang hút tiền.

Cụ có thông tin về năng lực sản xuất pin hiện tại ko ? Hiện tại với em nó là điểm mù.
Còn về kinh tế suy giảm, nó ko thực sự là vấn đề đâu vì bản chất nó khác hoàn toàn xe xăng. Với xe xăng thì nhu cầu có tính ổn định nên khi suy thoái đánh giá dễ ràng. Nhưng ko thể áp điều này với 1 sản phẩm hoàn toàn mới và có tính xu hướng như xe điện

VHM chắc nghỉ ngơi, đoạn này chắc đến lượt VIC, VRE
Dòng V quá đặc biệt nên cách đi nó cũng rất khác, cả TT tăng thì nó ko tăng, lúc TT ko tăng nó lại tăng

Công suất nhà máy PIN hiện tại ở Hải Phòng là 70000 pack PIN/năm, nghe nói đã đầu tư nâng công suất giai đoạn 2 chưa biết xong chưa

Hiện tại thì mua cell pin của samsung về đóng pin ở Hải Phòng và mua pin của CATL với VF8 phiên bản mới. Sau này nhà máy pin vào hoạt động ( 2 nhà máy ở Hà Tĩnh) thì tự làm cell pin thì chi phí sẽ thấp hơn
Chiến lược của VF là hợp tác sx pin, mua pin của những hãng đứng đầu và tự nghiên cứu pin riêng, vì công nghệ pin càng ngày càng phát triển nên Vin đi luôn 3 hướng, chứ ko tập trung vào 1 hướng

https://vnexpress.net/oto-xe-may/v-...ang-5-vinfast-vf-8-len-dinh-bang-4616514.html
Top 5 có 2 chiếc của Vin , bắt đầu giờ khéo tháng nào cũng 2 3 chiếc vào top liên tục .