VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Mình kinh doanh tư nhân bạn, mình kinh doanh keo dán cho các ngành công nghiệp
Làm tư nhân thì kiêm công việc tư WORKER cho đến Chairman luôn: không từ việc gì bạn

chúc mừng bác, một thị trường ngách đầy tiềm năng

- Báo chí giật tít với tiêu đề bong bóng ô tô điện, với 1 thị trường rộng lớn như Trung Quốc có rất nhiều cty tham gia sx ô tô điện thì chuyện cạnh tranh gay gắt với nhau và sẽ có nhiều hãng tụt lại là chuyện bình thường, thường chỉ có vài cty duy trì được vị thế
Khi mà chính sách hầu hết các nước đều tiến đến loại bỏ xe xăng dầu và sử dụng xe xanh thì con đường ô tô điện là rộng mở và ko còn phải bàn cãi, tất nhiên không phải ngày 1, ngày 2

27/6/23- 20 Phiên

Mình nghiên cứu khá sâu về VinES nên cập nhật xíu cho mọi người ở đây
Hiện tại ngoài 3 nhà máy tại VN sản xuất PIN: 2 nhà máy liên danh với Gotion-High Tech tại Vũng Áng và 1 nhà máy tại Hải Phòng sừ dụng PIN của Samsung SDI và CALT

Hiện tại VinES đầu tư vào một số công nghệ PIN tương lai như sau

1. Prolongum: PIN thể rắn của Đài Loan; đây là công ty duy nhất hiện tại trên thế giới phát triển PIN thể rắn, loại PIN này có ưu điểm là mật độ năng lượng cao hơn nhiều với công nghệ PIN hiện tại
2. Storedot: PIN sạc siêu nhanh silicon based: 2024 sẽ thương mại loại 100in5; 2028 100in3 loại này thì chắc là vô đối vì sạc điện thoại chỉ cần 30 giây; Ô tô thì 5 phút đi 100 miles; xe máy thì tuyệt vời rồi: nên khi Vinfast sản xuất loại PIN này thì chắc chắn xe máy và O tô sẽ bán rất mạnh
3. AM Battery: công ty này đang phát triển công nghệ sản xuất điện cực nhờ công nghệ phun phủ nên giá thành PIN sẽ rẻ hơn nhiều so với công nghệ hiện tại dùng dung môi trộn với các thành phần sau đó cán và chờ dung môi bay hơi.

Tương lai VinES quá sáng khi nắm giữ các công nghệ cốt lõi PIN của tương lai

https://vnexpress.net/hai-du-an-15-ty-usd-ky-vong-giup-can-gio-cat-canh-4621385.html
Cái dự án lấn biển Cần Giờ của Vingroup ngon sẵn rồi , giờ có thêm cái cảng trung chuyển lớn nhất Việt Nam tự nhiên được hưởng thêm cả đống đường xá hạ tầng .
Khu vực xây cảng Cần Giờ chưa có bất kỳ hạ tầng giao thông nào. Dự án cần hơn 12.000 tỷ đồng để đầu tư tuyến đường mới dài 11 km, 4 làn xe, trong đó có cầu vượt sông Lòng Tàu nối với đường Rừng Sác. Hệ thống điện, nước, thông tin liên lạc cũng cần được đầu tư mới .

https://amp.kedglobal.com/newsAmp/ked202306260007
https://amp.kedglobal.com/future-mobility/newsView/ked202305120003
https://amp.kedglobal.com/future-mobility/newsView/ked202303220022

Vụ gì, tiền tổ lái bỏ chạy lại vào VIC thôi

Có tiền bọn nó cũng ko vào a V đâu

Chú ko cần chỉ anh đánh thế lào nhé!
10 lần như chục chú có đúng lần nào đâu mà lên tiếng chứ

Còn hơn bác