VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

M thấy xe điện sẽ là tg lai gần thôi nhất là ở việt nam. Tỷ lệ xe trên 1000 dân càng thấp như vn thì chuyển đổi xe điện sẽ càng nhanh. Thêm nữa là các hạ tầng về xe điện vn lại phát triển nhanh, hơn các nc trong khu vực.

Mình đồng quan điểm với bạn

Dạ em mua, sử dụng xe xăng cũng phải è cổ ra đóng đủ các loại thuế phí cho nhà nước rồi mà còn nói em kg yêu nc thì em biết phải nàm thao trùi hix

--- Gộp bài viết, 01/07/2023 ---

Mịa cứ hô hào xe điện trong khi thằng điên nặng lại hô hào tiết kiệm điện.

Ai risk taker thì mua
Ai sợ ngủ đêm tới sáng chạy ko kịp thì ko mua
Tranh luận làm gì

À em con dân xứ chiều nay nên học tập gương của các bác giỏi lắm. Cứ chờ ng khác làm, nếu ok thì mình ăn ké theo, ngc lại thì ai biểu ngu cho chết hehe

--- Gộp bài viết, 01/07/2023, Bài cũ: 01/07/2023 ---

Tranh luận thì mới sáng tỏ nhiều vấn đề chứ.

Thất kinh, ngỡ chi phí đắt đỏ bảo dưỡng lần đầu về xe điện vinfast VF8 Việt Nam #vinfast

PHẠM ĐÔNG
1.590 VF Points
Chủ xe
29/06/2023 lúc 21:18
Thất kinh, ngỡ chi phí đắt đỏ bảo dưỡng lần đầu về xe điện vinfast VF8 Việt Nam.



Mình nhận xe, nay đã được 8 tháng, trải qua vài chuyến đi phượt khắp miền nam. Hiện Odo hơn 15.000 km. Mình nghĩ đây cũng là số km hợp lý để bảo dưỡng lần đầu với cô nàng vợ hai VF8.

Với chính sách hậu mãi cực đỉnh của vinfast, như xe nằm nghỉ dưỡng một ngày nhận ngay một triệu đồng. Hầu như đến nay, chưa khách hàng nào lấy được tiền của Vinfast.

Mấy hôm trước mình sạc trụ cao áp 250kw ngoài trời mưa rất to. Xe báo lỗi tà lưa, tùm lum cứ nghĩ là đưa vào xưởng dịch vụ của vinfast ít ra cũng nằm xưởng nghỉ dưỡng vài ngày, kiếm được vài triệu. Nào ngờ khởi động máy lên, chạy một đoạn, xe mắt chẳng còn lỗi nào, ước mộng vở tan.

Thôi, nay mình đưa xe vào bảo dưỡng ở xưởng dịch vụ. Xem thử bị Vinfast chém như thế nào. Sau khi nhìn vào bảng chiếc toán thất kinh, tổng chi phí cho đợt bảo dữơng lần đầu 15.000 km là 665.000 VND.

Để xem bảo dưỡng gồm những gì, mời các bạn theo dõi:

Đầu tiên, là thay lọc gió có giá cả thuế 400.000 đồng, tiền công 265.000 đồng. Xem tiền công là những gì nào:

Tháo 4 bánh xe, xịt G7 vệ sinh, tạo nhám pố phanh, cân chỉnh 4 bánh. Kiểm tra phần mềm xe, cùng các tính năng trên xe, lái xe hoạt động ok, đưa vào chuồng rửa xe, giao xe. Thời gian khoảng 1,5h.

Thủ tục quá phức tạp, hỏi khách có Voucher không. Mình có, thế là họ xin 1 tấm Voucher 500k và tiền mặt 165k. Chia tay đường ai nấy đi, bác cứ về. Mọi kết quả sẽ gửi vào emai và app.

Các bác nào đang sử dụng xe xăng không phải xe Vinfast, xin mời bơi vào đây nói hộ 15.000km thì xe xăng các hãng khác mất bao nhiêu tiền , nào….

Với chi phí quá chi là tiết kiệm, nhiều bạn xe ôtô điện Vinfast VF8 đã hành trình đi từ Bắc vào Nam. Đi Nam về Bắc khoảng 5.000km (phát sinh đi tung tăng) chỉ khoảng 3 triệu đồng tiền sạc pin. Sinh lời thêm đi đâu cũng có bạn bè thổ địa ở khắp mọi miền đất nước. Chắc mình sẽ làm chuyến từ Nam ra Bắc thăm anh em VF trên khắp các tỉnh thành tổ quốc Việt Nam.



Bài này xin được up 2 tấm ảnh, của 2 người bạn đã đi xuyên Việt từ Hà Nội vào tận Mũi Cà Mau chạm cột mốc tọa độ cực Nam điểm cuối cùng của Tổ quốc.

Mời xem clip bảo hành 1,5 vạn km

--- Gộp bài viết, 01/07/2023, Bài cũ: 01/07/2023 ---

--- Gộp bài viết, 01/07/2023 ---

https://www.autonomy.com/vehicles

4x đái rùi.sâu hơn gom được hông ?xe xăng rùi xóa sổ

--- Gộp bài viết, 01/07/2023, Bài cũ: 01/07/2023 ---

Hô chi cụng có tí chất xám nghen

--- Gộp bài viết, 01/07/2023 ---

Anh có quyền thì quăng ngay chỉ thị tp đông dân hơn 5tr cấm xe xăng.cho xe điện,xe buýt điện,xe máy điện và xe đạp lưu thông từ 2028 hahahihi

https://www.just-auto.com/comment/foxconn-in-india-speedy-storedot-korea-diversity-the-week/
StoreDot tăng tốc độ sạc

Mặc dù chúng đã trở nên phổ biến, EV vẫn tạo ra rào cản đối với việc áp dụng đối với một số người. Bên cạnh thẻ giá, phạm vi và sự lo lắng về phí là hai yếu tố chính ngăn cản một số người sử dụng điện. Nhà tiên phong hàng đầu về pin sạc cực nhanh, StoreDot, đang nỗ lực giảm bớt nỗi lo này bằng cách cách mạng hóa pin Li-ion thông thường và thiết kế lại pin để tối ưu hóa khả năng sạc. Bằng cách làm việc với các thuật toán AI và bằng cách sử dụng các hợp chất hữu cơ và vô cơ, công ty cho biết họ đã có thể sạc xe điện trong vòng chưa đầy 10 phút. Để hỗ trợ StoreDot trong hành trình này, công ty đã hợp tác với VinES, nhà cung cấp giải pháp năng lượng và là công ty thành viên của Vingroup, tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Thỏa thuận này theo sau khoản đầu tư đã được công bố của VinFast vào StoreDot, đánh dấu một cột mốc mới trong sự phát triển công nghệ di động giữa cả hai công ty. Hiện tại, các công ty đang chuẩn bị giới thiệu các giải pháp pin XFC (sạc cực nhanh) cho thị trường phương tiện di chuyển xanh, trong đó có xe điện của VinFast. Chúng tôi đã nói chuyện với Doron Myersdorf, Giám đốc điều hành StoreDot, để tìm hiểu thêm về mối quan hệ hợp tác này và thảo luận về việc phát triển pin sạc nhanh.

StoreDot speeds charging

Although they have grown in popularity, EVs still create barriers for adoption for some people. Besides the price tag, range and charge anxiety are two key factors preventing some from going electric. Leading pioneer of extreme fast charging batteries, StoreDot, is working towards reducing this anxiety by revolutionising the conventional Li-ion battery and redesigning it to optimise its charging capabilities. By working with AI algorithms and by using organic and inorganic compounds the company says it has made it possible to charge an EV in under 10 minutes. To assist StoreDot on this journey, the company has partnered with VinES, an energy solution provider, and a member company of Vingroup, the largest private conglomerate in Vietnam. The agreement follows the already announced investment of VinFast into StoreDot marking a new milestone in the cell technology development between both companies. At present the companies are preparing to introduce XFC (extreme fast charge) battery solutions for the green mobility market, including VinFast’s electric vehicles. We spoke to Doron Myersdorf, CEO StoreDot, to learn more about this partnership and discuss the development of the fast charge batteries.

Ôi trời!! đầu tư thì lời lỗ bình thường mà. bọn mình kỳ vọng vào tương lai Vic thì ôm thôi. Bạn không thích thì chém làm gì. sao cứ vin nô với chả ba que . Bạn chắc đang làm móng bên mỹ nhỉ. sang mỹ theo diện con nuôi hay con …!!??