VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

vic phải lên 2xx

tây càng ngày càng vã khoẻ

VIC giờ cứ như BlackPink biểu diễn, mang tầm quốc tế rồi

Pic mở từ tháng 2/2022 sau 1 năm vật vã rừ 130-50
Giờ mới được có xí ae làm như nó lên 200k vậy ,
Tung hứng ít thôi , cứ lặng thầm mà yêu em

VIC tính ra vẫn chia 2 từ đỉnh , trong khi nhiều con trụ đã về tới vùng giá VNI 1500 , mà đợt này ai bán VIC là ko có cửa cover lại hàng luôn , nhìn đi nhìn lại đã về gần 70 .

Tâm lý bình thường của 1 người bình thường thôi b
Ở pic này có nhiều b đồng hành lâu rồi, cũng xuất hiện nhiều b cùng phe mới vào đây, cũng có nhiều tp chim lợn , và 1 số tp tỏ vẻ pro, mỉa mai chê bai những người ôm VIC
B cũng là người cũ của pic này, nhưng cũng ít lên tiếng thì phải
Sẽ có người xuống tàu sớm, có người muộn, cứ tập trung theo kế hoạch và mục tiêu riêng đi b, người khác kệ đi, vì hầu hết trên diễn đàn này ko ảnh hưởng gì đến giá cp đâu

Từ Trung Quốc, Việt Nam đến Indonesia: Mở khóa thị trường xe điện tiếp theo
Thị trường xe điện của Indonesia được đánh giá là sẽ sớm lặp lại kịch bản tăng trưởng của thị trường Trung Quốc và Việt Nam. Với tổng thị trường có thể sẽ sớm chạm ngưỡng 20 tỷ USD trong vài năm tới…
CHÍNH PHỦ TRUNG QUỐC VÀ VIỆT NAM ĐÃ LÀM NHƯ THẾ NÀO ĐỂ TẠO RA ĐỘT PHÁ
Là “thủ phạm” lớn nhất gây phát thải khí nhà kính, Trung Quốc đã vươn lên dẫn đầu toàn cầu trong ngành công nghiệp xe điện để giải quyết vấn đề này. Các khoản trợ cấp của chính phủ nước này đã được thiết lập từ năm 2009 để khuyến khích sản xuất EV trong nước. Từ năm 2016 - 2020, Chính phủ Trung Quốc đã trợ cấp 5 tỷ USD.

Chính phủ Trung Quốc không chỉ dựa vào các khoản trợ cấp để thúc đẩy thị trường xe điện. Vào năm 2013, Trung Quốc đã khuyến khích Tesla xây dựng các cơ sở sản xuất tại nước này, điều này buộc các công ty địa phương phải đổi mới cách thức hoạt động nhằm cạnh tranh với gã khổng lồ xe điện. Động thái này có tác động tích cực đến BYD, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chuyên về xe điện và pin sạc, thúc đẩy họ tăng sản lượng và có khả năng bán được nhiều xe điện hơn Tesla trong năm nay.

Trong khi đó, Việt Nam đã đặt ra ba mục tiêu cần đạt được vào năm 2050, bao gồm phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện trên toàn quốc, ngăn chặn sử dụng các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trong nước và yêu cầu tất cả các phương tiện cơ giới phải chạy bằng năng lượng điện. Những yêu cầu này đòi hỏi các doanh nghiệp sản xuất xe trong nước phải thực hiện những phương án phát triển mới nhằm đáp ứng, theo kịp quy định của chính phủ.

Theo đó, bên cạnh tập đoàn hàng đầu như VinFast với hàng loạt mẫu ô tô điện đã xuất khẩu ra nước ngoài cùng các dòng xe điện 2 bánh đã được tiêu thụ rộng rãi trong nước, các công ty khởi nghiệp như Dat Bike cũng đã gây được nhiều tiếng vang trong thị trường nội địa…
https://vneconomy.vn/techconnect//t...esia-mo-khoa-thi-truong-xe-dien-tiep-theo.htm

Chỉ là mới khởi đầu xu hướng, sẽ còn thời gian dài để phát huy sức mạnh
Ở VN VF đã có lợi thế dẫn đầu của người đi trước, như cách Tesla, BYD.. đi trước thế giới
----------------------------
8/8/23- 50 Phiên

vic tây nó để ý rồi, quả này tây nó múc hết

Mai vượt luôn 70 cho xem

chưởi mạnh vô ae

càng chưởi càng phi , vậy mới đúng là cổ rác , cổ lùa gà , cổ úp bô , cổ rẻ rách