VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi TranTrungKien274, 10/02/2022.

Có 1221 người đang online, trong đó có 488 thành viên. 18:34 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 333/534

Chủ đề này đã có 839853 lượt đọc và 5331 bài trả lời

Tan1286 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

25/08/2017

Đã được thích:

1.310

#3321

11/08/2023, 12:18

sắp sang thị trường xe điện Ấn Độ nữa thì quá đỉnh

Chỉ mua cổ ngon!

TranTrungKien274 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Cuti102003 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

10/05/2021

Đã được thích:

2.874

#3322

11/08/2023, 12:18

tqh24 đã viết: ↑

Bro hòa vốn chưa?
Xem tất cả

Giá vốn của tôi chỉ cao 1 ít còn đa phần tôi mua vào giá 51k nên ko ngại bạn

tqh24 và haingtien thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
DragonGate Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

19/11/2015

Đã được thích:

6.079

#3323

11/08/2023, 15:24

Thời a V tới rồi, các cổ đông Vin nếu không mua xe điện thì hãy ủng hộ anh ấy vài chuyến taxi nhé, nói chung là ngon bổ rẻ

- Ứng dụng cập nhật điểm mua/bán TOP 50 cổ phiếu tốt nhất TT: Beating VNIndex(only iOS).
- Quản trị danh mục đầu tư tăng trưởng, an toàn, hiệu quả, chuyên nghiệp!

minhbinhtd và TranTrungKien274 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
TranTrungKien274 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

12/08/2017

Đã được thích:

2.435

#3324

11/08/2023, 15:49

6 năm của VinFast dưới bàn tay tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Từ đầm lầy ven biển Hải Phòng đến sàn chứng khoán Mỹ
https://m.cafef.vn/6-nam-cua-vinfas...den-san-chung-khoan-my-188230811113218956.chn
6 năm xây dựng và giờ là giai đoạn tăng tốc đến điểm hòa vốn và có lãi của nhà máy.
Vinfast, Vingroup, VN sẽ phát triển mạnh mẽ
--------------‐-------
Đếm chơi chơi 100 phiên xem lên được 80k ko và bây giờ là thấy rất gần rồi đó. Tất nhiên sau 100 phiên sẽ tiếp tục đếm phiên vì câu chuyện VF còn dài
11/8/23- 53 Phiên

Không quan trọng bạn thông minh hay nỗ lực đến mức nào, một vài thứ cần có thời gian để thay đổi

VIC khát vọng mang Việt Nam ra thế giới, kỳ vọng đột phá từ mảng xe điện với xu hướng ko thể đảo ngược [/COLOR][/FONT]

heocon0710 và phamtuanlinh01 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
khimua75 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/02/2018

Đã được thích:

2.115

#3325

11/08/2023, 15:52

Chaebol VN, niềm tự hào DN Việt. Tuyệt quá, ko nghĩ lực bán vậy mà vẫn trụ vững

Chứng khoán là giải trí, không phải công cụ kiếm tiền ! Vì vậy chúng ta hãy uống bia khi nó lên và uống rượu khi nó xuống

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
minhbinhtd Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

10/04/2019

Đã được thích:

796

#3326

11/08/2023, 15:59

Thứ 2 liệu có cây CE nữa không nhỉ. Có thể tăng nhẹ, rung lắc trong phiên, nhưng cuối phiên kéo CE, vì 15.8 chính thức lên sàn

Sống trên đời cần có một tấm lòng. Để làm gì em biết không, để gió cuốn đi, cuốn đi...

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
drphucqt Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

30/09/2021

Đã được thích:

19.330

#3327

11/08/2023, 17:06

DTE đã viết: ↑

Bữa mình có nói viết bài tặng ae Vic thủ. Đây chỉ là góc nhìn của mình, ae nào qtam thì tham khảo:

Nên all in hay ko?

1. Để biết a và hệ sinh thái của a đang ở giai đoạn nào thì chúng ta biết gần đây, a mở cty về bds nhằm thu hút nhà đầu tư vốn nhỏ và gần đây thì mở thêm hãng taxi, vậy thì đơn giản là đã đến giai đoạn vơ bèo vạt tép. Từ đó có thể thấy bối cảnh tài chính đang khó khăn ntn?

2. Gần đây rất nhiều chuyên gia như ô TD Thiên, bà P Lan Chi lên pr cho VF, rồi chính a V cũng nói cp đag gtri thấp, liệu có giống với a Thìn lúc 4x cũng định giá cp 70 hay Dig 500 vẫn còn rẻ chán?

3. Tập đoàn mẹ đã phải bán đi gần hết mảng cty con, có phải để tái cơ cấu hay vì CP ko muốn 1 quả bóng phình to quá nên phải ép chia nhỏ ra để có j còn dễ bề xử lý?

4. Nhiều người khen a nói là làm và làm rất nhanh. Chỉ mới vài tháng đã triển khai dc taxi 2 miền rất nhanh, nhưng người ta ko để ý triển khai nhanh như thế thì chứng tỏ 1 điều là hàng tồn kho quá nhiều. Trong khi giai đoạn trước, nhiều hãng còn ko có xe mà giao thì a lại tồn kho nhiều như thế. Vậy thêm các quý sau nữa khi kte suy thoái thì hàng tồn sẽ ntn? Và trong sxkd vốn vay càng lớn, hàng tồn kho càng nhiều thì hệ luỵ ntn?

5. Taxi có cạnh tranh nổi với Grab hay các dvu xe khác?

Trước tiên, hiện nay, số lượng xe hơi ở VN đã tăng rất nhiều trong những năm qua, khi xe nhà đã có, dvu thuê xe sẽ ít hơn, chủ yếu là phục vụ đi tiệc tùng, du lịch…tuy nhiên khi bối cảnh kte suy thoái, những cái đó sẽ giảm và nhu cầu taxi cũng giảm theo khi người ta có xu hướng tiết kiệm hơn.

Cầu ít đi, cung còn nhiều lại vì kte đi xuống, số lượng thất nghiệp tăng thì người ta đki chạy grab sẽ nhiều hơn.

Taxi cần 3 yếu tố chính: Giá, sự tiện lợi nhanh chóng, sau đó mới tới thái độ dịch vụ, xe cộ….

Cả 3 cái đó, rất khó để cạnh tranh vs Grab khi số lượng Grab đông đảo hơn rất nhiều, chưa nói tới các hãng taxi truyền thống khác.

Chiến lược taxi để làm j?

- Có cty để book lợi nhuận bán xe nhờ đó làm đẹp bctc, để có thể tiến hành IPO hay phát hành TP.

- Làm truyền thông, doanh thu tài xế tốt, từ đó có thể ra hình thức mua xe góp giống mai linh ngày xưa.

- Pr khách chuộng xe điện, để các hãng taxi khác cug phải có đội ngũ xe điện trong đội xe và a V sẽ bán dc số xe này.

Có quá nhiều câu hỏi dc đặt ra và đương nhiên ko có câu tl chính xác vì câu tl còn nằm ở tương lai.

Tuy nhiên với những ai đag có ý định all in cho mục tiêu nhiều năm tới thì nên cân nhắc. Với những siêu cp 1 thời như VNM hay HPG cũng mất tgian tạo nền rất lâu, để đầu tư dài hạn thì cần bctc nhiều quý, tăng trưởng đều, dòng tiền, lợi nhuận tốt. Còn với những ai chỉ ủng hộ a V khi chờ cp đag trên đường về thì nên canh nhịp của trụ chạy, thường nhịp chạy của cp trụ là đoạn sóng 5. lúc mà VNI càng xanh nhưng đa số tk của người chơi lại càng lõm.

Còn chuyện kd của a có thành công hay ko thì mình nghĩ là khó rồi.

MC LVS đã từng nói câu rất nổi tiếng: “Hãy sẵn sàng tha thứ cho mọi lỗi lầm của người khác, ngoại trừ duy nhất sự phản bội”

Trong kdoanh, khi bạn đã phản bội lại niềm tin của KH, tức là bạn đã đặt dấu chấm hết cho hành trình của mình.

Và với những ai muốn đầu tư dài hạn thì ko chỉ cp V mà với cp khác cũng vậy. Hãy chịu khó xem bctc, kế hoạch kd, tiềm năng của ngành và thị trường chung ....chứ đừng mua cp vì niềm tin vào ai đó.

Trong ck niềm tin là thứ xa xỉ, nếu bạn còn may mắn có nó, hãy cố gắng đặt cho đúng chỗ.
Xem tất cả

DTE đã viết: ↑

Về cp V, trước mình có kn chỉ nên quan tâm ở nhịp nhóm trụ chạy. Nay tin IPO đã ra, cp cũng đã chạy. Với giá này của V thì ae nên bỏ ra khỏi watchlist và đừng quan tâm tới nó trong vài tháng tới. Sẽ có nhiều phiên giữ V để đạp tt kiểu này nữa, nhằm mục đích ra hàng cho nhóm V thôi.

Ko phải mỗi tin IPO mà tất cả tin của các nhóm ngành, nhà tạo lập đã chuẩn bi kế hoạch từ 3,4 tháng trước, để mỗi nhịp cp chạy thì ra tin cho hợp lý.

2 hôm nay đạp tt ko có tin j thì lấy tin dọa cắt margin ở 1 số cp. V cũng từng bị cắt ở giá 50, HSG bị cắt ở giá 15, VND bị cắt ở giá 17, HBC bị hạn chế giao dịch khi giá 8 ….

Về việc IPO, theo mình chủ yếu là để đánh bóng tên tuổi nhằm phát hành TP, chứ thực ra cũng ko có ý nghĩa j nhiều.

Việc IPO thành công thì mình đã phân tích từ đầu pic, ngoài ra mình cũng có bài phân tích về V ở page 14, liên quan tới phát hành TP và liên kết với các hãng xe taxi. Tại sao liên kết?

Ko chỉ ở VN, mà ở tất cả các nc khác như Mỹ hay TQ, họ đều có chính sách khuyến khích phát triển start up công nghệ, như Mỹ hiện h còn trợ cấp để chuẩn hóa các trạm sạc. Tuy nhiên, bên TQ h đã có khá nhiều start up xe điện bị phanh phui về việc báo cáo ko trung thực, vì tiền trợ cấp dựa trên số liệu sản phẩm đã bán ra. Doanh số xe bị xào nấu, cũng như nhiều hãng xe đã liên kết vs các cty taxi book số lượng xe lên rất cao để lấy tiền trợ cấp.

Ở VN thì có lẽ ko có tiền trợ cấp đó, nhưng đâu đó có thể quy đổi ra m2 bds hay các chính sách dc ưu ái. Và đương nhiên là sau khi dc nhận ưu ái rồi thì AI, điện thoại, xe xăng ….hẻo, còn xe điện thì …có lẽ phải chờ.

Nên nhiều ae nghĩ a V bỏ tiền từ bds qua làm oto từ nên xem xét lại.

Tại VN làm truyền thông hơi quá thôi, chứ khoảng 5 năm nữa, oto với TG chắc cũng như chiếc dt, khi họ h bắt đầu triển khai oto bay. Mà khả năng VN làm xong đường cao tốc BN thì TG chuyển qua đường trên không.

Nên nói a V làm oto thành công để cả TG biết đến thì hơi quá.

Những đất nc như Sing, Thụy Sỹ hay Madvies đâu cần oto mà họ cũng nổi tiếng cả TG.

Quan trọng họ đi đúng với thế mạnh của đất nước họ thôi.

Topic này mình xin dừng tại đây. Cuối tuần mình sẽ chuyển qua topic mới để đi tiếp Phần 3, VNI về vùng 14xx như đã còm từ ngày 30/6. Khi đó VNI còn 112x.
Xem tất cả

tặng các VIC THỦ --

Thích là bán
Buồn thì mua
Chán là đua

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
haingtien Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/11/2003

Đã được thích:

2.119

#3328

11/08/2023, 17:22

drphucqt đã viết: ↑

tặng các VIC THỦ --
Xem tất cả

Tư duy như này mệt mỏi nhỉ. Anh V xây dựng cả 1 tập đoàn, đổ cả tỷ $, đi các bước rất cồng kềnh chỉ để lừa mấy thèng cờ bạc trên cái sàn Hose ?

TranTrungKien274, Meocon_vnm và phamtuanlinh01 thích bài này.

drphucqt đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
khimua75 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/02/2018

Đã được thích:

2.115

#3329

11/08/2023, 17:29

drphucqt đã viết: ↑

tặng các VIC THỦ --
Xem tất cả

Viết cái bài rõ chán, lừa NĐT được mấy xu mà a V làm thế. Họ bỏ ra cả 5 7 tỷ mỹ rồi đó

Chứng khoán là giải trí, không phải công cụ kiếm tiền ! Vì vậy chúng ta hãy uống bia khi nó lên và uống rượu khi nó xuống

drphucqt thích bài này.

drphucqt đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
tqh24 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

21/11/2011

Đã được thích:

17.538

#3330

11/08/2023, 17:33

Cuti102003 đã viết: ↑

Giá vốn của tôi chỉ cao 1 ít còn đa phần tôi mua vào giá 51k nên ko ngại bạn
Xem tất cả

Chúc mừng bro!

Songbeng thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 333/534

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này