VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

VIC VHM giao dịch đúng chất tay to

VFe34 đang tăng tốc cực nhanh. Vài tháng tới doanh số xe điện sẽ bứt phá. Với tổng đơn hàng 3 mẫu VFe34, VF8, VF9 gần cả 100000 đơn
https://vietnambiz.vn/xe-dien-e34-v...ban-chay-nhat-nha-vinfast-202251016457863.htm

Sáng nay có ai đi họp ko các cổ đông

Xem đại hội online ở đâu vậy các anh chị?

Hôm nay VRE tăng bù rồi. Thấy báo đăng thì chưa có gì hay ho đâu ạ.

Mình nhầm b ơi, chỉ là kiểu hội nghị kết nối giữa 2 địa điểm thôi, chứ ko tổ chức kiểu online
Đọc tạm tường thuật ở đây nha các b
https://vietnambiz.vn/dhdcd-vingrou...h-dai-2-vinh-tuy-nga-tu-so-20225119544434.htm
Sau phần đọc các tờ trình, đại hội bước vào phần thảo luận.

Cổ đông: Nếu có nhóm bạn trẻ theo Vingroup suốt đời, công ty có đồng ý rót vốn không? Đề xuất lập quỹ hỗ trợ khởi nghiệp

Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Câu chuyện đóng góp tiền, công ty căn cứ vào ý tưởng, dự án, công ty không tài trợ tràn lan. Vingroup cần tiền cho các dự án lớn của công ty, đặc biệt là sử dụng ‘từng đồng, từng hào’ cho Vinfast. Công việc nào thực sự giúp ích cho định hướng thì công ty sẽ đầu tư.

Cổ đông: Ban lãnh đạo chia sẻ về bất động sản công nghiệp, công ty nghiên cứu làm viện dưỡng lão.

Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Nhà máy ở Mỹ công suất 150.000 xe một năm. 600.000 xe sản xuất từ Việt Nam. Ở Vũng Áng, sản xuất phần lớn cho doanh nghiệp sản xuất xe ô tô. Chúng tôi mối phát triển mạnh mẽ công nghiệp phụ trợ cho xe ô tô. Bất động sản công nghiệp đang trong làm thủ làm thủ tục.

Công ty đã lập ra nhóm 6 nhóm nguyên vật liệu chiến lược cho sản xuất pin, lên kế hoạch dự trữ cho kế hoạch sản xuất lâu dài. Nhưng hiện nay chưa phải là vấn đề. Trong tương lai là vấn đề. Công ty hợp tác đối tác khai thác mỏ mua khối lượng lớn.

Về ý tưởng viện dưỡng lão, công ty đang nghiên cứu trong các dự án đang tiến hành.

Với Vinfast bây giờ đang là thời cơ vàng để chúng ta có thể chiếm lĩnh thị trường, tạo dựng thương hiệu, vị thế. Trên thế giới bây giờ chỉ thiếu xe, không phải thừa xe.

Về vành đai 4, chúng tôi được TP Hà Nội mời tham gia đầu tư. Chúng tôi chỉ xây dựng, phần vốn ngân hàng và các tổ chức khác tham gia làm. Các dự án bất động sản quanh vài đai chưa có kế hoạch tham gia.

Cổ đông: VinFast có nghĩ đến giải pháp tái chế pin cuối vòng đời. Ý tưởng pin mặt trời trên xe điện khi xe chạy. Vingroup thông tin về đầu tư vào năng lượng tái tạo.

Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: Tái chế pin là việc đương nhiên phải làm khi sản lượng xe rất lớn. Tuy nhiên, đây là câu chuyện của 20 năm nữa. Pin hiện nay của chúng ta, vòng đời 1 cho đến khi xuống dưới 70% khoảng 7 – 12 năm. Sau đó tái chế thành sản phẩm tích diện. Khi mức độc sạc xả dưới 30 – 35% là vòng 3. Không bao giờ có câu chuyện vứt đi ra ngoài bãi rác.

Pin mặt trời trên nóc xe không phải mới nhưng rất đắt, để đưa vào vận hành cần thời gian rất dài. Đầu tư vào năng lượng tái tạo công ty chưa có kế hoạch.

Tiếp tục cập nhật

https://24hmoney.vn/news/ty-phu-pha...vinfast-chiem-linh-thi-truong-c2a1459710.html
VIN phát triển khu công nghiệp để phát triển công nghệ phụ trợ sản xuất ô tô và pin.
Đang mời chào nhà sản xuất chip về Việt Nam với nhiều ưu đãi hấp dẫn như miến tiền thuê đất 10-15 năm.

--- Gộp bài viết, 11/05/2022, Bài cũ: 11/05/2022 ---

định hướng của VIN phát triển nền công nghiệp nước nhà, rất phù hợp với chủ trương của Đ & NN

Với thông tin từ Anh Vượng thì có thể thấy các yếu tố quyết định thành công của cty sản xuất xe điện như sau
1. Chất lượng xe (cái này Vinfast làm được rồi và sẽ củng cố niềm tin theo thời gian)
2. Chuổi cung ứng: bao gồm nguyên vật liệu sản xuất PIN và chip
Chứ không phải là các công ty sinh sau đẻ muộn thì sẽ không có cơ hội

Mình đánh giá với tầm nhìn và tính cách quyết liệt của Anh Vượng là lợi thế lớn đối với các công ty đi trước trong lĩnh vực xe điện

Nếu anh Vượng đưa công ty chip về VN thành công: coi như giải quyết được 1 nữa bài toán
thứ 2 là nguôn cung về vật liệu sản xuất PIN: với chiến lược như anh Vượng nói là chuẩn bị dự trữ dài hạn thì là một điểm công nữa và giải quyết phần còn lại

Trong khi các ông lớn với hệ thống quản trị và bộ máy công kềnh thì sẽ mất kha khá thời gian để giải quyết vấn đề nguồn cung. Cho nên cơ hội vàng cho Vinfast là thật như lời anh Vượng nói

Trước giờ nền công nghiệp Ô tô VN tụt hậu, đến lúc Vin gia nhập thì mới khác được
Các chính sách đang hỗ trợ VIC rất nhiều, VIC thành công sẽ giúp VN thành nước giàu mạnh
750.000 ô tô 1 năm thì Doanh thu chắc cỡ 600k-700k tỷ, Quá ghê

Lợi thế quá lớn khi thế giới đang thiếu xe.
Tỷ lệ nội địa đã là 60%, đang cố gắng đạt 80%
Mời được 1 cty chip thì quá đẹp, hy vọng đợt này Bác Chính đi Mỹ giúp VN nói chung, và VIN nói riêng có điều kiện phát triển