VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Bạn chưa có tư duy kinh doanh, có thể chưa từng xây dựng công ty nào nên ko thể hiểu được đâu.
Nếu bạn hiểu khái niệm Startup là gì thì sẽ hiểu những điều anh V làm hoàn toàn là bình thường, chỉ là anh làm xuất sắc hơn người khác.

Bạn lý thuyết bỏ mẹ. Vin nó bỏ ra mấy tỷ đô + 1 mớ tiền để làm xe xăng là để làm gì ? Để tiếp cận, kiểm soát và phát triển công nghệ gốc chứ nó là gì ? Nó chỉ khác là nó có xiền nên nó rút ngắn được thời gian. Bản thân bạn thao thao nói về công nghệ lõi như nói thật, bạn biết gì về công nghệ lõi ko hay vẫn nghĩ nó như cái công thức men bia để ở trong két nằm trong 1 ngân hàng nào đó ở Thụy Sĩ ?

https://m.cafef.vn/de-xuat-nguoi-viet-mua-oto-dien-duoc-ho-tro-1000-usd-188230827070543033.chn

Lấy ý kiến lần 2 , chuẩn bị trình lên thủ tướng , làm nhanh chắc quí 4 này xong , mà hỗ trợ hẳn 2000 luôn đi . Dân đổ xô mua xe điện hết .
Nhiều chính sách trong đợt hỗ trợ này hay thật miễn giảm lệ phí trước bạ , ra biển , cho vay lãi ưu đãi khi mua xe điện .
Bộ này cũng kiến nghị tăng quyền ưu tiên tham gia giao thông với xe điện tại khu vực đô thị, như ưu tiên chỗ đỗ xe, thiết lập các khu vực không phát thải tại vùng lõi đô thị, trong đó chỉ các phương tiện không phát thải được hoạt động.
Chỉ cho xe điện đi vào nội đô nữa là ổn, xanh sạch môi trường .

Cãi nhau đi, chửi nhau đi
Sỉ vả đôi khi cũng là một cách giúp chúng ta sáng mắt...tuy nhiên thì cứ mua or chạy vài lần rồi hãy phán.

Thế à, chắc nó pán để mua con vi phéc ngon hơn

Có miễn thuế VAT nữa,cái này mới nè.Thuế VAT 10% lận.Mà miễn thì quá thuận lợi cho xe điện.
Vậy coi như xe điện tại Việt Nam được miễn các loại thuế mà còn được hỗ trợ tiền nữa.Cho nên những bạn nào nói xe ở Việt Nam mắt gấp đôi xe Mỹ do thuế thì giờ rẽ có loại rẽ hơn Mỹ rồi.

Đã chuẩn bị một cơ số tiền kha khá, tuần sau sẽ mua VHM và gia tăng số lượng CP VIC. Các bác chim lợn mạnh vào để em mua được giá tốt

Cái vụ thuế VAT tính ra mới nhiều nhất , xe 1 tỷ miễn thuế VAT là 100tr , mà chỉ có xe lắp ráp trong nước , thế nên trước mắt cũng chỉ có xe điện Vinfast được hưởng .
Linh kiện, thiết bị và dây chuyển nhập khẩu sẽ được miễn, giảm thuế. Miễn thuế luôn cả mấy cái này .
Như này khéo tụi kia lại vào gato là lấy tiền thuế dân ủng hộ cho Vin , nói trước luôn là chính sách trên toàn thế giới nó đều như vậy , VN chính sách ủng hộ xe điện ra còn hơi chậm .

Thế nào là công nghệ lõi, công nghệ gốc vậy bạn? Và công nghệ lõi của xe điện là gì?

Bạn có biết ngày xưa, khi ông chủ sáng lập Hyundai từ một ông nhà thầu xây dựng, quyết định triển khai dự án đóng tàu, ông ấy đã nghĩ rằng đóng tàu chỉ đơn giản là lắp ghép các tấm tôn thép vào thành chiếc tàu, giống với công việc xây dựng mà các ông ấy đang làm. Ông ấy đi gọi vốn cho dự án đóng tàu chỉ dùng mỗi bức ảnh về bãi đất trống và kế hoạch trong đầu để trình bày với mấy tài phiệt quốc tế. Và rồi đóng tàu Hyundai sau này trở thành 1 trong những công ty đóng tàu lớn nhất thế giới. Và khi Hyundai bắt đầu làm ô tô cũng vậy thôi bạn ạ.

Công nghệ lõi của ô tô điện là hệ thống phần mềm máy tính kết nối và điều khiển đống máy móc linh phụ kiện có thể hoạt động nhịp nhàng được. Về mảng phần mềm thì người Việt vượt trội hơn hẳn so với mặt bằng chung của thế giới bạn nhé. Có điều chủ yếu làm gia công và làm thuê cho các tập đoàn lớn, giờ VinFast quy tụ được họ về làm là quá ok rồi.

Công nghệ biến đổi nhanh chóng, ko tranh thủ chớp thời cơ để làm và đưa sản phẩm ra thế giới thì VN khi nào có đc tên tuổi rõ nét, có đc sản phẩm đẳng cấp? Ko lẽ suốt đời làm gia công thuê cho nước ngoài à?

Ý kiến bạn đưa ra nói mấy từ đầu tư, giá trị, công nghệ, công nghiệp, chuyên môn hoá nhưng tôi thấy bạn ko đưa ra đc lý lẽ nào cụ thể mà còn phủ nhận ý kiến người khác theo kiểu lý sự cùn. Nên trau dồi thêm đi bạn nhé.

Trong công nghiệp, có lĩnh vực thuộc về công nghiệp mặt trời lặn, đầu tư vào đó trong quá khứ có thể lãi lớn và hiện tại có thể còn có lãi nhưng trong tương lai sẽ lỗ, thậm chí là phá sản nếu không thay đổi công nghệ. Có lĩnh vực thuộc về công nghiệp mặt trời mọc, đi tiên phong trong lĩnh vực này trước mắt có thể lỗ nhưng trong tương lai nếu thành công sẽ lãi lớn. Trong lĩnh vực ô tô, các hãng lớn đã ăn nhiều từ công nghệ động cơ đốt trong, chạy bằng xăng dầu chắc chắn sẽ thuộc về lĩnh vực CN mặt trời lăn. Động cơ chạy điện là lĩnh vực CN mặt trời mọc. Những DN đi tiên phong trước mắt vì trong giai đoạn đầu tư nên chưa có lãi nhưng trong tương lai gần, nếu thành công, làm chủ được công nghệ, mở rộng được thị trường, có uy tín thì con đường rộng mở.