VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Nhanh quá, mới 1-2 tháng đã đúng như dự đoán.

- Ngỡ ngàng thật và ko tưởng, lên 7x về đi ngang 6x là đẹp rồi, ấy thế mà về vùng thấp nhất 7 8 năm trước đây. Ngắn hạn nhiều tk bị bán giải chấp tạo áp lực. Trước kia thì hay xảy ra cuối phiên kéo lên giảm nhẹ hoặc tham chiếu, giờ thì khác
- Điều an ủi là không có thông báo cổ đông lớn bị bán giải chấp như nhiều cp khác.
- Tình hình tài chính của Vin thì cũng chưa quá mức xấu : chưa có hoãn trả nợ trái phiếu, các dự án BDS hỗ trợ lãi suất cho khách hàng vẫn bình thường ( các công ty khác ko hỗ trợ được cho khách như cam kết mà khách phải tự trả lãi vay cho ngân hàng), các dự án vẫn thi công đúng tiến độ... Với Vinfast thì 29/9 ra mắt VF6, nhưng đến 20/10 mới mở cọc nhận tiền cũng cho thấy không phải quá thiếu tiền....
- Nói chung từ từ cũng ổn lại, thị trường xưa nay vẫn thế, 90% chịu ảnh hưởng tâm lý của thị trường tham lam, fomo khi giá tăng và sợ hãi, hoảng loạn khi giá giảm mạnh. Trước đó ( cuối năm trước hay đầu năm nay gì đó- ko nhớ rõ)- lúc quỹ Fubon Đài Loan mua mạnh cũng tăng lên 7x rồi sau đó bị tụt xuống về 46-48
-----------------------------
26/9/23- 84 P

- Trạng thái cân bằng đã đến sau đợt giảm mạnh, những tk dùng margin thì đúng nhận được bài học lớn với đợt giảm mạnh của thị trường, còn ko dùng margin thì chưa bán là chưa mất gì cả.
- Ngày mai VF6 sẽ ra mắt người tiêu dùng, theo thông tin bên lề thì 20/10 nhận cọc và tháng 11 sẽ bàn giao. Sẽ có khoảng thời gian thử xe trước khi đặt cọc. Vin đã rút kinh nghiệm từ những mẫu xe trước với chính sách sai với voucher kèm theo, làm cho nhiều tp cọc ảo, và đầu cơ, làm loạn thị trường ảnh hưởng đến tâm lý, làm xe mất giá nhanh ...mà sau đó Vin phải đưa ra chính sách sửa lỗi là trả lãi cho người đặt mua mà ko nhận xe với lãi suất 20% cho khoản tiền cọc.
Với việc ra mắt thêm mẫu xe và là phân khúc đang được ưa chuộng của TT sẽ đóng góp thêm doanh số bán xe của VF, và cái quan tâm nhất của người tiêu dùng là giá xe thế nào, hãy chờ xem
- Nhiều nước tỷ lệ xe điện bán mới đang tăng dần theo thời gian và có 1 số nước xe điện đã áp đảo, kỷ nguyên xe điện ngày càng đến gần và xe xăng dầu sớm bị loại bỏ



------------------------------------
27-28/9/23- 85, 86 P ( do hôm qua bận việc nên ko đếm, hôm nay đếm gộp)

He he

- Xe điện ngày càng phát triển, đặc biệt là ở TQ, dần dần các hãng xe xăng ko theo kịp xu hướng của thị trường thì sẽ bị mất thị phần, hãng xe Mitsubishi Motors đã quyết định chính thức rút khỏi thị trường Trung Quốc, các nhà sx ô tô khác của Nhật cũng nguy cơ rơi vào tình trạng tương tự.
- VF6 đã ra mắt khách hàng tại HN và HCM hôm nay nhưng chưa rõ giá bán thế nào. Cùng ngày xanh bike cũng ra mắt tại TP HCM sau Hà Nội, dự kiến hoạt động ở 5 tỉnh
Có thể nói VF6, VF7, và VF3 là 3 mẫu xe chiến lược ở VN và được mong chờ nhất, 2 mẫu thuộc phân khúc tầm trung sôi động nhất thị trường và 1 mẫu mini giá rẻ hấp dẫn
- Tiếp tục thêm 1 hãng taxi tham gia chuyển đổi đội xe từ xăng sang điện. Taxi xanh Sapa, 1 thương hiệu của cty Thanh Thủy mua và thuê 250 ô tô điện VF từ đây đến 2024, 30 chiếc đầu tiên giao trong tháng 10/23, số còn lại giao trong giai đoạn tiếp theo. Lợi thế càng đi nhiều chi phí trên mỗi km càng thấp của xe điện sẽ bắt buộc các hãng taxi phải đi sớm để tạo lợi thế cạnh tranh so với đối thủ khi giá xăng đang tăng dần và giá điện thì rất ổn định.
---------------
29/9/23- 87 P

Em mà là quản lý cấp cao bên toyota em sẽ tìm mọi cách hoãn xe điện, lý do là lười học cái mới

Vic về đến giá ae ko thèm CL nữa. Chỉ báo uy tín hơn cả bác 7 đần .

giỏi, vẫn đếm được, cụ vững niềm tin bền ý chí đấy, gồng lỗ giỏi

Welcome back!!. Mấy trò công kích cá nhân xưa lắm rồi bác ơi.

Cái tên của PIC này đúng, CP tốt, tầm nhìn theo năm, nghĩa là phải chờ bằng năm, một năm, 3 năm, 5 năm, hay 10 năm. Qua thời gian tính bằng năm, không phá sản thì nó có thể trở thành CP tốt