VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

-VF vừa mới công bố doanh số bán hàng quý 3/ 23 với 10.027 ô tô điện và 28.220 xe máy điện, 1 con số khả quan trong giai đoạn kinh tế khó khăn, GSM đã làm tốt vai trò của mình.
Với tình hình 9 tháng đã qua thì có thể dự đoán ( cá nhân) doanh số VF trong năm 2023 khoảng 35k ô tô, qua năm 2024 khi VF ra thêm VF3, VF7 thì doanh số 50-60k ô tô là khả thi. Theo kế hoạch thì trong tương lai VF sẽ xây dựng thêm nhà máy tại Indo và Ấn Độ, mở rộng ra 50 thị trường trên TG, 1 kế hoạch tham vọng rất lớn. Chủ tịch PNV đã chi 7k tỷ và Vingroup đã giải ngân 23k tỷ cho VF tính đến 30/9, 1 khoản tiền lớn để VF tiếp tục công cuộc chinh phục TG
-----------------------
5/10/23- 91P
Gặp lai cuối phiên 6/10 ( trong phiên gd như trước đến giờ mình rất ít bình luận, chỉ cập nhật tin tức và bình luận theo quan điểm cá nhân sau phiên)

- Ngân hàng số Cake by VPBank và Tổng công ty Dịch vụ số Viettel (VDS) vừa ký kết hợp tác chiến lược cùng hãng xe điện VinFast, Trước đó, Cake và VinFast đã ký kết hợp tác cùng Be Group - đơn vị sở hữu và phát triển nền tảng đa dịch vụ Be - nhằm hỗ trợ các tài xế beBike (xe hai bánh) chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

- VinFast tham dự và giới thiệu 4 mẫu xe điện VF 6-9 tại Triển lãm Geneva International Motor Show Qatar 2023, lần đầu tiên được tổ chức tại Doha từ ngày 5/10 – 14/10/2023. Đây cũng là lần đầu tiên VinFast chính thức giới thiệu sản phẩm tới công chúng tại Trung Đông, trong quá trình nghiên cứu tiềm năng đầu tư, tìm kiếm đối tác và mở rộng hoạt động tại thị trường này.

- Theo Forbes, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam mà tiêu biểu là VinFast với việc niêm yết thành công trên sàn chứng khoán Mỹ, xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, mở cửa hàng ở Pháp, Đức, Hà Lan… đang là hình mẫu năng động cho các doanh nghiệp toàn cầu đến từ Đông Nam Á.

-Doanh số bán hàng sụt giảm liên tục tại thị trường Trung Quốc có thể khiến Nissan buộc phải rời bỏ, dừng sản xuất tương tự như Mitsubishi.
Tại thị trường Trung Quốc, thương hiệu Nissan liên tục có doanh số giảm ở mức 2 con số theo từng tháng. Theo các báo cáo thì trong tháng 9 doanh số bán hàng của hãng giảm 28.9% so với tháng 8, tháng 8 giảm 33.6% so với tháng 7 và tháng 7 giảm 28% so với tháng 6.
---------
6/10/23- 92 P

Triển lãm tại Doha rất đáng mong chờ

- Ngày 6/10/23 Bộ GD và Đào tạo phối hợp với Vingroup hợp tác triển khai 2 chương trình Giáo dục xanh và Thể thao xanh giai đoạn 2023-2028
- Vinhomes được vinh danh tại hai hạng mục giải thưởng APEA 2023 là Doanh nghiệp xuất sắc châu Á và Thương hiệu Truyền cảm hứng
- VinFast VF 9 được tìm kiếm nhiều nhất tại 12 quốc gia: theo thống kê tìm kiếm xe điện trên google.
- Thanh khoản VIC đã đi xuống đáng kể trong thời gian gần đây, và trên F319 cũng ko còn nhiều pic nói về VIC, vì diễn biến cp ko như mong muốn của tất cả ndt với mong muốn tìm kiếm lợi nhuận trong ngắn hạn
- VHM 1 lần nữa lại vượt mặt VIC, đúng là không gì là không thể, hãy chờ xem khi nào VIC vượt lại VHM và bằng VHM + 10k
-------------------------
9/10/23- 93 P

Trong vòng 1-3 năm tới, VIC chả có cửa nào so với VHM được hết.

Số mệnh của VIC phụ thuộc vào VFS. Mà VFS chỉ là một start up ngốn tiền khủng khiếp. VIC giờ chỉ mỗi lo tiền hoạt động cho VFS cũng đủ ốm người.

Trong vòng 1-3 năm tới dự là bác Vượng phải bán máu, hạ tỷ lệ sở hữu hoặc bán phần lớn cổ phần ở các DN đẻ trứng vàng như VRE VHM để lấy tiền chung chi tiếp.

1-3 năm Lãi thì ko bằng nhưng giá trị VIC phải hơn, định giá phải xét đến tài sản, thương hiệu, và tiềm năng trong tương lai.
Tương lai thì mảng BDS của Vin cũng khó tăng trưởng mạnh tiếp, nó sẽ giống như VNM những năm gần đây, lúc đó thì cổ đông VHM nhận cổ tức nhiều hơn so với khoản tăng trưởng của cp
Còn xe điện thì dự kiến hết 2024 là VF ở VN hòa vốn hoặc có lãi, kinh tế phục hồi, sức mua tăng, và khi có đủ các dòng xe, đặc biệt dòng xe VF3 có thể khiến cho xu hướng xe điện ở VN diễn ra nhanh và mạnh, hiện tại doanh số xe điện ở VN chiếm khoảng 5-7% nhưng 1 khi đi lên thành 10-20% thì sẽ thấy ngay.
Thế giới thì Châu Âu năm nay xe điện tăng tốc rất nhanh, 1-2 năm tới là đến lượt Mỹ, và sau đó các khu vực còn lại trên thế giới.
Tuy xe xăng vẫn chiếm phần lớn nhưng tốc độ tăng trưởng là điểm khác biệt dễ thấy qua tỷ lệ % tăng của xe điện
-----------------
10/10/23 -94 P

Xe điện TQ phá sản liên tục, toàn có số má cả. Đầu tư VIC mà ky vọng vào VF là sai, VIC chỉ kỳ vọng VHM VRE là cùng
https://vnexpress.net/hang-xe-dien-trung-quoc-nop-don-xin-pha-san-4663085.html

Thật đáng tiếc. Nhưng nói thật là khả năng thành công của VinFast là rất thấp.

Thật sự quá mơ mộng khi nghĩ 2024 VinFast hòa vốn. Điều đó là bất khả thi. Xe điện có thể sẽ dần thay thế xe xăng trong vòng 10-20 năm nữa, nhưng điều đó không có nghĩa là Vinfast có thể cạnh tranh được với các hãng xe uy tín khác. Nhìn xe xăng chiếm đến 99% thì Vinfast còn chả sống nổi thì nói gì đến thị phần vài % của xe điện. Đầu tư mà mơ mộng và bảo thủ thì sớm ra đi thôi.

Xe xăng sẽ có xu hướng giảm và xe điện (xe máy, bus, oto …) sẽ tăng thấy rõ trong thời gian ngắn sắp tới. Nhưng nếu VF có dc sự ủng hộ của NN thì mới có lợi thế để áp đảo được

Ở VN trạm sạc ngoài đường hiện chỉ có xe VF thôi, các xe hãng khác thì ở nhà sạc đầy rồi mới chạy ra đường dc