VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Cơ sở sản xuất tiên tiến và công nghệ của VinFast là một trong những công nghệ tốt nhất trên thế giới. VinFast đã hợp tác với các nhà lãnh đạo ngành xe điện như EDAGgroup, Magnaint, và TCS- Các nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật chuyên nghiệp, được xếp hạng hàng đầu trên toàn cầu.

https://twitter.com/VinFastUS/status/1571612587326050304?s=20&t=4lCBN0qHSv3Jf8JhNiNwSA

Vinfast quá uy tín

--- Gộp bài viết, 19/09/2022, Bài cũ: 19/09/2022 ---

Geleximico cũng muốn làm ô tô, đầu tư 19k tỷ mở nhà máy ở Tiền Hải, Thái Bình. sao các bác ý không hùn vốn làm chung với Vinfast để cho Vinfast vững mạnh hơn nhỉ. làm ô tô rất tốn kém và lại rủi ro cao. để đầu tư giàn trải như vậy sẽ tốn nguồn lực và rủi cho vĩ mô chung vì hút vốn quá nhiều.
Nếu như Thaco, Thành Công, HPG, FPT, Viettel cùng chung tay góp vốn vào xây dựng Vinfast với Vingroup thì sẽ có nền tảng vững chắc hơn.

Vin làm gì cũng phải có chất lượng tốt.
Tại sao VF8, VF9 giá cao hơn lại được sản xuất và mở bán trước, mọi việc đều có lộ trình và toan tính hết rồi
VF bán được xe ra TG thì thừa hiểu đủ chất lượng, đặc biệt là Mỹ và Châu Âu
Nhiều người cứ thổi phồng vấn đề lên là thiếu công nghệ nhưng đến lúc hỏi VF8 thua gì hãng khác thì ko trả lời được, tất nhiên với mức giá xe vừa phải, phổ biến thì ko thể so sánh với những chiếc xe đắt tiền, thuộc dạng siêu xe được
Thời gian chờ thì rất lâu, nhưng khi đến rồi thì rất nhanh.

em thì chưa có cơ hội sở hữu xe VF8 nhưng thấy 1 số bác đánh giá trên youtube thì như vậy là rất ok rồi. từ nay đến cuối năm sẽ rất nhiều xe VF8 chạy trên đường phố Việt Nam. mức giá 1.5 - 2 tỷ như vậy ở Việt Nam bây giờ cũng chỉ coi là mức giá phổ thông và trên phổ thông chút xíu thôi, không hề đắt. Pin 400km vậy là cũng ok, tính năng option thì hiện đại nhất ở Việt Nam chưa xe nào có.
như thông báo thì tháng 11 có 5000 xe sang Mỹ, Âu chạy bên đó rồi thì chả còn gì phải bàn cãi về chất lượng nữa rồi.

--- Gộp bài viết, 19/09/2022, Bài cũ: 19/09/2022 ---

VF8 đang về khắp các đại lý trên cả nước

Câu cuối trả lời câu hỏi VF8 có đắt hay ko? so với các hãng khác không có nhiều trạm sạc :

Storedot đang chuyển giao mẫu PIN sạc 5 phút chạy được 160km cho Vinfast nhé quý vị
2028 sẽ rút ngắn còn 3 phút và 2 phút sau 2032
PIN này sẽ sản xuất thương mại năm 2024 cùng với thời điểm nhà máy Vinfast tại North Carolina hoạt động

Với công nghệ sạc này thì tương lai xe điện thay thế xe xăng không còn quá xa

StoreDot delivers fast-charging batteries for real-world EV testing, claims 100 miles in five minutes (greencarreports.com)

Quá tiện lợi

https://vinfastauto.com/vn_vi/vinfast-chinh-thuc-cung-cap-bo-sac-o-to-dien-treo-tuong-7-4-kw

Tổng Giám Đốc của Storedot đang ở VN để làm việc với VinES
Quá tuyệt vời

CII đã được cấp margin trở lại do KQKD 6 tháng ko còn âm, VIC cũng sớm như thế.
Việc KQKD 2022 hồi phục so với 2021 ( lỗ do tài trợ covid, đền bù dừng sx xe xăng) sớm muộn phải phản ánh vào giá cổ phiếu, VIC bị thị trường bỏ quên 1 thời gian dài và 1 phần nào đó bị dìm do tin đồn ác ý để trục lợi, tung tin về nợ cao ( nhưng thực tế tỷ lệ nợ thấp), bị các quỹ đầu tư loại bỏ/ bán bớt danh mục ....
Thời gian qua 1 lượng cp giá thấp đã được âm thầm gom vào, sớm muộn sẽ tăng lên khi lượng cung cạn kiệt và đón nhận những tin tốt sắp tới : Vinpearl, VRE tiếp tục hồi phục khi covid qua đi, VHM tiến hành bàn giao cho khách hàng và ghi nhận doanh thu, VF tăng tốc sản xuất và giao xe ...

https://cafef.vn/chan-dung-nguoi-da...rung-quoc-sang-viet-nam-20220920153134924.chn
Chân dung người dẫn đầu 11 doanh nghiệp Đài Loan (Trung Quốc) sang Việt Nam

Tại sao SIA lại tập trung vào Việt Nam mà không phải các nước Đông Nam Á khác. Điều gì khiến Việt Nam trở thành ưu tiên hàng đầu của ông?

Chúng tôi tập trung vào Việt Nam vì Việt Nam là nước đang phát triển có triển vọng nhất trong 11 nước Đông Nam Á. Theo quan điểm của các doanh nhân quốc tế, Việt Nam nằm trong nhiều hiệp định thương mại toàn cầu như RCEP và CPTPP, ngoài ra Việt Nam đã có FTA với Liên minh Châu Âu. Việt Nam cũng có nền văn hóa rất tương đồng với chúng tôi. Hơn nữa, các công ty của Đài Loan (Trung Quốc) có các chi nhánh lớn nhất ở đây, chẳng hạn như Pegatron và Foxconn... Hiện nay cũng đang có rất nhiều nhân tài Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Đài Loan (Trung Quốc). Đây chính là nguồn nhân lực rất lớn cho các doanh nghiệp của chúng tôi.

Gần đây, ông đã đến thăm Việt Nam để thúc đẩy mối quan hệ hợp tác tập trung vào các lĩnh vực linh phụ kiện xe điện, kết quả chuyến thăm như thế nào?

Tổ Khoa học & Công nghệ - Văn phòng Kinh tế & Văn hóa Việt Nam tại Đài Bắc đặc biệt quan tâm đến vấn đề chuyển giao công nghệ và xây dựng các tổ hợp sản xuất hiện đại tại Việt Nam. Trước khi đưa đoàn 11 doanh nghiệp sang Việt Nam tìm cơ hội đầu tư, chúng tôi đã có cơ hội đến làm việc và báo cáo kế hoạch chuyến làm việc với Chủ nhiệm Văn phòng và Tổ trưởng.

Trước đó, chúng tôi đã tổ chức thành công Diễn đàn hợp tác quốc tế xe điện Đài Loan (Trung Quốc) - Việt Nam vào tháng 7 và thành công rực rỡ với sự tham gia của hơn 300 nhà lãnh đạo cấp cao của các công ty hàng đầu tại Đài Loan (Trung Quốc). Nhiều công ty đã đề nghị chúng tôi liên hệ với VinFast khi họ nhận thấy cơ hội đầu tư vào Việt Nam rất lớn. Vì vậy, chúng tôi tổ chức chuyến công tác với 11 công ty hàng đầu trong ngành đến thăm Việt Nam và VinFast. Chuyến đi rất hiệu quả vì chúng tôi đã thảo luận về nhiều khía cạnh như hợp tác công nghệ và đầu tư vốn vào Việt Nam.