VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Chỉ bán 5% VIC giá 1 tỷ USD hiện tại cũng khối định chế tài chính muốn, đừng nói với cái giá 55 ( định giá 8 tỷ đô). Nhìn giá đỏ thì tâm lí thế, cảm thông các bạn, nhưng đừng doạ người khác vì mưu lợi thấp hèn, nhân quả không sai đâu !

Cần 2 tỷ USD / năm để nuôi VFS chứ không phải là lỗ 2 tỷ USD, đọc kỹ đi rồi hẵng tranh luận. Có hiểu thế là nào nuôi không? Là bao gồm cả chịu lỗ và đầu tư thêm đó. Đang xây nhà máy ở Mỹ, và chuẩn bị đầu tư 1.2 tỷ USD để mở thị trường ở bên Indo thì nguồn tiền đó lấy ở đâu ra đây? Lờ mờ nhìn diễn biến trên sàn cũng đoán được chứ. Để tăng lượng bán xe thì lại tiếp tục đầu tư vào trạm sạc, hệ thống đại lý, show room, chi phí marketing, quảng cáo...nhiều lắm. Giai đoạn bán hàng mới là tốn kém và nhiều hãng xe điện gục ngã ở đây chứ đâu phải chỉ sản xuất xong là xong đâu. Cứ để thời gian sẽ trả lời cho các con gà ảo tưởng thấy.

Còn về Vinfast có thành công hay ko thì không phụ thuộc vào các ông cứ suốt ngày chửi bới, bêu xấu mà phụ thuộc vào các yếu tố sau

1. Quyết tâm của anh Vượng đến đâu?: mình trả lời luôn là rất cao
2. Đội ngũ lãnh đạo chủ chốt của Vinfast có khả năng thực thi không? và tiến bộ thế nào? : tiến bộ từng ngày và khá vững hiện tại
3. Thiên thời, địa lợi, nhân hoà? đang rất thuận lợi vì thời điểm này là thời điểm vàng điện khí hoá và trăm năm có một; thuận lợi địa chính trị là các cường quốc đang đánh nhau với Trung Quốc đối thủ bự nhất của Vinfast và Vinfast được hưởng lợi
4. Năng lực thực thi đến đâu? chưa có tiền lệ trên thế giới
5. Chuổi cung ứng thế nào? Vinfast đang tập trung tối đa để tối ưi hoá chuổi cung ứng nhằm giảm giá thành, và quyết tâm nội địa hoá 75% (hiện tại là 60%); cái này mình đã nói chuyện trực tiếp với bác Vượng và Bác đã xác nhận
6. Giá xe Vinfast: nói thật nếu không có thiên thời địa lợi và nhân hoà thì Vinfast khó cạnh tranh giá với xe China và một điểm nữa thì chẳng ai 1 tay che cả bầu trời được Vinfast chỉ cần chiếm 1% trong tổng lượng xe bán ra toàn cầu là đã kinh khủng rồi.
7. Chất lượng sản phẩm: đã được Mỹ, EU, Canada thông qua đăng kiểm và các cấu thành chính của xe đều đến từ EU, khung gầm thái làn; động cơ công nghệ Bosh sản xuất tại Hải Phòng; sơn dập công nghệ của Schuller + ABB, cơ khí chính xác của ZF Đức v.v....
8. Dãy sản phẩm: từ A - E
9. Năng lực sản xuất: thuần điện 100% và phải nói là chỉ đứng sau China + Tesla
10. Chính sách bán hàng: linh hoạt
11. Trạm sạc: ở VN thì ko có đối thủ; ở Mỹ thì đã đươc tiếp cận 73000 cổng sạc

Nhược điểm là gi? chưa có Brand name + nhận diện thương hiệu còn yếu
Tuy nhiên cái gì cũng cần thời gian nên cứ chờ thôi

VIC hnay thế nào

Tiền huy động từ Mỹ chứ đâu, nói rõ rồi ! Từ deal VFs ấy, chỉ có niềm tin mới biến cái không thể thành có thể !
Không phải ảo tưởng mà là tin tưởng và khát vọng, còn chỉ có con gà mới biết con gà nào ảo tưởng, chứ tui thì chịu, chỉ biết được người ảo tưởng

6 tháng 2023 lãi toàn là do VHM úp bô được OceanPark 2. Để xem báo cáo Q3, Q4 rồi năm sau ra xem có lỗ vật cmn mặt ra không. Ngồi đấy mà đòi 40 tỷ. Thị trường nó không sai bao giờ đâu, chỉ có đàn gà mới cố cãi thị trường.

Haha, từng theo 8 tháng vic vùng 50-52 đây, lúc đó tôi cũng nghe bác nói thế ! Rồi sao nữa??? Bác chưa đủ đẳng cấp khi cứ nói người khác " gà". Về hỏi người thân bác ấy, bác sếp ở đâu là biết, tui hok cần tranh luận tiếp đâu

Tôi hỏi bạn nhé: bạn đi đầu tư hay đi chê bai và chửi bới người khác; nếu không quan tâm và cảm thấy nó ko tốt thì biến cho nó khoẻ; sao cứ đi áp đặt quan điểm của mình vậy? bạn có chắc mình giỏi hơn người khác? tôi nghỉ mục đích của bạn và nhiều người ở đây là lùa gà để giá VIC giảm rồi mua

Chim lợn là phải kiên trung như này , chứ như nhiều bác khác chim cho cố xong cuối cùng lên tàu rồi lại cắt lỗ , em hy vọng còn gặp bác nhiều .

Theo VIC 8 tháng nay chả ăn được gì mà thị trường thì tăng ầm ầm, đúng là cũng đáng thương thật. Thôi thì cũng chúc VIC cầm máu được ở 50-52 cho bác hòa vốn, đỡ khổ, cổ đông đỡ khổ.