VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Nói thật bác đừng giận chứ, không sợ mình ngu mà chỉ sợ mình ngu mà nghĩ mình khôn đi chê người khác thôi. Chứ e mới ôm Vic chưa cắt nhưng vẫn thấy vào hơi sớm rồi. Còn các bác ôm lâu đến giờ chưa cắt lại đi chê người khác thì đúng là loại người không biết mình biết ta nhé!

Chuyển giới rồi

Mỗi line nó để 100k như thế thì bố nội ndt dám mua nữa, mà cũng chẳng cho ndt có cơ hội cắt lỗ...ớn lò v thật

Em cắt lỗ là đúng đấy. tầm chú em không phù hợp để chơi Vic . Chúng ta cần cướp mồi ngay trên miệng các anh lớn mới có ăn nhé . Các anh ấy tính ăn hơi phàm

Cắt gì ông nội, mới mua thêm nữa nè, mua tiền tươi chứ có margin đâu mà sợ, mới mua thêm VHM 49.85 sáng nay

Mình không có khả năng tổng hợp, nhưng 1 ăn 1 tịt là thế này, đầu tư lỗ với tầm nhìn ở các điểm trên, đặc biệt ý 1 2 3 4 5 6, có mù mới không thấy tương lai VFS, khi cuộc chiến xe điện nổ ra, các nhóm nuớc sản xuất/xuất khẩu non-China chỉ có VFS là chuỗi sản xuất supply chain ở quy mô công nghiệp lớn (công nghệ lõi là đây), và sẵn sàng nâng thêm.
Vì các điểm này, tụi US EU nó nhìn thèm chết được, vì với xu hướng xe điện giá rẻ hiện tại, mọi thứ là nhìn forwards, không nhìn backwards. Tụi nó sẵn sàng hợp tác VFS để nhân công nghệ sản xuất lên ở những thị trường trọng điểm.
Mồm thiên hạ nói VFS thiếu tiền, chứ nếu tính theo vị thế, VFS đang kén rể.
Quan trọng nhất ở điểm hiện tại là công ty có khả năng làm xe giá rẻ không? Điểm ăn tiền chết người (edge competitive, điểm 5 6) là điểm này, do nhân công chi phí sản xuất nói chung ở VN rẻ, gần như free land use, đội ngũ R&D không ngốn tiền nhiều, raw materials có % mua giá nội cao, nên mô hình giá rẻ là đây. Đấy là cái có mơ tụi tây cũng khó làm được giá rẻ SLL xe điện.
Hôm qua, cả thế giới bàn tán về cuộc chiến anti-subsidy ngành công nghiệp xe điện của EU - China, scale gần như là trade war ngành trọng điểm, chưa đủ làm lái VIC bớt tàn bạo, anh em bớt sợ?

Có 1 ngày nào đó biết đâu Tesla hợp tác với Vinfast mở rộng thị phần sang Việt Nam thì sao nhỉ ?

Ok!! Hay nhất câu :” đang kén rể..”

Mình cập nhật 1 phần cổ đông chính của VIC để các bạn hiểu, chưa có ai bán ra mua vào chỉ có quỷ ngoại có mua bán 1 it, danh sách còn dài nên mình sẻ cập nhật từ từ nhé
Sharehoilder


Number of Stock

VIG
1,260,132,738
Phạm Nhật Vương
691,274,400
VMI
243,462,578
SK
231,471,239
Phạm Thu Hương
169,938,537
Phạm Thúy Hằng
125,575,091
Vinpearl JSC
87,483,040
Fubon Secirity Investment
32,271,675
Vinfast Trading
30,888,743
Van ECK Associate
19,749,849
JpMorgan Chase
9,656,892
Pham Van Khuong
8,997,711
Blackrock Inc
8,566,634
Vietfun Management
7,441,641
Legal & General Corp
5,141,357
Korea Invesment
3,720,100
Oversea-Chinese Banking
3,592,915
Norges Bank
2,946,660
Schroders PLC
2,591,149
Nguyen Viet Quang
2,495,611

Thực tế thì VFS chung mâm với đám xe điện giá rẻ, và có cơ sở competitive ăn thị trường mới.
Mình hi vọng doanh số bán xe VFS ở US - Canada sẽ tốt, nhỏ lẻ gần như chỉ có thông tin này để đo lường tính thâm nhập thị trường xuất khẩu có tốt không? Mình đang view là nó có cơ sở để rất tốt trong tương lai gần, < 1 năm.