VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Em đọc cmt của các bác mà cười đau ruột
Toàn các nhà đầu tư mà suốt ngày đợi "cú hồi" với "cú bật". Topic vẫn còn rôm rả thế này thì khả năng chưa đáy được, bao giờ phải lặng im phát chán thì thôi

Đồng ý với bạn, mình cho xác suất này đến 80%, mình nghĩ cũng là lí do nhiều anh em cùng theo. Và cảm giác timing mọi thứ sẽ sớm bắt đầu vài tháng tới, khi thấy xe VFS bắt đầu tăng trưởng nội địa tốt, sản phẩm nhận diện thuơng hiệu xe điện tốt, customer hài lòng cao (mình xem nhiều review forum VFS), các mẫu bán xe sắp tới hứa hẹn phân khúc hot thị trường VN.
Như mình thấy, tất cả đã sẵn sàng để bán xe sll hơn. Lâu nay sản xuất VFS gặp bottlenecks nên lượng bán ra không kiểu gì lên được, là nguyên nhân chính delay (anh em rành confirm giùm, ae có kỳ vọng gì vể sản lượng các tháng cuối năm của VFS theo ý anh em.)
Nhà máy pin mới Hà Tĩnh hi vọng gánh công suất pin/sản lượng xe mỡi, VF6 nhỉ, đánh chiếm nội địa và ASEAN.
Vì sao mình nghĩ xác suất này cao? Mình nghĩ thiên thời, địa lợi, nhân hoà, bao gồm xe điện giá rẻ, chính sách thân thiện của các thị trường xuất khẩu tiềm năng (US, AUS, INDO, INDIA, ASEAN, SINGAPORE, EU,…), và nhân hoà là mình có niềm tin anh Vượng đã và đang hoàn thiện đội ngũ VFS, sản xuất sll mô hỉnh xe điện giá rẻ, phổ thông xe điện sắp tới. Mô hình này không khó làm đâu, như 1 dạng Xiaomi của thế giới, mô hình rất bình dân và phổ thông, chả liên quan gì tech nhiều ngoài pin, và phần quan trọng nhất pin thì VFS đã làm chủ được chuỗi cung ứng sản xuất pin, vừa hạ giá thành nhiều và chủ động tăng cường sản xuất theo nhu cầu.) (mấy năm trước, anh em làm gì nghe về đám BYD, Chery, Wildling gì đó bên China, right? Có nghĩa technological barrier trong phân khúc giá rẻ mình nghĩ ko cao, nên mô hình này bác Vượng khác gì cá gặp nước??? , nghề bác ấy master chính là sản xuất và phân phối sll.
Phân tích đi phân tích lại, vế cuối là quan trọng nhất. Là bác ấy.


Anh em nào rành về Cashflows hst VINgroup, anh em nghĩ hiện tại NWC và đầu tư tăng thêm đang được tài trợ chính từ đâu, trong quý 4, nếu deal VFS hoặc các tài sản trong hả chưa tìm được đối tác chiến lược?

Giờ mình chuyển sang chửi đi mọi người, chứ đăng bài nói tốt mà nó giảm hơn 1 tháng nay rồi, chửi mạnh vào, chửi từ trên xuống dưới, chửi ko chừa 1 ai cho em

Ở trên sàn những người như anh Vượng, anh Long, a Bình, chị Liên...là những người quá tuyệt vời vì những gì họ làm cho đất nước. Có điều phẩm chất, tầm nhìn lãnh đạo là một chuyện, giá cổ phiếu là chuyện khác vì còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Không có VIC, VHM, VRE nhưng cũng mong sang tuần bộ ba này sẽ có tín hiệu tích cực để thị trường cũng đỡ áp lực, cổ phiếu của mình cũng nhờ hiệu ứng tích cực này mà tăng giá. Chứ cứ kéo nhau xuống thế này thì người nắm 3V cũng mệt mà người nắm cổ khác cũng chẳng vui gì hơn.

Vào Ấn Độ nữa thì sx kịp để có xe bán ko?

https://cafef.vn/vinfast-dang-tuyen...m-doi-mat-voi-kho-khan-188230916085209468.chn

Tương lai là có nhưng khó khăn còn dài, bây giờ đang là giai đoạn đốt tiền. Ai dư tiền thì mua CP VIC để a Vượng đốt và sau khi đốt tiền xong thì thành công hay thất bại sẽ ngã ngũ với xác suất 50/50. Ở cuối chặng đường còn xa ấy ai sẽ còn ai mất?

Doanh nghiệp nào lớn rồi chẳng phải ra nước ngoài. Loanh quanh trong nước được gì, Viettel đánh ra châu phi kìa, MWG cũng đang ra ĐNA, Trung Nguyên cũng lấn sang TQ, FPT cũng đang mở rộng ra 18 quốcvgia. Bất Kì doanh nghiệp lớn nào đều cũng phải đi ra nước ngoài, và phải đốt tiền giai đoạn đầu. Đủ năng lực mới đi dc, ăn ru rú ở trong nhà sẽ lụi tàn dần thôi, miếng bánh 7 tỷ dân vẫn tốt hơn miếng bánh 100tr dân.

VHM phiên hôm qua có tín hiệu hồi rồi đấy. Có khả năng cao là sang đầu tuần sau Vic sẽ hồi lên vùng 58-60

Bao giờ VHM hồi lên 63 thì VIC sẽ hồi lên 60

Lạy các cụ. cuôi tuần mà pic Vic mọc như nấm. cả tuần sau lại tèo