VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Họ ko rảnh hơi làm vc đó đâu bạn nhé. vc gì phải thanh minh, hoá ra lỗi do họ ah mà phải đi thanh minh. Họ đâu có khuyến khíc NDT nhỏ lẻ mua vào cổ phiếu của họ rồi tự chà đạp lên nhau mà chạy chối chết thế

Với những cp khác thì tôi nghĩ sẽ có bull kha khá, còn VIC tôi nghĩ bull khoảng 5% là nhiều rồi sau đó đi ngang vol thấp vài tháng chờ tín hiệu sx kinh doanh của Vinfast rõ hơn. Nhưng Vinfast mà tìm được ndt chiến lượt rót vốn thì khả năng cao VIC sẽ tăng bất ngờ.

VF3 thiết kế vẫn còn thô, cái cánh chim trước mặt galăng ko hài hòa, như kiểu lấy râu ông này cắm cầm bà kia.

VF6 đầu xe vẫn chưa đẹp lắm.

VF7 tổng thể đẹp hài hòa nhất, cánh chim logo đẹp hài hòa nhất trong tất cả các dòng.

VF8 vị trí chỗ cánh chim là thiết kế chưa tới còn lại đều đẹp

VF9 ok hết nhưng vẫn chưa toát lên nét đặc sắc, xe khá to.

--- Gộp bài viết, 16/09/2023, Bài cũ: 16/09/2023 ---

Tôi nghĩ Vinfast ko nên lạm đụng hình cánh chim quá nhiều dẫn đến nhàm chán, nhạt. Giống như trưa ăn phở rồi tối cũng ăn phở.

Hình cánh chim ở trước mặt galang là đủ rồi, phía sau ko nên làm hình cánh chim nữa. Tôi thấy phía sau dãi đèn vuốt thẳng luôn thì nhìn xe sẽ sang hơn thay vì phải bẻ gãy xuống như hình cánh chim ôm logo

Uh

https://m.baomoi.com/noi-dau-cua-ca...u-chay-chung-cu-mini-khuong-ha/c/46940915.epi
Có những kẻ còn tung tin là cháy do xe điện nữa chớ, cạnh tranh không lành mạnh !

Vây là cháy từ ổ cắm , chứ chung cư này cũng ko cho xe đạp điện xạc ở đây . Mà cũng nên đừng xài mấy dòng xe đạp điện , xe máy điện TQ , có bảo đảm chất lượng đâu mà xài , cứ ham rẻ rồi khổ .
Bộ công thương và bộ KHCN sắp ban hành qui chuẩn về an toàn xe đạp, xe máy, xe oto điện . Dòng nào ko đạt qui chuẩn là cấm bán luôn .

Toyota trong thời gian gần đây đã bị chỉ trích khá dữ dội vì tầm vận hành xe điện của họ ngoài thực tế thua thiệt khá nhiều so với thông số công bố chính thức

https://cafef.vn/toyota-tat-tay-voi...-ha-noi-toi-binh-thuan-188230916184538113.chn

Thông tin này mục đích là để Toyota xoa dịu sự chậm trể của mình thôi bạn, mình đã nghiên cứu khá nhiều về công nghệ PIN thể rắn như Toyota công bố, phải 5~10 năm nữa mới thành hiện thực
Còn cái Toyota công bố đó chỉ là một mẫu nhỏ đạt được trong phòng thí nghiệm thôi, nhưng trong khoa học thực nghiệm từ phòng thí nghiệm đến sản xuất đại trà với số lượng lớn là một khoảng cách không hề nhỏ.

Minh đã nói đến vấn đề này từ lúc tham gia bên PIC bạn Kiên, chắc bạn có đọc qua

Như xe xăng đổ đầy bình chạy tầm 500-700km là sạch bình, thường chạy xuống còn 1/3 bình là đỗ.

Còn ô tô điện chỉ cần 500km rồi sạc là ok rồi, nhiều thì càng tốt thôi, cái quan trọng là thời gian sạc đầy và mạng lưới trạm sạc, hàng nào hơn thì chiếm lợi thế lớn.

Đúng bạn: nếu moi lần sạc mất 5-10 phút đi được 300km và hệ thóing trạm sạc đủ lớn thì xem như xe điện chẳng khác gì xe xăng, pin của Storedot và VinES sẻ giải quyết tốt bài toán này. Tuy nhiên hệ thống trạm sạc phải nâng cấp thành trụ sạc siêu nhanh thì mới được, trụ nhỏ nhất cho xe loại nhỏ phải là 90kwh, trụ cho xe VF9 phải từ 250~350kw