VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Đúng bạn: một công ty khởi nghiệp trong ngành cần nhiều vốn và phát triển từ con số không mà họ đòi là phải có lãi ngay, phải bán hàng được ngay.

Anh em ai thấy ko ổn thì bỏ qua đi và tìm cty khác đầu tư, còn đừng comment kiểu dìm hàng
Hãy đặt câu hỏi là có cty nào trên thế giới trong giai đoạn mới phát triển làm tốt như Vinfast chưa? rồi nó có tiềm năng ko? còn nói thật nếu đưa tầm nhìn vài tuần vài thắng vào thì các bạn sẻ thấy đâu cũng là khó khăn

Mình nói vậy các bạn thông cảm

rõ ràng ra là lên đồn

Chính xác là 2017-2018 mình sống ở Bắc âu, thấy xe điện tesla và hệ thống trạm sạc của họ mình không dám mơ là 1 ngày 2023 có 1 doanh nghiệp VN mình làm được trên đất nước mình. Mình làm IT ngành automotive, các bạn nếu làm IT giống mình chắc sẽ biết Vin trả lương cao như thế nào cho phần mềm Vinfast, còn phần cứng cơ khí mình không rành. Không lý nào 1 doanh nghiệp trả $2000-3000 mỗi tháng cho engineer mà software không ra gì. Mình có rất nhiều bạn bè làm ở Vin.

Đọc bài này để thấy áp lực làm việc ở Vinfast nó kinh khủng như thế nào , lương thì khỏi phải bàn , VFS trả cao hơn gấp 2 thậm chí gấp 3 so với nơi khác

https://vietnambiz.vn/cuu-nhan-vien...-viec-se-bi-sa-thai-ngay-2023726224957458.htm

Ở Ấn Độ, nếu họ được trả 1.000 USD mỗi tháng, VinFast sẽ trả cho họ gấp đôi, thậm chí gấp ba số tiền đó”, anh nói. Tuy nhiên, công việc tại VinFast yêu cầu tính kỷ luật cao. Anh đã từng chứng kiến một nhân viên IT bị sa thải vì đến muộn cuộc họp 5 phút.

Tôi chạy rất nhiều loại xe, xe sang như Mẹc, Audi, Lexus thì mình khoan hãy bàn
Nhưng dám khẳng định 1 điều là ngoài phần mềm đang cần thời gian để hoàn thiện ra (vì Tesla vẫn đang còn lỗi) thì khung gầm, độ đằm chắc hơn hẳn các xe hạng thường

Các bạn đi xe thì quan trọng vẫn là an toàn, còn phần mềm tôi nghỉ khoảng 1 năm nữa thôi tất cả các lỗi vặt Vinfast sẻ xử lý xong (tôi nói vậy vì thấy hiện tại các xe như VFe34, VF8, VF5 dần ổn định)

Vin họ làm như start up vậy bạn, trả lương rất cao mà làm không được là đi nguyên team, không nói nhiều. Mình có gia đình với con nhỏ rồi nên không dám vào vì ổn định gia định. Nhưng Vin họ trả $5000-10.000 cho reseacher và specialist, còn engineer mới ra trường cũng hơn $1000 rồi.

Chẳng ai ngu đến nổi mà nghỉ mở thị trường đến đâu bán ầm ầm đến do, bọn tôi nhiều người đều là chủ doanh nghiệp hoặc dân sales chuyên nghiệp bạn, bọn tôi có thể nhìn thấy được các khó khăn của họ

Nhưng cũng phải khẳng định là nó có tiềm năng và có cửa rất lớn để có có chổ đứng
Ông đừng vì ghen ghét họ mà che mất những điểm tích cực của nó.

Nói về vài ngàn xe/thị trường còn lâu lắm:
Mỹ đưa xe qua từ tháng 3 đến tháng 8 đã giao được 1624 xe (cái này ko phải anh em bịa mà là số liệu từ Marklines, Canada hiện tại bán khá tốt, EU gio xe Q4, Isreal giao xe Q4). Vạn sự khởi đầu nan nhưng theo tôi thế là đã quá tốt, nói thật trước giờ có ai dám nghỉ VN mình có chiếc xe được bán ở các thị trường này ko?

Bạn xem lại các bài viết của tôi đều có nêu, chứ nói thật tôi ko cần tranh luận với bạn vì như vậy là vô ích

Nếu bạn có đi dự ĐHCD thì biết tôi là ai? tôi đi tranh luận với anh Vượng về điểm yếu của họ, tôi đề nghị anh Vượng cải thiện những điểm nào, nói thế để bạn hiểu tôi hiểu khá nó về điểm mạnh điểm yếu của họ nhưng ko nên phát biểu ở đây

Có một khách quan là cổ phiếu HST nhà A Vượng là một trong tội đồ của VNI giai đoạn qua và ảnh hưởng sang một số cp khác, cũng như làm cho bao nhiêu nhà đầu tư cá nhân phải cắt máu. Đây là một khách quan không thể chối cãi.

- Con người đang ngấm đòn của ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu. Những hiệp ước bảo vệ môi trường ngày càng nhiều và ngày càng gay gắt. Chính phủ đưa ra ngày càng nhiều ưu đãi với xe điện và rào cản với xe xăng. Việc xe điện thay thế cho năng lượng hoá thạch là xu hướng không thể đảo ngược.
- Ở Việt Nam, xe điện Vinfast là độc tôn
- Ở nước ngoài, Vinfast được hậu thuẫn của cả dân tộc, với sứ mệnh đưa sản phẩm Việt ra thế giới và đang có những bước tiến đầu tiên vững chắc
- Các startup luôn khởi đầu thiếu vốn, nhưng sau lưng Vinfast là người giàu nhất Việt Nam với hệ sinh thái hoàn thiện từ bất động sản, giao thông, du lịch, bán lẻ, giáo dục, y tế... sẵn sàng hỗ trợ vốn và hạ tầng.

Chừng đó lý do đã đủ để đánh cược vào thành công của Vinfast? Bác nào thấy chưa đủ thì cứ tự nhiên ra ngoài đầu tư vào pennies, đa cấp... và khỏi lo cho chúng tôi, vì chúng tôi không cần.