VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Xe ô tô điện jio thì chủ yếu nhà giàu mua nên xăng ko là vấn đề...nhưng xe máy thì khác, công nhân giờ đổ xô mua xe máy điện rồi... đi lại cũng chỉ 40km trong ngày.

VF mua lại cũng tốt, đừng như trước đây thu mua xe xăng đổi sang xe điện, sớm nở nhanh tàn, định giá thấp không thu hút người dân
Mà dân Việt đang nghèo đi xe chưa được 5 năm mà bán lãng phí quá, chưa hấp dẫn đa số, còn đội nhiều tiền thích đổi xe có khi lại chẳng phải khách hàng tiềm năng của VF đâu

Thế ông mua xe hãng khác đi để sau 10 năm bán lại cho hãng

Tôi muốn khi bán xe có thể bán dễ dàng cho người dân, đó là điều đa số muốn
Nói như ông thì bảo thủ rồi, phải làm sao để khi tôi và đa số dân Việt khi mua xe phải nghĩ ngay tới VF

Chiến lượt hay lắm. Thu mua xe cũ rẻ để phục phục cho danh mục taxi và những khách hàng có nhu cầu mua ô tô điện nhưng ko có tiền nhiều. Mấy tài xế chạy dịch vụ khoái lắm à, rẻ mua chạy cày kiếm cơm.

Có nhiều người không thể nào chiều được ông ơi
Và họ cũng ko hy vọng 100% sẽ thích họ đâu

Mai Linh với Vinasun tương lai thấy u ám rồi.

Taxi xanh mới thành lập mà gần như ai cũng biết, chiến lượt truyền thông quá đỉnh.

--- Gộp bài viết, 21/09/2023, Bài cũ: 21/09/2023 ---

Giờ khách hàng cũng thích đi taxi xanh hơn, xe mới, thân thiện môi trường.

Chiều được càng nhiều càng tốt, các hãng xe khác ở VN cũng vậy thôi, họ đều thay đổi để lấy lại thị phần đã mất, ví dụ như Toyota VN đó sau bao nhiêu năm bảo thủ giờ đã phải thay đổi nhiều

Đúng bạn, với chi phí tăng thế này thì khó càng thêm khó
Chăng qua GSM nó chưa tung chiêu triệt thôi vì nó ko muốn làm kẻ thù, chứ nó tung chiêu bẩn thì Mai Linh và Vinasun sụm trong 1 hoặc 2 năm tới

Chạy nội thành tầm 12 13 lít/ 100 km , 200km là 25 lít , 25 x 26 = 650k , tính ra xe điện lời hơn 500k tiền nhiên liệu mỗi 200km rồi .
Kiểu nay xin chân chạy Xanh SM thôi

Mà tính lại mới thấy xe điện tiết kiệm thật , tháng em đi tầm 2000km , nếu đi xe điện xem như tiết kiệm được 5tr mỗi tháng . Ko mất tiền thay nhớt nữa chứ .