VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

VF Tích cực quá rồi còn gì, các bác còn mong chờ gì nữa?

Tấu hài vừa thôi bạn, hqua khen, nay chê. Thời vụ như đàn bà sắp đẻ vậy

Press release: rất nhiều nhà đầu tư lớn và ngân hàng tham gia hỏi câu hỏi
Vinfast và VinES cùng tiến váo Indonesia

Thì động lực cũng là niềm tin dành cho anh V làm VF thôi, đó cũng là lý do tôi mua Vic mà không mua Vhm, tôi không thích cổ phiếu Bđs
Trước đây tôi chưa mua Vic vì cảm thấy VF không dễ để thành công nhanh chóng được, khi VF lên sàn mới là thời điểm có thể bắt đầu mạo hiểm, do thời điểm lên sàn nó tăng sốc quá nên tôi cũng không dám tham gia
Đợt này Vic chiết khấu mạnh về giá gần mốc 50 đã được kiểm chứng là khó thủng nên tôi mới bắt đầu tham gia và cũng xác định là sẽ còn ăn dầm nằm dề với nó nhiều, không phải dễ ăn với lái lợn họ nhà V được đâu

Đệt. toang dưới 50 thì

Thì cứ chờ toang rồi tính tiếp

Vinfast non trẻ, phải xđ nuôi vf đến điểm hoà vốn, điều kiện quan trọng để thành công là người tiêu dùng trong nước ủng hộ xe điện VF.
Chất lượng & dịch vụ của VF phải tốt & ko phụ lòng người tiêu dùng Việt!

Lỗ gộp 114 triệu USD là do giá vốn cao hơn giá bán: do hiện tại chi phí khấu hao trên 1 chiếc xe sản xuất ra cao vì số lượng xe bán còn thấp; ngoài ra chi phí nhân công và điện nước vvv trên 1 đơn vị sản phẩm cao do công suất hoạt động thấp nhưng khi lượng xe bán tăng lên thì sẻ có lãi gộp: theo mình thì chỉ cần VF giao khoảng 4000 xe/ tháng thì lãi gộp bắt đầu dương

Lỗ hoạt động thì = lỗ gộp + chi phí hoạt động (như marketing + nghiên cứu + chí phí lương văn phòng v.v...)

Tôi cũng hiểu vậy. nhưng đoạn lỗ ròng là cái gì nhỉ?

Lỗ ròng là lỗ trước thuế đó bạn: cộng tất cả các chi phí vào nhưng chưa tính thuế TNDN
Nhưng VF lỗ thì làm gì có thuế TNDN