VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Nhắc nhẹ cho cổ đông HPG biết là các quĩ ngoại nó rất ghét mấy công ty làm ô nhiễm môi trường , vì thế HPG nó chỉ lướt lát tối đa hóa lợi nhuận , rồi sẽ tới ngày nó thoái hết sạch , xong tới lúc BDS TQ không phát triển được , thép TQ nó đổ về , ăn cho hết
VIC ngoài xe ra vẫn còn BDS bán lẻ nó gánh , còn HPG ngoài thép ra chắc chia trứng gà với thịt heo cho cổ đông , ấm lòng thật .
Đã ko vào pic HPG gây sự thì thôi , đợi ngày HPG giá sàn em sẽ ghé thăm , kiểu gì thoát được .

Ông vậy mà cũng xưng hô mình là tiến sy ư?
Taxi ngoài GSM thì còn bán cho các cty taxi khác nữa
Thế Mai Linh và Vinasun nó mua xe về nó chết à? tôi ko hiểu sao ông lai làm kinh doanh được

Ai đã từng vận hành Cty đều hiểu GSM là bài toán rất hay để Cty đứng vững lúc kinh tế khó khăn và về đường dài thì anh V có nhiều toan tính chiến lược trong đó

thôi chiều lòng mấy thánh, ở VN chẳng nên sản xuất cái mẹ gì ra ngoài TG cả, chỉ nên nhập siêu thôi. Doanh nghiệp mở rộng SX ra bị dìm xuống địa ngục
- sản xuất mở rộng thị phần thì bảo tốn kém đốt tiền
- đem xe qua châu Âu bán thì bảo tốn tiền thuê kho bãi
- làm cái vẹo gì cũng bảo đốt, chắc qua ngồi nói chuyện bằng nước miếng rồi thu tiền về

Ông là cổ đông HPG , biết cái thời thép Hoà Phát mới vào Miền Nam , cái đội sale nó cực khổ như thế nào ko , vào trong này thép Pomina , Miền Nam , Vinakyoe làm trùm , Hoà Phát vào đây bán đi từng kg một , đi kéo cường độ tạch suốt vì thời đấy chất lượng thép HPG tệ quá .
Bán phải chấp nhận cho nợ 60 90 ngày , giá thì bán rẻ nhất , lấy thị phần từng kg một , giờ thì sao , HPG nó lên trùm .
VFS cũng vậy , năm này là năm đầu tiên nó bán xe điện , 10 năm nữa nhìn lại mới thấy được hôm nay ông phát biểu ngu như thế nào .

Bác muốn VIN phải thế nào? Đến thới điểm này VIN là tập đoàn đóng thuế cho nhà nước vào hàng tốp đầu. Điện đường trường trạm từ đấy mà ra. Nhà VIN thì khỏi bàn, xe điện cũng cố hết sức để mang đến sản phẩm tốt nhất. Em chưa lái xe VF nhưng ngồi xe VF từ xe máy điện đến xe bus điện đều rất ổn, dịch vuh chuyên nghiệp. Bác cần điều gì nữa thì viết ra. Đừng nói từ đông lào hãy nói Đất Nước - Tổ Quốc - Dân Tộc này.

VinFast lần đầu công bố KQKD sau khi niêm yết: Doanh thu quý 2/2023 tăng 131% so với cùng kỳ, tổng tài sản đạt 4,9 tỷ USD
THỨ 5 , 21/09/2023, 18:26
1CHIA SẺ

Doanh thu chủ yếu đến từ bàn giao 9.535 ô tô điện trong kỳ.


Tổng doanh thu quý 2/2023 là 7.953 tỷ đồng (334 triệu USD), tăng 131% so với Quý 2/2022 và tăng 303% so với Quý 1/2023. Tổng doanh thu chủ yếu đến từ doanh thu bán ô tô điện.

Trong đó, doanh thu chủ yếu đến từ doanh thu bán xeđạt 7.488 tỷ đồng tăng 147% so với Quý 2/2022.

Cụ thể, trong quý 2, VinFast đã bàn giao 9.535 xe ô tô điện và 10.182 xe máy điện.

Tính đến ngày 30/06/2023, VinFast có 122 showroom cho ô tô điện trên toàn cầu và 245 showroom và xưởng dịch vụ cho xe máy điện.


Lỗ từ hoạt động kinh doanhở mức 9.230 tỷ đồng, giảm 20% so với Quý 2/2022 và giảm 17,2% so với Quý 1/2023. Mức lỗ giảm chủ yếu nhờ doanh thu tăng mạnh và biên lợi nhuận cải thiện so với các quý trước.

Kết quả, VinFast lỗ ròng12.535 tỷ đồng (527 triệu USD), giảm 8% so với Quý 2/2022 và giảm 11% so với quý 1/2023.

Tổng tài sản của hãng xeở mức 116.828 tỷ đồng (4,9 tỷ USD) tại thời điểm 30/06/2023.

Trong thời gian qua, VinFast đã đạt được nhiều dấu mốc ấn tượng. Vào ngày 28/7, VinFast đã chính thức động thổ nhà máy sản xuất tại Bắc Carolina với công suất lên đến 150.000 xe/năm.

Tiếp đó, VinFast cũng công bố EPA chứng nhận quãng đường di chuyển của mẫu xe điện VF 9 là 330 dặm (phiên bản Eco) và 291 dặm (phiên bản Plus). Đây là thông số vượt công bố ban đầu của VinFast.

Về hoạt động kinh doanh, VinFast công bố chiến lược mở rộng sang các thị trường Indonesia, Malaysia, Ấn Độ và các quốc gia Trung Đông. Hiện VinFast đang hoạt động chính tại ba thị trường: Việt Nam, Bắc Mỹ (Mỹ, Canada) và châu Âu (Pháp, Hà Lan, Đức). Việc mở rộng hoạt động sang các nước Châu Á khác sẽ là cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển kinh doanh toàn cầu của hãng.

VinFast hiện là nhà sản xuất xe điện có dải sản phẩm đa dạng hàng đầu thế giới, với 7 mẫu ô tô điện từ minicar cho đến SUV cỡ lớn, 9 mẫu xe máy điện từ phổ thông đến cao cấp, xe buýt điện, xe đạp điện, trạm sạc và các giải pháp năng lượng tiên tiến từ hệ sinh thái Vingroup.

Ngày 15/8, VinFast Auto Ltd. đã niêm yết trên sàn Nasdaq với mã chứng khoán VFS. Kết phiên giao dịch ngày 20/9, cổ phiếu VFS dừng tại mức giá 17,19 USD/cp, giảm 3,43% so với giá đóng cửa phiên trước đó. Vốn hóa VinFast hiện tại ở mức gần 40 tỷ USD.

Reuters: VinFast sẽ xuất khẩu khoảng 3.000 xe ô tô sang Châu Âu vào quý 4/2023, kỳ vọng thành thị trường nước ngoài lớn nhất


Huyền Trang

HPG cái lúc nó làm dự án Dung Quất, nhiều thag vô chửi đốt tiền tốn kém, moá khi giá thép lên đỉnh, HPG sản xuất muốn nổ lò cao cũng k đủ hàng xuất đi giờ HPG chuẩn bị mở rộng dự án 5 tỷ, chắc cũng sắp ăn chửi tiếp

Với vfs chỉ cần đến quý 4 mà lỗ giảm đi 1/2 so với các quý trước là ngon rồi.