VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Lái có 5 tháng gom giá 50 rồi bác ơi

Mấy ông kia phán nội bộ bán ra mà k có hiểu luật, tính bán chui như Quyết đại hiệp à.? Dạo này lùm xùm vụ Bảo hiểm nhân thọ, tôi e rằng các quỹ đầu tư ở bảo hiểm đang bán bớt cp thu tiền về giải quyết bên đấy. Các quỹ đó nắm <5%, k thuộc diện cần báo cáo

Có thể bạn: nhưng thôi kệ thôi, ai cảm thấy theo được thì tiếp tục còn ai thấy khó quá thì cơ cấu lại vào sau
Chứ đầu tư là để đem lai cuộc sống sung túc hơn, hạnh phúc hơn chứ cứ than thở thì khó lắm
Tôi thì vẫn vứt đó để dành thời gian làm việc khác: sẽ nghiên cứu họ VIC tiếp và đưa lên các bạn cùng đọc
Thế thôi

Sáng em đoán ngay lại 1 cây nến đỏ, thế là 15 cây nến đỏ liên tục rồi. Em vừa rà soát một loạt cổ trên sàn thì mỗi ông VIC này bị thế trong giai đoạn này thôi, kiểu phối bận tận này cũng hơi ức chế. Các cụ khuyên không đầu tư con này thì đầu tư con khác. Nói thế nó hơi phũ vì mình đầu tư vì niềm tin mà chỉ vì bảng điện làm mình mất niềm tin, với lại chi phí cơ hội nó tuột khỏi tầm tay khi cùng xuất phát điểm người ta đã về đích rồi còn đâu cơ hội vào nữa... đành hậm hực ngậm đắng nuốt cay mà tin vào số . Cúng bái còn chẳng ăn thua nữa là

VIC không xuống dưới 50 được đâu, các bác cứ ôm chặt vào sẽ có quà.

bà con đu trần VIC nhiều quá nên cũng mất thời gian tiêu hóa, hic
1 phát trần của VIC là tay to nó lãi bao nhiêu rùi

https://kinhtedothi.vn/vi-sao-bac-bo-kien-nghi-ho-tro-thue-san-xuat-lap-rap-o-to-dien.html

Đa số là giữ nguyên các chính sách ưu đãi cũ , việc tặng tiền cho người mua xe điện cũng chưa được duyệt , do VN đang nghèo , cũng có ý đúng .

Được cái là xe điện nhập khẩu vẫn bị tính thuế cao , ưu tiên cho xe điện sản xuất trong nước .

Đối với các kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải đề xuất có chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu xe ô tô điện, Bộ Tài chính cho biết đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ đề xuất không điều chỉnh giảm thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các dòng xe điện nguyên chiếc .

Theo Bộ Tài chính, việc đặt vấn đề miễn thuế hoặc giảm thuế nhập khẩu đối với xe ô tô điện nguyên chiếc như kiến nghị của một số doanh nghiệp sẽ ảnh hưởng đáng kể đến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe ô tô điện trong nước, gây áp lực lên hạ tầng giao thông và làm giảm nguồn thu ngân sách nhà nước.

Bạn phải hiểu rằng tạo lập của vic có thể có cả chuyên gia tâm lý nữa đấy. Tôi cầm cp vic dài tôi thấy 1 điều nó toàn tạo fomo mua và fomo bán. Khi tăng và khi giảm đều gây cảm giâc muốn mua ko tăng mất và bán đi ko lại thủng về đáy. Cái này mới gọi là cao thủ. Còn nghiệp vụ đè mượn từ kho hay tự doanh hay sân sau thì cái đấy ko ai phân tích được. Giờ thì vic cũng ko có gì xấu hơn trước nữa khi mà trước nào là đồn bị bắt, cấm xuất cảnh rồi ko niêm yết được. Toàn bộ cái đấy giờ có ai nói nữa đâu. Giờ lại vin vào vfs này kia. Nhưng lúc lên sàn bên công ty họ chỉ kỳ vọng bán vfs với giá 10 usd. Uả vậy cứ nhắm vào chuyện giá cp vfs lên xuống làm gì. Nói chung khi tăng thì ko nói nhưng khi giảm lắm lí do và con người ta thường dựa vào cái gì đấy để gọi là sợi dây thừng cứu rỗi. Chửi hay khen thì giá tăng cp do Mr thị trường quyết định. Vfs cứ bán 100k xe 1 năm đi. Lúc đấy bố lái ko lái được và chim lợn cũng ko xong.

Cũng đúng cụ, bán chủ động vừa làm được giá vừa có tiền tươi để thanh khoản, chứ để giải chấp như mấy ông NVL, DIG mà toang à, mà xét cho cùng tiền là máu của Doanh nghiệp thiếu máu thì người ta làm mọi cách miễn là không phạm pháp, còn anh tôi bảo rồi chỉ cần 50% người hiểu là được đâu rỗi hơi mà chiều lòng tất cả thiên hạ. Đói là phải tìm cái ăn chứ ai mà lịch sự ngồi chờ người ta mời mới ăn... có mà chết nhăn răng

Cách đây khoảng 20 năm, quê em có ông hàng xóm cũng làm ăn phạm pháp tí nên có kha khá của nả. Ông ấy không để cả cục 1 chỗ mà gửi anh em mỗi người 1 tí phòng thân, đến lúc bị pháp luật khám nhà cũng chỉ thu được mỗi tài sản ở nhà chính. Sau đó ông ấy ở trong lao thì anh em lại lấy cái ông ấy gửi để thăm nuôi... và nhiều thứ khác. Và cũng không cần thông báo với cơ quan công quyền nào cả cụ ạ