VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Bác nói đúng, việc VF ra thế giới là tiền đề cho mong muốn của bác đó

Bác biết khởi đầu của khủng hoảng tài chính Hàn Quốc 1997 bắt đầu từ tập đoàn nào đầu tiên không ?
Đầu tiên là sự phá sản vào tháng 1/1997 của tập đoàn Hanbo chuyên về sản xuất thép, chaebol lớn thứ mười bốn của Hàn Quốc , vay nợ lớn để xây nhà máy thép mới , rồi đúng lúc giá thép sụt giảm , nguồn cung dư thừa , sụp luôn , rồi tiếp theo kéo theo bank và dây chuyền tiếp tục .
Tuy nhiên lại là khởi đầu mới cho các tập đoàn lớn vươn tầm ra thế giới như Samsung , LG , KT , Hyundai ... về mảng công nghệ và xe o tô
VIC mà cứ ôm BDS rồi sớm muộn rồi cũng hết thời , như Samsung trước đây chỉ làm đóng tàu , xây dựng , giờ nó là top 2 thế giới về điện thoại . Hyundai trước cũng chỉ làm xây dựng dân dụng rồi mới chuyển sang làm xe o tô .
Vinfast mới chỉ là năm đầu tiên bước chân vào thị trường xe điện , để nói thành công hay thất bại phải từ năm thứ 3 trở đi .

Bộ xây dựng sắp ra luật yêu cầu các chung cư xây mới phải có vị trí để lắp đặt các trạm xạc xe điện , đảm bảo các qui chuẩn về an toàn .

cụ nói đúng nhưng chưa đủ:

• lái có thể hành động vậy, nếu họ đang muốn ăn hàng; song chưa biết chủ top và đồng đội có phải là lái không?
• VIC là cp lớn, đa ngành, đáng tin cậy => các BB và quỹ to họ đầu tư dài hạn với đầy đủ thông tin và dự báo => không phải đội đầu cơ; song song chưa biết chủ top và đồng đội có phải là BB và quỹ to/nội bộ đang muốn bán không?

--- Gộp bài viết, 28/09/2023, Bài cũ: 28/09/2023 ---

chuẩn, F để chia sẻ tin, có thể phản biện nhưng không nên chỉ suy diễn.
cần lắm có người cập nhật tin hoạt động của VIC và con cháu một cách khách quan, thanks.

cám ơn đ/c đã cập nhật:

• VFS: không chào bán mà cty liên quan (cty góp vốn) => chỉ là chuyển sở hữu => có qui định nào cấm không nhỉ?
• Lượng cp chuyển sở hữu chắc cũng chỉ bị hạn chế giao dịch (nếu có) thôi chứ nhỉ? trên sòng sợ nhất là cp bo cung => tăng đa dạng sở hữu là đúng chứ nhỉ?

1. Trung bình giá bán 1 căn chung cư (vòng đời 4-50 năm) = 2 cái xe điện (vòng đời 5-10 năm), ngoài ra còn có nguồn thu từ pin
2. Biên lợi nhuận của BĐS ngày càng thấp, trong khi chi phí sản xuất xe điện ngày càng giảm.
3. Xe điện có thể vương xa ở thị trường quốc tế, BĐS thì chỉ ở trong nước
4. Vin vừa làm BĐS vừa làm xe điện, đảm bảo có được dòng tiền xoay vòng qua lại 2 mảng.
-> Mảng xe điện tương lai sẽ là gà đẻ trứng vàng chủ lực của Vin.

Chủ PIC này ko phải là lái hay gì bạn nhé chỉ là nhà đầu tư nhỏ lẻ thôi như mọi người
Cuộc sống đi đầu tư cũng là niềm vui mà, có thông tin thì cứ lên trao đổi với nhau để cùng học hỏi thôi

Đúng rồi bác, VF phải chiếm được thị trường quốc tế chứ thị trường VN quá nhỏ so với quy mô đầu tư cũng như tham vọng của anh Vượng.

VIC tương lai vô cùng tươi sáng, thực trạng vô cùng tối tăm. Các nhà đầu tư nhỏ lẻ ở VN kỳ vọng vào VIC rất lớn, thực tế vô cùng bi đát

Cổ đông Vic giờ đang ở sâu trong hang rất tối, nhìn ra ngoài hang thấy rất sáng sủa

VIC suốt cả thời gian dài chỉ xuống và xuống, phiên hôm qua cho tý xanh, tưởng đã xuống quá sâu, có thể hồi vài phiên. Ai dè vẫn là bài cũ, gieo tý hy vọng cho bà con không cắt lỗ cương quyết, dụ thêm gà để vào vặt tiếp