VIC - Hành Trình Chinh Phục Thế Giới - Vì Một Thế Giới Xanh

Tôi hiểu chứ sao ko
Lợi nhuận gộp là giá bán trừ giá thành sản phẩm: nhưng ở đây khấu hao được đưa vào giá thành
Còn EBIDA trong trường hợp Vinfast còn có thêm chi phí nghiên cứu + Chi phí hoạt động

Nói chung tôi chỉ đưa thông tin để anh em tham khảo, còn ai thích nghỉ gì đó là việc của mọi người nhé

Khác và khó nhưng phải làm thôi, chờ đến bao giờ.
Muốn vượt bẫy thu nhập trung bình, muốn làm ông lớn trong khu vực mà không khởi nghiệp tầm quốc tế thì suốt đời cũng chỉ chém gió mà thôi, nhìn gương Thái Lan là biết

Đó là suy nghỉ của những người Việt luôn cho rằng người Việt chẵng làm được gì và chỉ nên đi làm thuê cho người tây

Tại sao bạn ko hỏi chính bản thân bạn, mà đẩy câu hỏi đó cho người khác?
Phải hỏi là mình đã làm được gì chưa?

Thế theo bác làm thế nào để tốt hơn VF bây giờ?
Cái gì chưa có thì phải mua và thuê, song song đó vẫn phải tự phát triển để nắm giữ các giá trị cốt lõi, tôi thấy VF làm đang đúng, bác thấy sai chỗ nào chỉ ra để anh em trao đổi xem

Chuyện phát hành giấy và chuyện khởi nghiệp VF khác nhau nhé, đừng lái sang chuyện cổ phiếu

Cong việc của bạn là là tạo ra tiền, còn người khác là tạo ra giấy?
Sao tự đánh giá cao mình quá vậy?

Do anh Vượng chữa cháy đó. nếu có VF3, VF5, VF6 ra rồi thì chắc không phải dùng đến VF8 chạy taxi đâu. chắc giờ không gia tăng VF8 đi chạy taxi nữa đâu. Tiền tỷ mà chạy taxi thì lỗ lòi mắt chưa kể mất hết hình tượng xe. Ai bỏ hơn tỷ bạc ra mua xe mà chạy taxi nhan nhản ngoài đường đâu

Bên nước ngoài xe sang vẫn chạy taxi đó, các bác cứ làm quá lên, mà xe VF mới chỉ định vị tầm trung thôi, chạy taxi thì đã có làm sao

Vấn đề ở đây là VF không phải là 1 khởi nghiệp bình thường nên hiệu quả sử dụng vốn được đặt vị trí sau nhé bác , anh Vượng nói nếu bình thường sẽ không làm ô tô mà
Có thể nói là anh Vượng đang đặt cược vào tinh thần Việt là chính, cho nên tôi vẫn nói mua Vic là đầu tư mạo hiểm cho VF đó thôi