VIC - phe short chắc chắn sẽ trả giá rất đắt

Hôm nay trong VN30, VIC chung mâm với BVH, BCM mới cay chứ nhỉ.

Quan sát cái này nè chứ không phải quan sát giá VFS nhé

CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy: ‘bán 100.000-150.000 xe điện/năm, VinFast sẽ đạt điểm hòa vốn’
THỨ 5 , 24/08/2023, 14:57

Bà Thủy cho hay quy tắc chung trong ngành là khi doanh số bán hàng đạt khoảng 200.000 xe, bạn sẽ đạt điểm hòa vốn nhưng chi phí cơ sở của VinFast thấp hơn.

CEO Lê Thị Thu Thủy tại lễ khởi công nhà máy VinFast ở Mỹ hồi tháng 7/2023.




Mặc dù chỉ là một nhà sản xuất nhỏ trên thị trường xe điện (EV) toàn cầu đang cạnh tranh cực kỳ khốc liệt, VinFast đã IPO thành công trên sàn Nasdaq vào tuần trước. Kết thúc phiên giao dịch ngày 23/8, thị giá cổ phiếu VFS đạt 37,02 USD/cp, tăng nhẹ 0,84%. Với mức giá này, vốn hóa của VinFast cũng tăng nhẹ gần 1 tỷ USD, lên mức 89,3 tỷ USD.

Theo Nikkei Asia Review, tương lai của VinFast sẽ được xác định bởi nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn sự quan tâm của nhà đầu tư đối với lĩnh vực xe điện cũng như khả năng bán ô tô trên toàn cầu của hãng này. Tuy nhiên, việc niêm yết tại Mỹ cho phép VinFast “tiếp cận các nguồn vốn khác nhau” khi mà hoạt động của công ty đòi hỏi đầu tư rất lớn, bà Thủy nói.

Khoản lỗ của công ty trong năm 2022 được ghi nhận là 2,1 tỷ USD. Trong quý đầu tiên của năm 2023, công ty ghi nhận một khoản lỗ ròng khác là 598,3 triệu USD. Tuy nhiên, bà Thủy kỳ vọng công ty sẽ đạt mức hòa vốn trong 1-2 năm.

“ Quy tắc chung trong ngành là khi doanh số bán hàng đạt khoảng 200.000 xe, bạn sẽ hòa vốn. Chi phí cơ sở của chúng tôi thấp hơn, vì vậy nếu chúng tôi đạt được doanh số 100.000-150.000 xe/năm, chúng tôi có thể hòa vốn ”, bà Thủy nói trong cuộc trả lời phỏng vấn với DealStreetAsia.

Ngay cả khi VinFast bắt đầu khởi công nhà máy trị giá 2 tỷ USD tại Mỹ, bà Thủy cho hay điều này đã được tính đến trong dự báo tài chính của công ty về điểm hòa vốn. “Hiện tại, chúng tôi tập trung vào việc bán hàng trước tiên. Hoạt động tại Việt Nam gần như ở mức hòa vốn”. Theo vị CEO VinFast, nhà máy ở bang Bắc Carolina là một động thái “hướng đến tương lai”.

Đạo luật giảm lạm phát năm 2022 của Mỹ nhằm thúc đẩy sản xuất năng lượng sạch, áp đặt một số yêu cầu nhất định để xe điện đủ điều kiện nhận ưu đãi thuế. “Điều phù hợp hơn là chúng tôi có một cơ sở sản xuất ở Mỹ để đáp ứng những yêu cầu đó và khách hàng của chúng tôi có thể được hưởng lợi từ các khoản tín dụng thuế”, bà Thủy nói.

Tính đến ngày 30/6, VinFast đã bàn giao tổng cộng 19.000 xe điện. Trong khi Việt Nam chính là thị trường lớn nhất của VinFast, hãng cũng đã xuất xưởng gần 3.000 xe sang Bắc Mỹ và đang tìm cách mở rộng sang toàn bộ thị trường Đông Nam Á.

Cụ so mâm là mâm thế nào, hàng em giữ là mâm còn mấy em kia gọi là cúc áo thôi. Ngại quá!

Nhiều ng đàm đạo như đúng rồi vậy trời, cw với ps còn chưa rõ mà đàm đạo quãi chưa Nói chung hnay VIC đóng vai phản diện, sau các cp chỉnh thì họ Vin làm anh hùng lại thôi. Luôn đối lập

Thì đấy , mấy ông này luôn làm chỉ báo kinh điển

Nghĩ theo hướng khác thì, chị ấy đang dc chú ý khá nhiều, hỏi han liên tục

CEO VinFast ‘khoe’ tiếp cận 73.000 cổng sạc tại Mỹ - Con số này đủ để xe điện VinFast ‘đánh đông dẹp bắc’ trên đất Mỹ hay chưa?
THỨ 4 , 23/08/2023, 09:35
107CHIA SẺ


Nghe đọc bài
3:59

1x

VinFast VF9 bất ngờ đạt chứng nhận tầm hoạt động trên 500 km/lần sạc tại Mỹ, vượt cả mức công bố của nhà sản xuấtChỉ bằng một đạo luật, Mỹ ‘gom’ về gần 100 tỷ USD đầu tư trong ‘một nốt nhạc’: VinFast ‘góp’ 4 tỷ USD trong đóVinFast tặng quà tương đương 30 cổ phiếu VFS cho các chủ xe
Nếu đúng, đây là con số thực sự ấn tượng nếu toàn nước Mỹ hiện mới chỉ thiết lập khoảng hơn 64.000 trạm sạc với số cổng sạc ước tính khoảng 166.000.

Sử dụng Viên bổ mắt này - 93,2% người dùng hài lòng
thoaihoadiemvang.vn Tài trợ
Bà Lê Thị Thu Thủy - CEO VinFast.

Trong trương trình “First Move with Julia Chatterley” trên sóng truyền hình CNN hôm 22/8, CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy khi được hỏi về khó khăn mà hãng phải đối mặt có phải giá hay hệ thống trạm sạc hay không đã khẳng định: “Hệ thống trạm sạc của Mỹ tới nay đã và đang phát triển rộng rãi. VinFast có thể kết nối với hơn 73.000 cổng sạc tại Mỹ. Với sự phát triển của hệ thống trạm sạc và hệ thống đối tác hiện có, chúng tôi tự tin đây không phải vấn đề lớn”.

Theo thống kê từ Bộ năng lượng Mỹ, số trạm sạc tại quốc gia này tính đến ngày 23/8 là 64.249 trạm. Số lượng cổng sạc chính xác không được công bố nhưng theo tỷ lệ chung tại đây, số cổng sạc hiện có thể đạt khoảng hơn 166.000 cổng. Như vậy, theo những gì CEO VinFast công bố, xe điện của hãng đã có thể tiếp cận với gần 1 nửa số cổng sạc hiện có trên đất Mỹ.




Các kế hoạch tiếp cận hệ thống trạm sạc cụ thể của VinFast tại Mỹ chưa được tiết lộ ngoại trừ màn hợp tác với Electrify America.

Trước đó, hồi tháng 4/2022, VinFast công bố hợp tác với Electrify America cung cấp dịch vụ sạc cho các mẫu xe điện của VinFast. Theo thông tin từ Electrify America, nhà cung cấp này hiện có 822 trạm sạc tại Mỹ (sẽ sớm mở thêm 108 trạm mới) với hơn 3.5000 cổng sạc nhanh - con số không đáng kể so với lượng cổng sạc mà đại diện VinFast công bố có thể tiếp cận.

Do đó, một khả năng được nhiều người tính đến là việc hãng ô tô điện Việt Nam có thể gia nhập liên minh NACS (tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ).

Cụ thể, đây là một liên minh do Tesla phát triển, hiện có sự tham gia của Ford và GM. Từ năm 2024, người dùng xe điện của Ford và GM sẽ được sử dụng toàn bộ hệ thống trạm sạc siêu nhanh (Supercharger) của Tesla tại Mỹ. Theo CEO Elon Musk, Toyota cũng có thể sớm gia nhập liên minh NACS.


Hệ thống trạm sạc Supercharger của Tesla.

Theo USNews, Tesla chính là công ty có hệ thống trạm sạc lớn thứ 2 tại Mỹ với gần 6.000 trạm và 28.000 cổng sạc. Trong số này, 1.600 trạm sạc là Supercharger siêu nhanh với 17.000 cổng sạc nhanh.

Tuy nhiên, để sử dụng hệ thống trạm sạc của Tesla, các hãng sản xuất (gồm cả VinFast) sẽ phải chuyển đổi đầu sạc CCS sang chuẩn sạc NACS riêng của Tesla. Theo các chuyên gia, việc chuyển đổi này thực tế không gây quá nhiều khó khăn.

Ngoài ra, VinFast cũng hoàn toàn có thể "bắt tay" thêm với nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ trạm sạc lớn khác tại Mỹ như ChargePoint (27.000 trạm sạc, gần 50.000 cổng sạc - lớn nhất ở Mỹ, tính về số lượng), EVgo, Greenlots hay Francis Energy...

Thực tế, hệ thống trạm sạc tại Mỹ cũng đang phát triển nhanh chóng. Theo Cục quản lý đường cao tốc Mỹ, Tổng thống Biden đã cam kết phát triển mạng lưới trạm sạc lên 500.000 cổng sạc vào năm 2030. Ít nhất 15 tỷ USD sẽ được đầu tư để phát triển hệ thống trạm sạc này.

Với VinFast, ngoài việc hợp tác để giải quyết vấn đề trạm sạc, hãng cũng cần giải một “bài toán” khác là thúc đẩy doanh số sau khi đã IPO tại thị trường này. Theo CEO Lê Thị Thu Thủy, công ty này sẽ áp dụng mô hình kinh doanh mới là mô hình hybrid – sử dụng hệ thống bán lẻ riêng của thương hiệu kết hợp với hệ thống của các nhà phân phối, thay vì chỉ bán tại các showroom riêng.


Theo VinFast, hãng nhận hơn 6.000 đơn đặt hàng cho mẫu VF9.

Bà Thủy tiết lộ hãng nhận được khoảng 10.000 đơn hàng tại Mỹ và 2/3 trong số đó là cho mẫu VF9 kích thước lớn nhất của mình. Tại Mỹ, model này có giá bán 83.000 USD cho bản Eco và 91.000 USD cho bản Plus.

Về năng lực sản xuất, bà Thủy khẳng định nhà máy tại Việt Nam có thể đạt công suất 300.000 xe/năm và hãng có kế hoạch mở rộng lên 950.000 xe/năm. Trong khi đó, nhà máy tại Mỹ đi vào hoạt động từ 2025 cũng có thể xuất xưởng 150.000 xe/năm, đồng thời có thể mở rộng quy mô tùy vào nhu cầu.

Theo thông tin ban đầu, kế hoạch của VinFast là bán khoảng 50.000 xe điện trong năm nay.

VinFast tặng quà tương đương 30 cổ phiếu VFS cho các chủ xe

Đức Nam


#vinfast

• #lê thị thu thủy

• #mỹ

• #trạm sạc

• #cổng sạc

Kiểu các em luôn là gà, một số bác mải miết rắc thóc, còn ai tung lưới và gà nào mắc lưới thì bọn em cũng chỉ biết là có thóc mon men ra kiếm ăn. Nhưng mà đời em cứ mon men theo gà già (hoặc giả gà) chưa kiếm được hạt nào đã bị lưới quăng rụng vãn lông rồi

Cắm mặt cắm mũi mà bán như Nvl vừa rồi giá 15 cũng bán bán giờ nhìn nó 22 có cay không sắp tới nó lên 30 còn cay nữa

bác nói chuẩn, cty tôi mấy thằng có tiền trãi nghiệm nhiều xe ngon thì chả thằng nào chê xe vin- mấy thằng đi wave , sh thì mở mồm ra là chê