VIC - phe short chắc chắn sẽ trả giá rất đắt

Ui sao các bạn thuyết âm mưu nhiều thế, thi trường Mỹ người ta đi trước mình bao năm, người ta đánh giá phải hơn chúng ta chứ, người ta chấp nhận Vinfast 100 tỷ đô thì mình cũng phải mừng chứ, Vic chưa kéo chứ nó kéo thì tăng 50% trong 2 tuần đấy, các bạn tìm điểm mua ngon vào , rồi lúc nào cổ phiếu đánh lên tăng cứ 7% ngày thì lại chẳng có điểm vào....

Ui nhà tôi anh chị em họ hàng ở Mỹ hết...mà bây giờ là quốc tịch Mỹ luôn, 2 quốc tịch, nói chuyện thấy thị trương Mỹ nó nghiêm túc lắm, không phải như việt nam đâu, các bác cú bảo Mỹ Đình, ai mà bỏ mấy trăm triệu Usd một ngày mua bán bạn ơi, mà luật Mỹ nó chặt chẽ lắm không ai dám làm như kiểu lái Việt đâu, các bác thuyết âm mưu ít thôi, còn xem sàn điểm ngon thì vào...ko ngon thì té, còn e cầm Vic lâu em thấy bác nào có tiền thì mua dần thôi, còn đợi nó tăng , nó break thì nó toàn tăng khủng luôn, chẳng cho mình điẻm mua nào là an toàn cả...

Vic 3,8 tỷ cổ, khối lượng cổ khủng. giá sổ sách có 29 ngàn, giá thị trường cao hơn gấp đôi. ko tránh đc nhiều người bán

Vậy bán về giá 29 hả

Lộn 92 đi, thòng cho chắc kkk

Định giá 45

VFS có lên 100usd thì cũng kệ nhé! Các anh đừng có dụ em vào VIC nhé em tắt bảng điện thôi éo thèm nhìn nữa không lại bị dụ

Mấy năm nay Vượng để cổ đông mốc mồm, toàn đu đỉnh ko có ngày về bờ...
Nhưng mũi Vượng thính như mũi xyz
Mùi đất hiếm thơm như múi mít... ko lẽ Vượng ko ngửi thấy...
Bọn cafeF còn đợi chờ gì mà chưa ra tin Vượng thâu tóm hết các mỏ đất hiếm ở Việt Nam đi...
bọn Mỹ - Nhật - Hàn nó sang thăm Việt Nam làm gì ? Tình nghĩa vậy à mà sang lắm thế.... chẳng phải bọn Mỹ Nhật Hàn nó cũng ngửi thấy mùi đất hiếm hay sao ?
Cơ hội hoá rồng ngàn năm có 1 của Việt Nam đến rồi, ko tận dụng cơ hội trời cho này à ?
----
.. bám càng tỷ phú mà bị nó đè cho tí callmargin mấy lần... nhất là cái phiên 24-8 hôm nay khốn nạn vô cùng
VIC mà ko kéo lên 168k trước tết dương cổ đông nó khinh

TẠP CHÍ KINH DOANH
Chọn một thành phố

TAM GIÁCTẠP CHÍ KINH DOANH

• Dịch vụ tài chính ngân hàng
• Sổ tay biên tập viên

Đã đến lúc nhà sáng lập VinFast phải minh bạch

• E-mail
• Chia sẻ
  
  
• Chia sẻ
  
  
• tiếng riu ríu
  
  
• Chia sẻ bài viết

mở rộng
Giám đốc điều hành VinFast Global Lê Thị Thu Thủy, Thống đốc Bắc Carolina Roy Cooper và những người khác xúc đất trong nghi lễ khởi công của VinFast tại nhà máy ở hạt Chatham vào ngày 28/7.
MEHMET DEMIRCI

QuaSougata Mukherjee– Tổng Biên tập Tạp chí Kinh doanh Triangle
Ngày 24 tháng 8 năm 2023
Trước hết, chúng ta đừng chỉ nói về giá cổ phiếu VinFast ở chuyên mục này.

Cho dù bạn nhìn thế nào về những gì đã xảy ra trong vài ngày qua kể từ khi nhà sản xuất xe điện ra mắt công chúng thông qua việc sáp nhập SPAC , chắc chắn rằng sự biến động có liên quan đến số lượng cổ phiếu rất nhỏ có sẵn để giao dịch trên thị trường.

Người sáng lập VinFast và nhà tài trợ chính của công ty là Phạm Nhật Vượng , người giàu nhất Việt Nam. Hiện nay, dựa trên vốn hóa thị trường của VinFast và quyền sở hữu của mình, Vương hiện nằm trong top 20 người giàu nhất thế giới.


TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

TRỞ THÀNH MỘT THÀNH VIÊN

Tham gia Tạp chí kinh doanh Triangle để mở khóa nhiều hiểu biết hơn nữa!

Địa chỉ email *
Mật khẩu *
Mã Bưu Chính *
Tham gia ngay
Đăng nhập | Tư cách thành viên cao cấp
Bằng cách gửi thông tin của bạn, bạn đồng ý với chúng tôiChính sách bảo mậtVàsự thỏa thuận của người dùng.

Ông Vượng sở hữu 2,3 tỷ cổ phiếu VinFast (VFS), tương đương 99,69% cổ phần công ty. Người nắm giữ lớn nhất tiếp theo? Aristeia Capital, sở hữu 1,47 triệu cổ phiếu. Tổng cộng có khoảng 7 triệu cổ phiếu đang được lưu hành.

7 triệu cổ phiếu này không thể làm gì trên thị trường mở để thay đổi tình hình tài chính cơ bản của một công ty đã lỗ hàng tỷ USD trong những năm gần đây . Với những biến động điên cuồng này hầu như diễn ra hàng ngày, tất cả những gì chúng ta đang theo dõi là liệu Vương đang thêm hàng tỷ USD vào tài sản của mình hay mất hàng tỷ USD tiền lãi trên giấy tờ.

Trong khi đó, những người giao dịch trong ngày này đang coi đây là một cổ phiếu meme – mua và bán ở mức đáy và đỉnh.

Vì vậy, về cơ bản, chúng ta đang xem gì ở đây?

Việc một công ty đại chúng lỗ hàng tỷ USD trong những năm đầu không phải là chuyện hiếm. Để tham khảo lịch sử, hãy kiểm tra Amazon (Nasdaq: AMZN) hoặc FedEx (NYSE: FDX) – hoặc thậm chí Tesla (Nasdaq: TSLA). Amazon đã lỗ 719 triệu USD trên tổng doanh thu 1,6 tỷ USD trong 5 năm. Trở lại năm 1971, năm FedEx ra đời, người sáng lập Fred Smith đã sử dụng số tiền 5.000 USD cuối cùng của công ty tại một bàn blackjack ở Las Vegas và giành được khoảng 25.000 USD - số tiền đủ để trang trải cuộc chơi. chi phí nhiên liệu và duy trì sự tồn tại của công ty. FedEx phải mất hơn 4 năm mới kiếm được tiền. Phải mất 10 năm, Tesla của Elon Musk mới có được quý đầu tiên có lãi.

mở rộng
Phối cảnh cơ sở VinFast tại hạt Chatham.
HIỆP HỘI VINFAST/ALBERT KAHN
Nhưng với tất cả các công ty này, chúng tôi biết mô hình kinh doanh của họ và vào cuối mỗi quý, các CEO/người sáng lập đều cung cấp cho chúng tôi thông tin cập nhật về sự phát triển và thách thức mà các công ty này phải đối mặt. Các cổ đông đưa ra quyết định về việc mua hay bán cổ phiếu.

Với VinFast, một tập đoàn nước ngoài có bộ quy trình công bố chứng khoán khác với một thực thể ở Hoa Kỳ, chúng tôi biết rất ít. Tệ hơn nữa, VinFast không phải nộp báo cáo quý và trình báo trước giới phân tích, nhà đầu tư hay báo chí. Điều duy nhất họ phải làm là nộp báo cáo 20-F (báo cáo thường niên) trong vòng bốn tháng sau khi kết thúc năm tài chính. Việc nhà đầu tư lấy thông tin qua gương chiếu hậu có ích gì?

Đối với Bắc Carolina, nơi đã hứa hẹn hơn 1,5 tỷ đô la ưu đãi , cũng như đối với người dân và quan chức Quận Chatham đang phấn khích sau khi biết về những lời hứa được đưa ra, đã đến lúc Vương phải giải thích quan điểm của mình về lý do tại sao ông chọn con đường tập đoàn nước ngoài.

Việc ban lãnh đạo khác của VinFast thúc đẩy quá trình tuyển dụng, khuyến khích và phát triển kinh tế trong khi VinFast là một công ty tư nhân là hoàn toàn ổn. Nhưng bây giờ công ty đã được đại chúng; Nó không làm việc nữa.

Chúng ta cần lắng nghe ý kiến từ người sở hữu gần như 100% công ty.

Trong số các câu hỏi vẫn còn tồn tại bao gồm:

• Vương muốn huy động tiền bằng cách bán quyền sở hữu của mình trên thị trường mở hay công ty sẽ phát hành cổ phiếu mới? Nếu là trường hợp thứ hai, làm thế nào họ có thể tìm được một ngân hàng đầu tư ở Mỹ đồng ý định giá cổ phiếu mới ở mức hiện tại, biết rõ bằng cách nào và tại sao giá hiện tại lại tăng giảm mỗi ngày?
• Hơn nữa, nếu Vương chỉ quyết định bán một phần cổ phần mình nắm giữ trên thị trường mở (sau khi hết thời gian phong tỏa) và viết séc tài trợ cho VinFast, anh sẽ phải đối mặt với nghĩa vụ thuế rất lớn từ việc bán này. Điều đó có vẻ hợp lý không?
• Chất lượng sản phẩm, giá cả và tính năng của xe điện VinFast bị ảnh hưởng nặng nề trên đường phố. Công ty sẽ thay đổi câu chuyện như thế nào?
• Hiện tại, Bloomberg liệt kê không có nhà phân tích nào phụ trách cổ phiếu và tại sao họ nên làm như vậy khi một người kiểm soát 99% cổ phiếu? Công ty dự định có các nhà phân tích độc lập phụ trách công ty như thế nào?
• Vương có thể giải quyết các vấn đề thanh khoản ngoài tài sản cá nhân của mình để duy trì hoạt động của công ty không?

Chúng tôi kêu gọi Vương đến Bắc Carolina và giải thích toàn bộ quá trình.

Có thời điểm vào ngày 24 tháng 8, giá trị vốn hóa thị trường của VinFast là 121 tỷ USD, so với 19 tỷ USD của Rivian Automotive (Nasdaq RIVN), 14 tỷ USD của Lucid Group (Nasdaq: LCID) và 20 tỷ USD của Nio (NYSE: NIO). Cùng ngày, Tesla đạt mức vốn hóa thị trường khoảng 733 tỷ USD.

Tesla đã thực hiện 466.000 chuyến giao hàng trong quý 2 năm nay. VinFast bán được 7.400 ô tô điện trên toàn cầu vào năm 2022

Có điều gì đó không ổn ở đây – chỉ có Vương chứ không phải cấp dưới của anh ta mới có thể đưa ra sự minh bạch bổ sung.

Sougata Mukherjee là tổng biên tập của Tạp chí kinh doanh Triangle. Hãy liên hệ với anh ấy tại sougata@bizjournals.com.

Tesla phải mất 10 năm mới có lãi, hiện tại vốn hóa 733 tỷ usd hơn gấp 7 lần vốn hóa VFS, tiêu thụ quý gần nhất 466.000 chiếc xe, VFS tiêu thụ 7.400 chiếc.
Nhìn vào mức tiêu thụ của Tesla cho thấy dư địa để VFS phát triển còn rất lớn và mức giá hiện tại của VFS không có gì là vô lý.