VIC : thiên thời, địa lợi, nhân hòa để lên 120 .

Lại nói, nhóm tôi 1 ông thua mấy trăm củ VHM (nhưng thời 2020, 2021 thì hắn kiếm được mấy tỏi, năm ngoái hắn vs tôi đều kiếm được từ VIC game IPO VF, chỉ có điều hắn ko vào VRE như tôi thôi) đang cá với 1 ông ko đánh chứng nhưng hay bới móc và chê bai VN: ông thua VHM cá là kết 2024 giá cp VFS không dưới 10USD, ông kia thì cá là VFS dưới 10. Lại thêm 1 ông khác cá ông này là VF phá sản và lấy ngày chốt cuối 2024 luôn. Tôi cũng đang háo hức chờ đợi 2 kèo bia đó đây.

SAu thời gian đầu khó, tình hình VFS bắt đầu ổn trở lại, giá đang vùng đáy là cơ hội đầu tư DN đùa ngành giá con kiến

Mình ko có ý kiến về giá cổ phiếu.
Mình chỉ đang tìm hiểu xem dịch vụ hậu mãi xe VFS như nào,vì mình mới bị cô bạn nó ko thèm nhìn mặt chỉ vì năm trước nó đổi xe máy,mình cho ý kiến tìm hiểu xem xe máy điện VFS chiêc đang ,sau đó cô ta mua chiếc xe kiểu nữ Eva 200 ,nhưng 2 uôm nay nó hư,kêu bảo trì xuống ngày đầu là lúc 16g,vô xem chút bảo ko có đồ nhheef,hẹn mai lấy đồ nghề xuống kiểm tra,qua hôm sau cũng hơn 16g nó xuống,ghim vào máy tính bảo không tìm thấy pin,nên kêu phải đưa xe đi trạm sửa,cô bạn thì là nữ,ở 1 mình,ngày thì đi làm,chỉ cuối tuần mới rảnh, giờ bảo đưa xe đi mà xe ko chạy đc,xe grab đẩy thì đoạn đường quá xa mới tới trạm,rồi đưa vô nó bảo ít nhất là 1 tuần,vậy là tuần sau cô ta phải đi grab tới chỗ làm ngày 240k .
Nếu trước đó đổi xe máy xăng thì đưa ra đầu ngõ là thiếu gì tiệm sửa xe,đau bất tiện thế.?
Vậy xe ôtô điện thì sao?

Tôi mua con VF5 cho anh em đi song hành cùng dòng Spark. Ban đầu thì kêu nhưng sau 1 tháng thì ai cũng xí phần đi xe điện. Nếu ko vì con Ever mới mua thì cũng làm con VF9 đi chơi

Thì lúc đầu mua,cô bạn cũng khen đi êm,nhung giờ tới khi nó hư moeis thấy bất tiện.
Hậu mãi cùi chuối,bất tiện so với xe xăng

--- Gộp bài viết, 03/03/2024, Bài cũ: 03/03/2024 ---

Các bác cứ để ý xe nó ngon hay ko,thử tìm hiểu xem lúc nó hư VFS sẽ làm sao?

--- Gộp bài viết, 03/03/2024 ---

Có cái xe 2 bánh để đi làm, giờ hư bảo kêu xe chở vô trạm sửa, trước mắt thì hẹn tuần xong,cả tuần người ta phải kêu grab đi làm,mà người ta NV ăn lương,nếu đi xe 2 bánh xăng đem ra tiệm đầu ngõ phát 2-3 tiếng là xong, giờ mất hơn triệu tiền grab,.

Thành thật mà nói, tại VN, doanh nghiệp mang theo hy vọng và trọng trách lớn nhất là VIC. Mảng xe điện của VIC chỉ có 1 con đường: phải thành công.
Vic thực sự rất giỏi, vì không như TQ, chính sách cho xe điện ở VN vẫn chưa ban hành. Vậy mà họ vẫn liên tục cho ra đời những sp mới, rất nhanh, song hành với hoàn thiện, nâng cấp sp cũ.
Và không chỉ lủi thủi trong nước, Vic mở rộng thần tốc sang các thị trường NN.
Xe điện thành công, VN thành công, và lợi nhuận thu đc là siêu lợi nhuận.

Lại vic 120 như đã từng vic 200

Tin này có bịa đặt không?, anh Vượng bỏ ra cả gần chục tỏi USD, nói như vậy thì không biết KD?, lỗi ô tô điện 1 ngày 1 trđ cứ thế nhân lên, ở NN 1 ngày 100 USD, cứ thế nhân lên, chính sách bảo trì này vẫn chưa dừng, hiện bên Mỹ có vài trăm khách muốn mua VF8 thì đều phải đợi hàng chở sang, VF tại VN cũng vừa tăng giá đó.

Chắc anh ý bán xe điện TQ đó mà. Kệ đi, mấy grab bike xanh SM chạy đầy đường mà mỗi xe bạn anh ý bị vậy . Nghe cũng buồn cười và cũng chán lắm cơ !

Thì bác cứ đi tìm hiểu xem những người đang chạy xe VFS,bác cứ hỏi họ xem khi xe hư sẽ như nào.
Vì ủn hộ mà giờ nó thành thằng ông nội.

--- Gộp bài viết, 03/03/2024, Bài cũ: 03/03/2024 ---

Xe chạy đầy đường vì mới thôi,chờ xem tiếp đi,các bác chỉ là người nghe,chứ chưa phải là người đã dùm.

--- Gộp bài viết, 03/03/2024 ---

Vfs ở HCM có bao nhiêu trạm bảo trì cho xe điện?