VIC VIC VIC ai ko thích xê ra, tuần sau em full margin luôn.

Mỹ hỗ trợ 12 tỷ USD cho xe điện
Chính phủ Mỹ hôm 31/8 thông báo sẽ trợ cấp và cho vay các hãng xe để tăng tốc chuyển dịch sang xe điện.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Jennifer Granholm hôm 31/8 cho biết chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden sẽ hỗ trợ 12 tỷ USD dưới dạng trợ cấp và cho vay với các hãng xe và nhà cung cấp cho họ. Mục đích là trang bị thêm cho các nhà máy để sản xuất xe điện và các loại xe tiên tiến khác.

2 tỷ USD trợ cấp sẽ đến từ Đạo luật Giảm Lạm phát đã được thông qua năm ngoái. 10 tỷ USD khoản vay đến từ Văn phòng Cho vay thuộc Bộ Năng lượng Mỹ. Chính phủ Mỹ cũng sẽ hỗ trợ 3,5 tỷ USD cho các hãng sản xuất pin trong nước, Granholm cho biết.

"Trong quá trình chuyển dịch sang xe điện, chúng tôi muốn đảm bảo các lao động có thể chuyển dịch tại chỗ. Sẽ không có người nào, không cộng đồng nào bị bỏ lại phía sau", Granholm cho biết trước báo giới.


Một chiếc Tesla Model S tại showroom. Ảnh: Reuters

Đầu năm nay, chính quyền Biden đưa ra đề xuất chính sách đầy tham vọng, rằng xe điện sẽ chiếm hai phần ba xe mới bán ra tại Mỹ từ nay đến năm 2032.

Việc tăng tốc hỗ trợ để chuyển đổi các nhà máy ôtô hiện tại sang sản xuất xe điện cũng có thể giúp Nhà Trắng xoa dịu chỉ trích từ các hãng xe và Công đoàn Công nhân Xe hơi Mỹ (UAW). Trước đó, giới chức Mỹ đề xuất nhiều quy định về bảo vệ môi trường nhằm mở ra kỷ nguyên xe điện.


UAW từng cảnh báo việc thay đổi quá nhanh có thể khiến hàng nghìn việc làm bị đe dọa, tại các bang như Michigan, Ohio, Illinois và Indiana. Sau thông báo của chính phủ Mỹ, Chủ tịch UAW Shawn Fain cho biết chính sách này "đã giúp các hãng xe hiểu rõ rằng việc chuyển dịch sang xe điện cần đi kèm với tăng lương và các tiêu chuẩn an toàn mà UAW đang yêu cầu".

Tổng thống Mỹ Joe Biden cũng khẳng định "xây dựng một nền kinh tế năng lượng sạch có lợi cho cả đôi bên - cả các hãng xe và người lao động - những thành phần đã hỗ trợ kinh tế Mỹ hàng thập kỷ nay".

Fain trước đó cam kết bảo vệ một nhà máy sản xuất xe Jeep tại Illinois mà công ty Stellantis muốn đóng cửa. Dù vậy, hãng xe này để ngỏ khả năng mở cửa nếu nhà máy này ra được sản phẩm mới với hỗ trợ từ chính phủ.

Khi được hỏi về khả năng khoản hỗ trợ 12 tỷ USD giúp các nhà máy mở cửa, Granholmcho biết các nhà máy "sẽ hưởng lợi từ các cơ hội mở ra nhờ khoản tiền này".

Một quan chức Bộ Năng lượng Mỹ cho biết hiện chưa có quy định cụ thể về lao động để các công ty được hỗ trợ. Tuy nhiên, các dự án có điều kiện lao động tốt sẽ có cơ hội nhận vốn cao hơn.

Hà Thu (theo Reuters)

https://vnexpress.net/my-ho-tro-12-ty-usd-cho-xe-dien-4648520.html

Giảm hiệu ứng nhà kính toàn cầu thì phải phát triển xe điện. Hết

Trong trường hợp Vic vuợt 75.6 sẽ hoàn thiện mô hình cốc tay cầm thì sẽ tăng rất mạnh,xu hướng trung hạn vẫn là tăng khá rõ thể hiện qua phân kỳ dương của MFI RSI MACD

Vol ra thì cũng có vol vào
Đơn giản chỉ là thay máu

Chưa chắc.

Cuối năm 2020 TCB mới tăng có 30% thì lượng bán vol tăng đột biến giảm liên tục gần 10 phiên, vol đột biến còn hơn cả VIC bây giờ, sau đó thì TCB tăng một mạch 300%. Cái này dân TA còn gọi là lượng đi trước giá.

Nếu một cp mà tăng 200%-300% trở lên mà vol đột biến thế này thì mới là phân phối như trường hợp của MSN cuối năm 2020 tăng từ 43 lên 140 thì lúc này vol mới đột biến là phân phối.

Toàn victim cả rùi

Vinfast chắc chắn 99,9% sẽ thành công ở VN làm bệ đỡ cho Vinfast vươn ra TG, bởi vì chỉ có Vinfast là cầu thủ chủ nhà duy nhất, rất khác so với TQ có rất nhiều cầu thủ chủ nhà nên sẽ có kẻ bại.

Để VN thoát khỏi bẫy thu nhập thấp so với các nước thì các nhà làm chính sách cũng sẽ phải hỗ trợ hết mình cho Vinfast. Cụ thể là chính sách hỗ trợ 1.000usd cho khách hàng mua xe điện, tôi nghĩ đây chỉ mới là chính sách nhập môn thôi, khả năng sẽ còn nhiều chính sách lớn hơn. Khi báo chí đưa tin Mỹ hỗ trợ 12 tỷ $ thì đó là hành động đang dọn đường chính sách đế VN có thể làm theo.

Chuẩn bác
Em thấy xe taxi xanh VF chạy ngoài đường đang nhiều lên trông thấy. Có vẻ bà con đang tin dùng. Doanh số VF sẽ sớm tăng thôi

Việc Vinfast dùng tiềm lực tài chính mạnh để tiếp cận những công nghệ tiên tiến nhanh nhất thì đó là một chiến lược thông minh. Cũng giống như HQ năm xưa họ lấy nguyên bộ sách giáo dục của Nhật về dịch ra và áp dụng cho giáo dục nước nhà, họ nghĩ Nhật đã nghiên cứu kỹ rồi, ta chỉ tiếp nhận học hỏi thôi, chỉ cần chỉnh sửa vài điểm cho phù hợp với văn hóa và lịch sử. Chính những tư duy đó đã làm nên một Hàn Quốc từng nghèo hơn chúng ta thịnh vượng ngày nay.

--- Gộp bài viết, 01/09/2023, Bài cũ: 01/09/2023 ---

Hundai và Kia ko có người dân ủng hộ sài hàng nội, ko có tinh thần dân tộc thì chắc đến giờ này cũng ko còn Hyundai hay Kia tồn tại

Ô V lập ra taxi xanh nhiều người cứ nghĩ bán ko được nên lập ra hãng taxi để tiêu thụ. Cái đó chỉ đúng một phần. Cái chính là để khách hàng họ trãi nghiệm xe điện, đây là cách marketing rất hiệu quả, để suy nghĩ của người dân dần dần thay đổi và có cái nhìn quen thuộc với xe điện. Mặt khác khi một lượng xe điện sử dụng thì các hệ thống trạm sạc cũng sẽ được sử dụng tạo nguồn thu ổn định và dần dần mọi thứ sẽ đi vào guồng quay trơn tru.

Cũng giống như trước đây khi chưa bắt buộc người đi xe máy phải đội nón bảo hiểm, lúc đó ai đội nón cũng thấy kỳ kỳ, giờ ra đường ai ko đội nón thì lại thấy thiếu thiếu. Cái gì nó cũng từ từ sẽ được xh tiếp nhận nếu cái đó là tốt.