VIC vươn ra biển lớn

Thanks Bạn.

Dòng thời gian Tra Ly
29/03/15 07:520
Chuyện cuối tuần

Đồng phục mới của tiếp viên VNairlines


Đồng phục VNairlines mới


Đồng phục VNairlines cũ

Màu đỏ rượu (đồng phục cũ) sang trọng trong quan niệm từ Đông sang Tây,
làm nước da tiếp viên thêm tươi thắm.

Đồng phục mới của tiếp viên VNairlines không sang.
Màu xanh và màu vàng (đồng phục mới) nhạt nhẽo, bợt bạt, làm xấu da người mặc!
Mấy miếng vát nhọn quanh cổ áo trông như những mũi dao,
khiến mặt người mặc mất vẻ hiền dịu.

Cải lùi chứ không phải cải tiến !
Đồng phục của tiếp viên VNairlines kỳ này không đẹp.

Tra Ly F319

Ai sẽ thắng trong cuộc đua giành Cảng Hải Phòng,
Đại gia Ả Rập hay Tỷ phú Phạm Nhật Vượng ?

Lo sợ sẽ bị "lép vế" so với hình thức mua trọn lô cổ phiếu lớn mà Vingoup của tỷ phú Phạm Nhật Vượngđặt ra, ngày 19/3/2015, Quỹ dự trữ Quốc gia quốc vương Oman (SGRF) đã gửi văn bản lên Thủ tướng đề nghị cho phép mua tối đa số cổ phần Nhà nước bán ra tại Cảng Hải Phòng.

Trong văn bản gửi phía Việt Nam, ngày 19/3, ông Adbuslam Al Mursdhidi, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc của SGRF, đề xuất Chính phủ vẫn bán cho Oman số cổ phần nêu trên theo thỏa thuận trực tiếp. Phần bán bổ sung đến đâu, Oman sẽ mua tối đa.

Trong trường hợp công ty này không thể mua vượt quá 49% số cổ phần mà nhà đầu tư ngoại được sở hữu theo cam kết của Việt Nam tại WTO thì phía Oman sẽ liên doanh với công ty trong nước mà Chính phủ chỉ định hoặc tự tìm đối tác lập liên doanh để mua lại toàn bộ số cổ phần bán ra.

Phía Oman nhấn mạnh rằng họ sẽ cam kết cải thiện kết quả kinh doanh tại đây sau khi trở thành cổ đông lớn nhờ kinh nghiệm kinh doanh cảng biển tại một số quốc gia khác.


3 tháng trước , Quỹ Dự trữ quốc gia Oman (SGRF)
và Công ty cổ phần Đầu tư Việt Nam - Oman ( VOI)
đặt vấn đề “mua đứt” cảng Hải Phòng với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

VOI là liên doanh giữa (SCIC) với 3 đối tác Oman là Quỹ Dự trữ Quốc gia, Quỹ đầu tư và Công ty Dầu lửa Oman.
VOI đang đầu tư vào Công ty cổ phần (CTCP) Thủy điện Vĩnh Sơn - Sông Hinh, CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM và Bệnh viện Vinmec.

Chỉ hai ngày sau cuộc tiếp xúc, đặt vấn đề chính thức này, Bộ GTVT đã ký văn bản gửi Thủ tướng, đề nghị cho phép Vinalines chuyển nhượng tối thiểu 19,68% đến tối đa 29,68% cổ phần cho VOI, nhằm giảm tỷ lệ sở hữu của Vinalines tại đây từ 94,68% xuống đến mức tối thiểu phải nắm giữ là 51% như đề án tái cơ cấu Vinalines giai đoạn 2012-2015 đã được Thủ tướng điều chỉnh.

Mục đích của đề xuất này là giúp Vinalines có thêm hàng trăm tỷ đồng tiền thật, tạo nguồn lực tài chính để tái cơ cấu. Bởi cảng Hải Phòng là công ty con của Vinalines, tiền bán cổ phần sẽ được chuyển về cho Vinalines, chứ không phải nộp Quỹ sắp xếp doanh nghiệp trung ương.

Đến 6/1/2015, Chính phủ đã đồng ý với các đề xuất này, để Vinalines và VOI có thể tiếp tục bàn thảo các bước tiếp theo nhằm đi đến ký hợp đồng chính thức.

Theo một chuyên gia kinh tế, nhà đầu tư Oman từng đề xuất nguyện vọng được mua nhiều hơn mức 29,69% cổ phần Nhà nước tại cảng lớn nhất hiện Bắc.

Nhưng sở dĩ đối tác Oman bất ngờ kiến nghị lên Thủ tướng bởi lo ngại thương vụ này sẽ rơi vào tay một nhà đầu tư trong nước.

Tại đề xuất mua lại Cảng Hải Phòng gần một tháng trước, Tập đoàn Vingroupcủa tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã bày tỏ muốn sở hữu 80% cổ phần Nhà nước tại đây với giá mua không thấp hơn giá đấu bình quân mà các nhà đầu tư đã bỏ ra để trở thành cổ đông của cảng.

Ngày 11/3, Bộ GTVT đã trình lên Chính phủ phương án bán 80% vốn nhà nước tại hai cảng biển lớn là Cảng Sài Gòn và Cảng Hải Phòng cho tập đoàn Vingroup.

Nếu đề xuất này được chấp thuận, hàng loạt đề án về tái cơ cấu Vinalines, cổ phần hóa Cảng Sài Gòn…sẽ thay đổi lớn.

Cảng Hải Phòng đã hoàn tất IPO và nếu bán tiếp theo phương án thoái vốn thì tỷ lệ nhà nước nắm giữ tại đây còn rất ít trong tổng số 3.270 tỉ đồng vốn điều lệ hiện hành. Giá trúng đấu giá bình quân của cảng Hải Phòng là 13.507 đồng/cổ phiếu.

Việc Bộ GTVT đề nghị bán 80% cổ phần nhà nước tại Cảng Hải Phòng cho Vingoup đồng nghĩa với việc loại Quỹ dự trữ quốc giaOmanra khỏi danh sách các nhà đầu tư chiến lược tiềm năng.

Cho dù Quỹ dự trữ quốc gia Oman đề nghị mua Cảng Hải Phòng trước và đã được Thủ tướng chấp thuận bán một phần vốn cho nhà đầu tư này với giá hợp lý,
song hiện nay, nhà đầu tư nước ngoài chỉ được sở hữu không quá 49% tỷ lệ cổ phần tại một công ty trong nước
nên Quỹ dự trữ quốc gia Oman trở nên “lép vế” so với hình thức mua trọn lô cổ phiếu lớn mà Vingoup đặt ra.

Trên báo Giao Thông Vận Tải trích lời ông Abdusalam Al Murshidi,
Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Quỹ dự trữ quốc gia Oman cho biết: "Ngoài năng lực tài chính dồi dào, Quỹ còn có quan hệ mật thiết với nhiều cảng và nhiều hãng tàu lớn trên khắp thế giới, có kinh nghiệm từ thiết kế đến vận hành khai thác cảng biển. Tuy nhiên, giới hạn cho sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại cảng Hải Phòng chỉ 20% là quá ít. Vì thế chúng tôi đề nghị được chuyển giao, kế thừa tất cả phần vốn Nhà nước muốn thoái tại cảng này”.

Song, vấn đề là cảng Hải Phòng vẫn còn tiềm năng sinh lời, một khi được đầu tư, quản trị và vận hành theo cách mới, chi phí thấp, hiệu quả cao hơn, nhất là khi nó được vận hành bởi đối tác nước ngoài. Cho dù năm 2018, dự kiến cảng nước sâu Lạch Huyện sẽ đi vào hoạt động, cách cảng Hải Phòng hơn 10 ki lô mét, cảng Hải Phòng vẫn chưa hết thời.
Theo tính toán của một chuyên gia thiết kế cảng thì lợi thế so sánh giữa cảng Lạch Huyện và cảng Hải Phòng không phải là quá lớn. Cảng Lạch Huyện chuyên đón những tàu có công suất lớn, cỡ 100.000 tấn. Cảng Hải Phòng thì đón những tàu nhỏ hơn nên cả hai đều có phân khúc thị trường riêng. Phân khúc thị trường ấy lớn đến đâu còn phụ thuộc vào khả năng quản trị của các doanh nghiệp.

Nếu cảng Hải Phòng có chính sách thu hút được khách hàng, giá cả cạnh tranh thì lượng tàu nhỏ vào đây vẫn có thể cạnh tranh sòng phẳng với cảng Lạch Huyện nếu ít tàu lớn. Tương tự như cụm cảng Cái Mép - Thị Vải ra đời, các cảng trong khu vực TPHCM vẫn còn đất sống. Thậm chí nhiều cảng nước sâu tại miền Đông Nam bộ đến nay vẫn phát triển èo uột.
Mặt khác, sau năm năm khi hết thời hạn phải giữ cổ phiếu với tư cách là nhà đầu tư chiến lược,
Công ty VOI lại có thể bán đi số cổ phần này với giá tốt hơn giá mua vài lần hoặc đề xuất chuyển đổi công năng một phần cảng Hải Phòng thành cảng tổng hợp - du lịch như trường hợp chuyển đổi cảng Nha Trang.

Như vậy, cuộc đua giành quyền mua cảng Hải Phòng ngày càng trở nên quyết liệt hơn dù Chính phủ chưa có quyết định cuối cùng về việc bán cho ai, theo phương án nào. Với những lời đề xuất nêu trên, khả năng cổ phiếu cảng Hải Phòng sau khi bị ế hồi năm 2014 với mức giá hơn 13.000 đồng/cổ phiếu sẽ được đẩy lên một mặt bằng mới do việc chạy đua của các nhà đầu tư.

Cảng biển lớn nhất miền Bắc có vốn điều lệ 3.270 tỷ đã chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần sau khi IPO hồi năm ngoái. Hiện phần vốn Nhà nước tại đây vẫn chiếm gần 95%, do Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) nắm giữ.

Tại hội nghị giao ban tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước hỗi giữa tuần, Bộ trưởng Giao thông vận tảitiếp tục kiến nghị Thủ tướng sớm cho ý kiến về chủ trương bán "trọn lô" Cảng Hải Phòng và Cảng Sài Gòn cho tư nhân:
“Quan điểm của chúng tôi là đất nước và TP. Hải Phòng cần có những cảng mạnh chứ không nhất thiết phải là cảng của doanh nghiệp Nhà nước”

Nguồn : Đời sống và pháp luật

Tra Ly bình : Sông núi nước Nam vua Nam ở.

--- Gộp bài viết, 29/03/2015, Bài cũ: 29/03/2015 ---

Khánh thành Cầu vượt 3 tầng tại Đà Nẵng
Công trình kỷ niệm 40 năm Giải phóng Đà Nẵng 29/3/1975 - 29/3 2015

Dòng thời gian Tra Ly


01/04/2015, 10:49
↑Vudinhanphu viết :
mịa cha chúng nó. cầm hàng mà nó tra tấn khổ hơn chết đành phải trả dép cho chúng nó. bố mà nghỉ chơi luôn. dcm chúng mày

Tra Ly viết :

Nếu chúng ta mua bằng tiền thật,
mục tiêu khiêm tốn là lấy cổ tức hơn lãi suất tiết kiệm,
là ổn mà.

Dòng thời gian Tra Ly

Cá tháng Tư.
Ai dối ai ?

Nước ngoài phiên nay ngày 1 tháng 4 , vẫn mua khỏe đấy chứ !
Mua rẻ, bán đắt là thói quen của họ.
Mua đắt, bán rẻ là truyền thống của chúng ta !
Rẻ quá không dám mua !
Đắt thì mua nhanh kẻo hết !
Khối ngoại ăn vã CII- mua trên 5 triệu cổ rồi.
Và VIC, CTG,BID,VCB,KBC, PPC..... cả GAS nữa - họ đang mua.

Dòng thời gian Tra Ly


01/04/2015, 20:25
hn71 F319 viết :
↑
quá đúng .......tất cả do lũ lợn kêu eng éc ăn vài đồng bố thí của bb mà thui ....lúc tt lên 5 ...6 phiên nó vẫn kêu chưa nên vào ...khi lên đén 8..9 phiên nó hô dẻ ...xin phép chủ top cho chửi cái lũ đầu óc nhợn ăn c gì mà khôn thê ...
tui đang âm 10% nhưng cũng chẳng lo vì chỉ 1..2 phiên tranh lên là ok nhưng thấy khổ cho những anh em lo ....cắt ...cắt....rùi cụt con mẹ đến bẹn ....còn cổ còn xiền ..bán là lỗ

Tra Ly viết :

Chúng ta đã có kinh nghiệm với Biển Đông :
trước nguy cơ giặc dã thì việc NĐT bán đổ bán tháo là chấp nhận được,
tuy nhiên sau đó, giá cổ phiếu đã hồi phục tăng trở lại.
Tăng , giảm là chuyện thường của TTCK như mưa nắng của trời,
chứng khoán châu Âu, châu Mỹ cũng thế cả.
Nay, tình hình là tiền khối ngoại thấy châu Âu đang màu mỡ hơn thì chuyển vùng.
Nhưng các NĐT đều thấy hầu hết các tin tức vĩ mô đều ủng hộ sự phát triển của thị trường chứng khoán VN.
Nếu các doanh nghiệp mà chúng ta mua cổ phiếu đã và đang ăn nên làm ra
thì chúng ta không nên tháo chạy như một vụ chạy giặc -
hành động bình tĩnh của mỗi chúng ta sẽ khiến tài sản của riêng chúng ta và của doanh nghiệp không bị thất thoát nặng nề.
Phiên nay ngày 1 tháng 4, thị trường giảm sâu, tài khoản âm đến độ phải bán cắt lỗ, chúng ta bán,
thậm chí tài khoản chưa âm đến mức phải bán, chúng ta cũng theo chỉ số VNI mà bán,
trong khi khối ngoại thấy cổ phiếu rẻ nhiều hơn mức bình thường nên trở lại mua mạnh.
Nên chăng, phiên mai, chúng ta bình tĩnh suy xét : bán gì, giữ gì, tỷ trọng bao nhiêu để không bị quá thua thiệt .

Dòng thời gian Tra Ly

Tiec_that F319 viết :

Không có dòng vốn vay nóng thì sẽ ko còn cờ bạc.
Nếu dùng tiền thật của mình thì quyết định giải ngân của nhà đầu tư sẽ khác với cái thằng cầm tiền ko phải của mình đi đánh bạc.
Dòng tiền sẽ thận trọng hơn và nó sẽ hướng tới mục đích đầu tư hơn là đánh bạc.

Đừng xài MG mà thiệt thân.
Bỏ thói cờ bạc đi.
Đầu tư chân chính.

Dòng thời gian Tra Ly

↑Nhathao F319 viết :

Cảnh báo AE né xa ra bọn in giấy, trong khi các Bluechip hàng năm vất vả chia cho cổ đông hơn 10k tỉ cổ tức tiền mặt..... Thì bọn in giấy vụn rác thải lại hút mất hàng chục K tỉ tiền của mọi người.... Tại sao chúng ta lại bỏ tiền ra để đổi lấy những đống giấy vô chủ..........
Kêu gọi AE, nhà đầu tư CK VN nói không với bọn in giấy.... hãy tự cứu lấy mình.... Cứu lấy thị trường CK.... Tẩy chay ngay, gấp bọn in giấy.... Dù giá nào cũng ko mua..........
Hãy cứu lấy thị trường.... hãy cứu lấy bản thân mình........ Nói không với bọn in giấy...........

Tra Ly viết :

Nhìn thị trường phiên sáng nay- ngày 2 tháng 4 năm 2015,
thì thấy các NĐT đã hưởng ứng
(hoặc tự nguyện ,
hoặc bị ép phải tự nguyện theo nhắc nhở của margin) chạy khỏi các mã nóng.
Lời lãi cả vụ săn sóc cổ phiếu nhiều giấy thải,
dễ bay hơi chỉ một vài phiên.
Trong khi thị giá của các cổ phiếu đầu tư giá trị
(trừ một số mã trong danh mục đầu tư của khối ngoại)
hầu như không thể xuống thêm,
thậm chí không ít mã xanh ngắt,
một trong số các doanh nghiệp chúng ta đầu tư giá trị
đang mời cổ đông đi dự tiệc mừng công ở vùng biển đẹp,
với đề xuất chia cổ tức năm 2014 bằng 2.000đ /cp vào tháng 4 này.
Hơn lúc nào hết, chúng ta thấm thía phong cách đầu tư giá trị của NĐT Gamoi F319.

Lửa thử vàng.
Những lúc thị trường thảm nhất là lúc chúng ta nhìn thấy rõ nhất
vàng hay thau.

Hơp tác Nga- Việt

Sắp có khu công nghiệp Việt Nam tại ngoại ô Moskva

Công ty sữa Việt Nam “TH True Milk” bắt đầu thực hiện dự án xây dựng nhà máy sữa ở ngoại ô Moskva, với khối lượng đầu tư gần một tỷ USD.


Kế hoạch đầu tư của các doanh nghiệp Việt Nam
không chỉ giới hạn bằng một nhà máy này.

Theo đại sứ Việt Nam tại LB Nga ,
Vietnam có ý định lập ra ở ngoại ô Moskva một khu công nghiệp lớn của Việt Nam.
Khu công nghiệp Việt Nam tại ngoại ô Moskva
sẽ là một bước quan trọng hướng tới sự phát triển quan hệ đối tác chiến lược Nga-Việt,
tiếp theo việc xây dựng Trung tâm văn hóa thương mại và khách sạn Hà Nội tại Moskva.

Việc các nhà đầu tư nước ngoài lập ra khu công nghiệp là giai đoạn tự nhiên trong đời sống các nước phát triển.
Tại Singapore, Mỹ, Pháp và Đức đều có các khu tương tự được thành lập với mục đích hấp dẫn các nhà đầu tư cả trong và ngoài nước .
Khu công nghiệp Việt Nam tại ngoại ô Moskva sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư Việt Nam, cũng như các nhà đầu tư khác từ các nước ASEAN.
Có nhiều nhiều doanh nhân ASEAN muốn vào thị trường Nga, nhưng không tìm thấy đường vào một cách hợp pháp. Khu công nghiệp Việt Nam sẽ mở đường cho họ vào thị trường Nga.
Hiện nay, Việt Nam đang là cầu nối giữa Nga và ASEAN trong lĩnh vực chính trị.
Với việc lập ra khu công nghiệp, Việt Nam sẽ có thể làm trung gian cho doanh nghiệp Nga và ASEAN.
Đại sứ Việt Nam tại Nga Nguyễn Thanh Sơn nhấn mạnh :
"Khu công nghiệp Việt Nam tại vùng ngoại ô Moskva sẽ rất quan trọng đối với nhiều người, trước hết là đối với nền kinh tế Nga".

Nguồn: sputniknews.com & Báo Nga

Dòng thời gian Tra Ly

Những việc cần làm ngay để có lợi nhuận cao và bền vững :

• Không mua cổ phiếu các doanh nghiệp chuyên phát hành giấy .

• Hạn chế số lượng các cổ phiếu khối ngoại lộng hành, kể cả cổ phiếu các doanh nghiệp mình ngưỡng mộ.

• Đầu tư vào doanh nghiệp quy mô vừa, tăng trưởng liên tục DT và lợi nhuận, trả cổ tức cao và đều đặn.