VIỆT NAM ??oDọn nhà??? đón 20 tỉ USD

Trích từ Tio361:

Em nói câu này, các bác đừng bảo em PR vì thực tế là em chẳng PR làm gì. Cuối năm nay theo em 1 trong các nghành phát triển thịnh sẽ là nghành vận tải biển. VN ta đang định hướng ra biển và lấy đó là mũi nhọn cạnh tranh và mũi nhọn phát triển kinh tế. Sau khi các cảng nước sâu của GMD đi vào hoạt động, khu Dung Quất bắt đầu sầm uất thì cũng là lúc GMD trở thành một thế lực tương đối trên sàn chứng khoán. Khoai tây có tầm nhìn trên góc độ so sánh các công ty ở mức độ toàn cầu và họ có điều kiện để so sánh các công ty cùng nghành nghề ở các nước khác nhau nên họ rất biết công ty nào sẽ phát triển cực thịnh sớm nhất. Họ đầu tư dài khoảng 1 vài năm nên họ gom GMD rất kiên trì. Tuy nhiên anh em ta ở đây đầu tư ko dài hạn bằng họ và vốn ngắn hơn họ nên mình không thể theo họ được và do vậy lẽ dĩ nhiên họ sẽ thành công hơn chúng ta.
---------------------------------------------------------------------------------------------

Tio ơi, kế hoạch của chính phủ năm 2007-2008 là đẩy mạnh phát triển các ngành Tài chính ngân hàng và nhà đất-bất động sản đấy. Cho nên Tio cứ để ý mà xem các ngân hàng thi nhau phát triển tăng vốn, các công ty chứng khoán, các quĩ tài chính mọc lên như nấm. Anh em họ hàng bất động sản, các công trình xây dựng mọc lên ầm ầm.

Còn về các ngành vận tải, đặc biệt là vận tải biển (nước ta có ưu điểm có nhiều cảng biển) thì sau năm 2008 mới được chính phủ ưu tiên rót vốn vào. Lúc đó GMD của chúng mình ko phải 16X - 17X như bây giờ đâu mà khủng long lắm đó. Có tiền cứ ôm em này lấy 100K, 3 năm sau mở tài khoản ra thấy nó phình to quá có khi ko chứa nổi ấy chứ.

chúng nó đàu tư vào để kiếm lời chứ kô phải để mua CP với giá cao cho các bác bán đâu. Với kinh nghiệm KD của NN thì đầu tư xây mới 1 doanh nghiệp còn rẻ hơn nhiều so với việc đi mua lại cổ phần của 1 công ty Việt Nam có giá cao gấp hàng chục lần mệnh giá như hiện nay. Sắp tới cạnh tranh mạnh, lợi nhuận của 1 số cty sẽ giảm sút. Các bác kô nên vội võ đoán rằng tiền NN vào nhiều thì VNI kô giảm đc

TT tài chính sôi động thì TTCK cũng sôi động bác ạ.

Ặc ặc bác gấu béo chẳng để ý để đóng 1 tàu dầu mất bao lâu ah, thêm cả khoản đâu thầu của bác nữa thì cũng phải mất ít nhất 1 năm bác ah vì tầu dầu vô cùng khổng lồ bác cứ nhìn như san mỹ đình chắc được khoảng 1 con, trên đó đường ống, van, bơm nhằng nhịt lại còn các khoang chứa dầu phân ra để khi chuyển hàng lên cho dễ, nói chung để xây dựng 1 đội tàu thì cực lâu và tốn rất nhiều xèng, không thể hôm nay ngày mai kể cả tiền đầy đủ cũng dễ mua được đâu bác ah, ah thêm cho bác thời gian tập huấn sau khi mua tàu khoảng 3 tháng nữa nhé! GMD vẫn là lựa chọn số 1 đấy

Hehe bác nói cũng có lý nhưng PVN cũng đã có cái Bến Số 1 Cảng Dung Quất (giao PTSC quản lý) đang hoạt động tốt và dự án Nối dài cầu tầu BS 1 đã triển khai được 3 năm nay rồi. Năm vừa rồi đã mua mới và điều động 5 cần cẩu hạng nặng về đây. Đồng ý với bác để xây dựng 1 đội tàu thì cực lâu và tốn rất nhiều xèng nhưng xèng với PVN là chuyện nhỏ. Việc điều động tàu của các đơn vị thuộc PVN về đây hoạt động khi nhu cầu vận tải tăng không hề khó khăn.


Được gaubeo17536 sửa chữa / chuyển vào 09:51 ngày 20/04/2007

Thôi cho tất cả vận tải đều lên vậy.