Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Chờ bán xe qua Thái nữa cho dân Thái bớt chê VN đi
Anh Vượng làm được điều nhiều người VN mơ ước là có sản phẩm thương hiệu quốc tế mà không hiểu sao nhiều cụ dân Việt lại đi chê chửi hoài được

Nếu chỉ khen vì cổ phiếu tăng giá thì hoá ra chỉ khen lái thôi à?
Cần phân biệt chuyện cổ phiếu tăng giá và doanh nghiệp tốt có ích cho XH là 2 chuyện khác nhau mà nhiều khi nó còn chẳng liên quan do các anh lái thao túng
Trền sàn VN thì rất nhiều mã CK tăng liên tục trong khi DN thua lỗ, chủ tịch đi tù..., còn các DN làm ăn tốt thì cổ phiếu cứ nằm ngang không chịu lên đó thôi

DN của anh Vượng chưa đến lúc bị nợ nhiều như anh Quyết nên chưa giống được, anh Vượng cũng chưa bị PL xử lý như anh Quyết nên cũng sẽ khác, hệ sinh thái của anh Vượng đang lớn mạnh hơn anh Quyết nhiều là điều phải được công nhận không thể đánh đồng được. Hoặc là cụ không muốn so sánh hoặc muốn quy chuọ nên mới nói anh Vượng giống anh Quyết
Còn nếu cụ muốn anh Vượng có kết cục giống anh Quyết thì cụ nên chờ chứ không nên kết luận sớm mang tính chất trù ẻo và khẩu nghiệp

Con E34 mà bác ấy chuyển sang dòng 5+2 thì đẹp.

Cụ dùng giá cổ phiếu để dự đoán tương lai của doanh nghiệp có vẻ hơi ngược, nhưng không sao, tôi ghi nhận dự đoán của cụ vậy, chờ xem thế nào, còn 3V thì tôi thấy oánh theo TA thường không đúng vậy thôi

Nói gì nói Vf7 quá đẹp, chạy quá ổn, bỏ qua giá cp3V,
Tôi chưa xúc được vF7 là do chưa có xèng

--- Gộp bài viết, 09/02/2024, Bài cũ: 09/02/2024 ---

Chờ đèn đường trước nhà ông V tắt xem ông V còn thấy đường nào đi ko,?,

Cũng là một người tham gia và gắn bó với 3 mã CK thuộc HST Vingroup, nhưng phải thành thực thừa nhận nhìn kết quả CP. trên sàn CK thật là ức chế dù sao mình cũng chỉ là những cá nhân nhỏ lẻ, không thể tránh được sự so sánh về những hiện tượng khó lý giải giữa kết quả Thực và giá trị CP trên sàn !?
Truyền thông, Media... dạo này ít có thông tin hoặc đôi lúc chỉ thấy có thông tin tích cực nhưnng lạ là phản ứng của thị trường cổ phiếu gần như không có tác động.
Nếu thực sự như những thông tin bên ngoài lãnh thổ đưa dưới đây thì anh em đầu tư cũng cần nghiêm túc nhìn nhận vấn đề và có động thái phù hợp:
NĂM 2023 VIN-FAST CHỈ TIÊU THỤ ĐƯỢC Ở MỸ 445 XE, TRONG ĐÓ CHỦ YẾU LÀ CHO THUÊ.
Do vậy, vin-fast không được xếp hạng trong danh sách 45 hãng xe hơi bán ở Mỹ.
Toyota một lần nữa là thương hiệu xe hơi được ưa chuộng nhất ở Mỹ.
Ford đứng thứ hai nhờ mức tăng trưởng hai con số của F-150, mẫu xe bán chạy nhất.
Nissan và Tesla là những thương hiệu giành được nhiều vị trí hơn trong top 10.
Nguồn: JATO (xem ảnh).
Top 45 nhãn hiệu xe mà người Mỹ mua trong 2023 (bao gồm cả xe xăng, xe hybrid và xe điện).
Riêng xe điện thì 2023 có 1.1 triệu xe mới được bán ra ở Mỹ.
Trong đó riêng Tesla bán ra 655 nghìn chiếc chiếm 60%,
các hãng xe truyền thống như Ford, GM, Huyndai, BMW, Mercedes, Kia Volkswagen, Nissan, Toyota ... bán tổng cộng tầm 450 nghìn chiếc chiếm 40%.
Trang JATO - Khu vực Hoa Kỳ:
https://www.jato.com/usa/our-expertise/automotive-dealerships/

VF khó khăn ở thị trường bắc Mỹ là điều phải công nhận và có thể hiểu được mà bác, VF đang trên lộ trình chinh phục thị trường, còn rất nhiều khó khăn, tất cả đều đang trong dạng tiềm năng và cơ hội, có trở thành hiện thực hay không là chuyện khác

Tôi thì ngược cụ: Không có cổ nào của HST này sau khi dính con VHM nó ăn mòn hết lợi nhuận của năm 2023 của tôi. Thấy cụ khá khách quan trong việc đưa thông tin nên mạnh dạn chém gió
1/ Tin ra thường nó phản ánh lại diễn biến của cổ phiếu trước đó chứ ko phải vì tin đi trước diễn biến. Việc cổ phiếu dòng họ V cắm đầu đi xuống nếu suy diễn theo hướng “nuôi con nghiện” là có lý khi anh V mang cổ VHM đi cầm cố để vay tiền nuôi VF. Và hiện tại số lãi của khoản vay quá lớn, mình VF ko thể tự cân đối được, phải lôi các thứ khác ra trả thôi. Đó có thể lý giải phù hợp cho việc cổ phiếu cứ tìm đáy mà kinh doanh ko hề kém.
2/ VF là canh bạc lớn nhất của anh V cũng như của nền công nghiệp VN. Canh bạc này anh V và tập đoàn có thể thua (vỡ nợ, phá sản, ảnh hưởng đến các công ty con…) nhưng vẫn phải chơi. Nó tạo nền tàng và kinh nghiệm cho những người khác hoặc cho những người sau này muốn tiếp tục những bài học, và kinh nghiệm đưa đất nước đi lên.
3/ Tôi, vơi tư cách là người chơi cổ phiều thì ko tham gia mua cổ của tập đoàn giai đoạn này, Nhưng sử dụng sản phẩm thì tôi sẵn sàng ủng hộ: Đi xe buýt, thuê xe ôm, mua xe máy điện, mua ô tô điện….
Chúc cụ sang năm kiếm bộn tiền với 3 cổ nhà họ V