Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Con E34 mà bác ấy chuyển sang dòng 5+2 thì đẹp.

Cụ dùng giá cổ phiếu để dự đoán tương lai của doanh nghiệp có vẻ hơi ngược, nhưng không sao, tôi ghi nhận dự đoán của cụ vậy, chờ xem thế nào, còn 3V thì tôi thấy oánh theo TA thường không đúng vậy thôi

Nói gì nói Vf7 quá đẹp, chạy quá ổn, bỏ qua giá cp3V,
Tôi chưa xúc được vF7 là do chưa có xèng

--- Gộp bài viết, 09/02/2024, Bài cũ: 09/02/2024 ---

Chờ đèn đường trước nhà ông V tắt xem ông V còn thấy đường nào đi ko,?,

Cũng là một người tham gia và gắn bó với 3 mã CK thuộc HST Vingroup, nhưng phải thành thực thừa nhận nhìn kết quả CP. trên sàn CK thật là ức chế dù sao mình cũng chỉ là những cá nhân nhỏ lẻ, không thể tránh được sự so sánh về những hiện tượng khó lý giải giữa kết quả Thực và giá trị CP trên sàn !?
Truyền thông, Media... dạo này ít có thông tin hoặc đôi lúc chỉ thấy có thông tin tích cực nhưnng lạ là phản ứng của thị trường cổ phiếu gần như không có tác động.
Nếu thực sự như những thông tin bên ngoài lãnh thổ đưa dưới đây thì anh em đầu tư cũng cần nghiêm túc nhìn nhận vấn đề và có động thái phù hợp:
NĂM 2023 VIN-FAST CHỈ TIÊU THỤ ĐƯỢC Ở MỸ 445 XE, TRONG ĐÓ CHỦ YẾU LÀ CHO THUÊ.
Do vậy, vin-fast không được xếp hạng trong danh sách 45 hãng xe hơi bán ở Mỹ.
Toyota một lần nữa là thương hiệu xe hơi được ưa chuộng nhất ở Mỹ.
Ford đứng thứ hai nhờ mức tăng trưởng hai con số của F-150, mẫu xe bán chạy nhất.
Nissan và Tesla là những thương hiệu giành được nhiều vị trí hơn trong top 10.
Nguồn: JATO (xem ảnh).
Top 45 nhãn hiệu xe mà người Mỹ mua trong 2023 (bao gồm cả xe xăng, xe hybrid và xe điện).
Riêng xe điện thì 2023 có 1.1 triệu xe mới được bán ra ở Mỹ.
Trong đó riêng Tesla bán ra 655 nghìn chiếc chiếm 60%,
các hãng xe truyền thống như Ford, GM, Huyndai, BMW, Mercedes, Kia Volkswagen, Nissan, Toyota ... bán tổng cộng tầm 450 nghìn chiếc chiếm 40%.
Trang JATO - Khu vực Hoa Kỳ:
https://www.jato.com/usa/our-expertise/automotive-dealerships/

VF khó khăn ở thị trường bắc Mỹ là điều phải công nhận và có thể hiểu được mà bác, VF đang trên lộ trình chinh phục thị trường, còn rất nhiều khó khăn, tất cả đều đang trong dạng tiềm năng và cơ hội, có trở thành hiện thực hay không là chuyện khác

Tôi thì ngược cụ: Không có cổ nào của HST này sau khi dính con VHM nó ăn mòn hết lợi nhuận của năm 2023 của tôi. Thấy cụ khá khách quan trong việc đưa thông tin nên mạnh dạn chém gió
1/ Tin ra thường nó phản ánh lại diễn biến của cổ phiếu trước đó chứ ko phải vì tin đi trước diễn biến. Việc cổ phiếu dòng họ V cắm đầu đi xuống nếu suy diễn theo hướng “nuôi con nghiện” là có lý khi anh V mang cổ VHM đi cầm cố để vay tiền nuôi VF. Và hiện tại số lãi của khoản vay quá lớn, mình VF ko thể tự cân đối được, phải lôi các thứ khác ra trả thôi. Đó có thể lý giải phù hợp cho việc cổ phiếu cứ tìm đáy mà kinh doanh ko hề kém.
2/ VF là canh bạc lớn nhất của anh V cũng như của nền công nghiệp VN. Canh bạc này anh V và tập đoàn có thể thua (vỡ nợ, phá sản, ảnh hưởng đến các công ty con…) nhưng vẫn phải chơi. Nó tạo nền tàng và kinh nghiệm cho những người khác hoặc cho những người sau này muốn tiếp tục những bài học, và kinh nghiệm đưa đất nước đi lên.
3/ Tôi, vơi tư cách là người chơi cổ phiều thì ko tham gia mua cổ của tập đoàn giai đoạn này, Nhưng sử dụng sản phẩm thì tôi sẵn sàng ủng hộ: Đi xe buýt, thuê xe ôm, mua xe máy điện, mua ô tô điện….
Chúc cụ sang năm kiếm bộn tiền với 3 cổ nhà họ V

Trước đó, Giám đốc Bán hàng của VinFast Indonesia từng chia sẻ rằng giá bán VF 5 tại thị trường này có thể còn thấp hơn mẫu xe điện rẻ nhất nhì ở đây là Wuling Air EV (giá quy đổi khoảng 296-428 triệu đồng).

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/s...e-re-hon-ban-o-viet-nam-20240209002020079.htm

Tốn 1 lượng vốn khổng lồ để niêm yết, pr rồi còn xây nhà máy mà chỉ bán được 445 xe thì còn đốt tiền dài, chắc phải tính bằng năm.

Bản thân e dự tính 2 năm 24 25 thị trường sẽ tăng rất mạnh để đón đầu nâng hạng, cổ nhà 3V có thể hưởng lợi khi nước lên thuyền lên và e cũng xem xét vào trong vòng vài tháng tới.

Tuy nhiên đọc tin này thì e sẽ ko tham gia nhà 3V nữa, trên sàn hơn ngàn mã ko tội gì đâm đầu vào, biết đâu đói vốn quá lại tìm đáy tiếp, nhất là trong bối cảnh không chỉ đốt tiền ở VN mà còn đổi tiền sang $ mang sang Mẽo đốt tiếp.

Nếu cụ chưa yên tâm để cược vào sự thành công của VF thì không nên quan tâm 3V hiện tại mà chờ đến khi VF đạt điểm hoà vốn hãy xem xét