Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Kể bán tầm 40% con Vinpeal thì hơn bác à.

--- Gộp bài viết, Feb 20, 2024, Bài cũ: Feb 20, 2024 ---

Khả năng anh ấy bán cả Vinpeal với VRE mỗi cái bán thu về tầm 1 tỷ đô. Bán VFS ở Mỹ nữa thu tầm 1 đến 2 tỷ, thì bài toán về vốn 2 năm tới yên tâm.

Vinpearl rồi cũng bán nhưng phải có thời gian chuẩn bị để bán được giá tốt nên trước mắt bán Vre là hợp lý

https://m.cafef.vn/nhung-ca-map-nao...-vre-cua-vincom-retail-188240220074937837.chn
VIC đang nắm hơn 60% VRE , nếu bán thì khả năng cao là kiểu bán phát hành thêm, như bán cho SK ngày trước chứ Vin ko bán đứt đâu , VRE giờ cũng là cổ máy kiếm tiền đều đặn .
Phương án PHT thêm 30% giá 50 cũng ổn .

Cá mập PYN đầu tư kém nhỉ, nắm Vre nhiều nhất

Đã từng thôi , hình như bán hết rồi , chuyển qua bank với SHS , DNSE rồi , mấy anh lái chơi ép PYN quá , nắm bao năm ko ăn được gì phải chấp nhận cắt hết để đảo sang bank chứng .

Anh PYN đang nắm Vre nhiều nhất trong các tổ chức mà
https://24hmoney.vn/news/nhung-ca-m...oneyweb&utm_campaign=share&utm_medium=article
Cụ thể, hiện quỹ PYN Elite Fund là tổ chức sở hữu nhiều cổ phiếu VRE nhất với khoảng 65,9 triệu cổ phiếu, tương đương với 2,9% vốn.
Fubon Asseet Management - quỹ đầu tư quen mặt tại Việt Nam có xuất xứ từ Trung Quốc đang sở hữu 1,5% vốn Vincom Retail. Ngoài ra, quỹ ngoại "tỷ đô" Dragon Capital cũng sở hữu hơn 17,8 triệu cổ phiếu VRE, tương đương 0,79% vốn.

Số lượng đấy của PYN chốt tới 30/06/2023 thôi , chứ hiện tại khéo hết sạch rồi .

Phương án bán PHT thêm 30% tầm giá cao 50 thì quá tốt cho các bên , VIC thu được cả đống tiền mà vẫn nắm chi phối , mấy anh Thái Lan mua SAB 3xx/CP còn được , thì giá 50 cho VRE cũng hợp lý , chen chân được vào sở hữu hệ thống VRE . Cổ đông cũng thích vì giá CP sẽ tăng theo , bên nào cũng vui vẻ .

AV bí là bí dòng xèng cho VF thôi
Còn các lĩnh vực khác vẫn vận hành đầy khôn ngoan và lợi nhuận tốt
Hôm qua TV có nói Thái hỗ trợ mạnh sx xe pin
Nhà nước ta có thể hỗ trợ chính sách cho xe pin bằng nhiều cách
Tôi lấy ví dụ lĩnh vực xe công, rất lãng phí, rất tuỳ tiện và gây rất nhiều điều tiếng cho xe biển xanh
Tôi có người quen làm cho UnileverVN, quản lý bậc2 nên có tiêu chuẩn xe đưa đón, nhưng họ phát cho nó cái thẻ taxi Mailinh, có hạn mức 1 tháng nhiêu đó, đi là quẹt thẻ, hết định mức thì thôi phải chi tiền ra, nhưng thường là ko hết, thậm chí có tháng dùng ít quá còn phải nghĩ xem đi đâu chơi cho hết xèng trong thẻ
Doanh nghiệp tư nhân tây họ quản lý rất chặt mọi đầu ra, như vậy mới có lợi nhuận tốt, nếu cả cơ quan công quyền và các doanh nghiệp Đông Lào cũng hợp tác với VF theo hướng này thì tôi thấy nhất cử nhiều tiện và hỗ trợ là hỗ trợ chính sách và biện pháp chứ đâu cần phải cho tiền

Tạo game Pht rồi kéo như Hag cũng được

Bán thế này thì khôn quá khó có ng mua lắm bác ơi. Mua giá cao hơn thị trường nhiều thì phải đc kiểm soát. Chứ hàng đổ đống ra cả năm nay gom tầm 15% đơn giản mà với lại ông VRE có đói vốn đâu mà PHT đói vốn ở đây là VIC.