Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Nay 3V chỉnh có Bank đỡ cũng đỡ quá

3V chỉnh nhẹ nhàng quá, hy vọng giữ phong độ

Bán thì có nhiều tin bán cái này cái kia , tuy nhiên bán chắc chắn là ko bán rẻ , VIC từng bán 120k , VFS cũng chỉ bán giá 10 Usd trở lên , cái nào đang làm ăn tốt chỉ bán một phần chứ ko bán mất quyền chi phối .

Hệ sinh thái mở rộng quá cũng không tốt, cần giữ cân bằng. Vì đã đẻ ra VF và GSM rồi nên bán bớt đi cũng hợp lý thôi, cái nào đang làm ăn tốt mới bán được giá, anh Vượng rất dứt khoát khi bán hay cắt lỗ nên ảnh bán đứt Vre đi cũng chẳng có gì là lạ

Trả giá cao thì bán liền à , 4 tỷ USD cho VRE , 60% là thu về 2.5 tỷ USD .

Cứ thổi giá Vre lên cao là bán được giá cao

tôi nói a Vượng bán VFS, tức là ảnh giảm tỉ lệ sở hữu cá nhân đối với VFS => giá này là thỏa thuận.
Còn đối với thị giá VFS là ảnh hưởng nhiều khi muốn tăng vốn, tất nhiên có chút ảnh hưởng giá thỏa thuận trên.
Có bài báo cuối 2023 VIC vẫn có 35,9k tỏi sao đã hết tiền ngay được.

Bán chu.i

GSM là 1 kỳ lân, hợp trend:

• thái độ dịch vụ: nhiều tầng lớp lái xe/giới trẻ mới ra đời, không có sẵn vốn để tự đầu tư phương tiện => mong muốn cống hiến cao.
• nhận diện thương hiệu: có sẵn sự nổi tiếng, đồng bộ chất lượng (không ô hợp như Grab)
• độ bao phủ
• xe mới và hợp trend (đẹp hơn hẳn taxi truyền thống)
• tính cạnh tranh cao (phí vận hành rẻ; vốn đầu tư thì NH có thể tài trợ).

Đặc biệt, bán được đỡ "mang tiếng" VF bán xe chủ yếu cho công ty trong nhà.

Hỏi bán cái gì mà không biết trả lời à, bán chui là trả lời câu hỏi bán như thế nào