Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

hehe, a Vượng vẫn phong độ lắm chắc tìm em hai mấy tỉ đấy

Căn bản dân mình dị ứng từ TQ thôi. Mà thực chất có thứ nào mình xài không dính tới nó đâu, dù ít hay nhiều. Không thể tránh được thì dân mình tránh cái thành phẩm cuối cùng

Thành ra xe TQ nó xui vì cái tâm lý đó thôi. Mặc khác cái tâm lý mặc định hàng TQ là rởm.

Nói thật tôi cũng dị ứng, nói bảo mua xe TQ từ chối thẳng. Thà mua xe nhập Thái, xe lắp ráp, xe châu Âu, xe Mỹ

vâng cũng mong nó vào để cạnh tranh, có cạnh tranh lành mạnh mới có phát triển, người dùng cuối sẽ hưởng lợi.

Nhưng nó mà cạnh tranh về giá thì VF cũng khó trên sân nhà đó ạ

Tôi nghĩ những giải pháp truyền thông trực tiếp và trực tuyến tới thẳng các khách hàng mục tiêu và đầu tư là quá chuẩn, cái này chắc sẽ được listed trong BCTC và kế hoạch của VFS ngày 22/2 rồi, nay truyền thông nhặt 1 ít để leak cho ae.
Đúng là VIC ở tầm khác hẳn các cty khác

Dân mình dị ứng TQ nhưng thích đồ rẻ, nên hàng TQ vẫn tràn ngập đó thôi, tôi cũng xài đồ TQ có tẩy chay đâu
Nhưng cái ô tô nó khác, ô tô là tài sản đối với dân Việt nên sợ đồ TQ không bền, không an toàn và khó sửa chữa hay bán lại.
Bao giờ dân Việt xem cái ô tô cũng chỉ là phương tiện bình dân thì khi đó ô tô TQ sẽ không bị kì thị nữa đâu, thời gian sau sẽ nhiều ô tô TQ cũng không có gì lạ cả, giống ngày xưa chê xe Hàn thích xe Nhật thôi

Mà các cụ có thể quên. Đã 6 tháng từ ngày VFS lên sàn. Qua thời hạn 6 tháng thì lượng cổ bị giới hạn sẽ được giao dịch. Không nhớ là bao nhiêu

đầu Xuân đi mừng thọ nhiều hay sao mà cũng lây tính hay lo zậy
bài học Nhật Hàn đấy, sao Hàn nó vẫn tồn tại và hùng cường.
bản chất hàng ngàn năm với a bạn TQ, VN vẫn đang đây sao. Họ mạnh, giỏi... thì mình cũng phải vận động để không tạo chênh lệch quá lớn.
Hehe, chưa biết giúp được gì cho VN thì xin đừng phá nó đã tốt rồi.
PS: thôi offline, tập thể dục, giúp vợ con cơm nước, học tập => mỗi cá nhân khỏe mạnh thông minh, gia đình hạnh phúc thì xã hội phồn vinh, hùng cường

BYD mạnh điều đó không bàn cãi, đến Tesla còn phải sợ nhưng để chiếm lĩnh thị trường VN thì khó. Một góc nhỏ tôi đề cập thế này, xe hơi vẫn dc coi là tài sản lớn, ngoài công năng chính là đi lại còn là công cụ lan toả sự khá giả (của nhiều người) từng đó thôi đã gặp trở ngại rất lớn về mặt tâm lý của người mua xe. Nhiều tiền hơn thì họ lại không nghĩ đến xe TQ.

Vào đây rồi cắm sạc ở đâu

Nó bán được xe thì nó xây thêm trạm sạc, sao không hỏi VF sạc ở đâu bên In Ấn