Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Các nước khu vực DNA thì trạm xạc bên thứ 3 , với chính phủ hỗ trợ xây khá nhiều , VN cũng có bên thứ 3 xây trạm đấy đều số lượng quá ít gần như bằng 0 khi so sánh với trạm xạc của Vin .
VN xe điện mạnh ai nấy làm trụ sạc chứ có vẻ không đồng bộ như các nước trong khu vực .

VN có ông Everev rồi, dần dần sẽ nhiều thôi

Rừng nào cọp đó, cọp ở In, Ấn đồng ý thì ảnh mới qua, còn BYD qua đây thì "ko nhẽ bỏ ra cả triệu đô để xây rồi cho nó sạc chùa ?" chưa kể VFS còn non trẻ làm vậy khác nào nuôi ong tay áo ?

Nó đâu cần sạc của VF đâu, cụ lo xa quá
Nó sẽ bán cho những người đi loanh quanh và có thể lắp sạc ở nhà trước, khi bán được nhiều xe rồi thì nó mới đầu tư trạm sạc thêm, trước mắt chỉ cần trụ sạc ở các đại lý bán xe của nó là đủ.
Nó cũng đâu tham vọng bán ngay cả mấy chục ngàn xe/ năm đâu, từ từ nó mới xâm nhập dần

https://vnexpress.net/thu-tuong-thai-lan-tu-lai-xe-dien-cua-con-gai-toi-cho-lam-4713751.html
Chính phủ Thái đang quyết tâm hỗ trợ công nghiệp xe điện , 14.000 chiếc trong tháng 01/2024 , mục tiêu 2.5 triệu / năm vào 2030 , kiểu này Thái Lan lại bỏ xa Việt Nam về xe điện .
Mà giá xe bên đấy nhìn cũng đắt nhỉ chiếc Fiat Abarth 500 EV , nhìn khéo nhỏ hơn VF3 , công suất bé tí vậy mà giá 70.000 Usd .

Năm đầu bán được 100 xe. 10 năm sau phát triển mạnh mẽ mỗi năm tăng trưởng 30% là OK rồi

Sao con Fiat đắt vậy nhỉ, chắc chỉ mấy ông nhà giàu mua về trải nghiệm thôi

--- Gộp bài viết, 21/02/2024, Bài cũ: 21/02/2024 ---

Đừng xem thường anh tàu khựa, nó lừa dân mình dễ như ăn kẹo, mấy con xe xăng tàu chạy ngoài đường thấy cũng nhiều nhiều rồi đó

Tưởng bên đó giá ngon hơn VN chứ, mấy hãng ô tô xăng nhập xe nguyên chiếc về đây bán nhiều mà.

Do ông Fiat mới sản xuất ít nên giá đắt thôi

BYD vào VN có khi lại hay, khi đó VFS càng phải hoàn thiện mình hơn. Sản phẩm đến tay người dân càng chất lượng hơn.

--- Gộp bài viết, 21/02/2024, Bài cũ: 21/02/2024 ---

Và có khi xe điện chạy nhiều ngoài đường hơn nữa, thay đổi tư duy người dùng nhanh hơn.