Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Chém về các cột mốc cho vui, thực ra chỉ các nhà đầu tư tổ chức mới đủ tầm để thẩm định.
Còn cổ đông thuần túy, chắc phải hóng chờ thông tin rò rỉ từ các Workshop, livestream... tiếp cận đội Gia đình trung lưu Mỹ thì a Vượng và nhân viên mới giải thích cụ thể tốc độ, phương thức tăng vốn, tăng doanh thu... cam kết bao lâu có thể trả cổ tức và sự bình ổn thị giá.

Chả có gì mà tội nghiệp. Các cổ đông lâu dài ở topic này thì vẫn có lãi, chỉ đội đu đọt mấy hôm vừa rồi tèo thôi cụ

CEO mỗi lần xuất hiện ở nước ngoài là phải hoành tráng, lần đầu chụp chung với tỷ phú CATL, lần 2 đứng chung với ông Adani mới chịu.

Hết lỗ lùi cho 1 năm là ngon rồi bác.

Cũng được, nhưng cổ phiếu phải tăng đều 20%/năm trở lên

--- Gộp bài viết, 23/02/2024, Bài cũ: 23/02/2024 ---

Kỳ lân Grab lần đầu tiên có lãi, VF lỗ vẫn còn ít
https://doanhnghiephoinhap.vn/ky-lan-cong-nghe-grab-co-lai-sau-hon-10-nam-hoat-dong.html

Để cuối năm 2025 hòa thì các quý tới sẽ tốt dần. Tốt dần theo xu hướng tích cực thì cổ tăng như vậy là bình thường mà. Lúc hòa thì cổ đã chạy xa lắm rồi

Biết thế, cua đếm thế nhưng để cho chắc thì CEO có nhời chém gió cho khổ đông yên tâm cũng tốt hơn

ĐHCĐ 2023 CEO có nói 2025 đạt hoà vốn EBITDA rồi đó bác. Cũng có căn cứ vì VF3 giao hàng trong 2024, cần vài tháng hoàn thiện thì 2025 sẽ là năm đẩy doanh số lên.

Khả năng ra vf3 thì doanh số mới bùng nổ được mới nhanh về điểm hòa vốn. Mà vf3 đã thấy có lịch mở bán đâu

Chưa hẳn nhanh hồi vốn nhờ VF3
Giá rẻ thì biên lợi nhuận nhỏ, tôi vẫn nghĩ VF5 mới là vua doanh số nhờ xe taxi và chạy dịch vụ, VF3 chạy taxi sẽ không hợp bằng VF5