Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Phát ngôn quốc tế thì chị Thuỷ và VF phải cân nhắc kỹ rồi, tự tin thực hiện được hoặc hơn mới nói
Chỉ có điều anh em cũng cần xác định được các khó khăn dự phòng không đạt mục tiêu, ví dụ năm 2023 cũng tự tin 40-45k xe nhưng có đạt được đâu
Còn chuyện hoà vốn còn nhạy cảm hơn, vấn đề này các công ty hay chém lên để dụ các nhà đầu tư và cổ đông, BHX của anh Tài là 1 ví dụ

Anh Tài chém ở ao làng không chấp! 2023 mục tiêu là vậy nhưng thực tế cũng đạt tới 80% đấy chứ

Thì VF họ cũng nói theo dự tính của họ mà, không đạt được do khó khăn không tính trước được
Trước mắt có thể thấy dự án nhà máy ở Mỹ có chậm về tiến độ, chưa biết lý do vì thủ tục hay vì thiếu tiền nhưng việc chậm sản xuất xe ở Mỹ là ảnh hưởng lớn đến doanh số ở Mỹ
Xe VF8 không được đánh giá cao ở Mỹ là điều phải công nhận, hy vọng VF9 sẽ cải thiện hơn
Dân Việt nhìn vậy nhưng vẫn chưa ủng hộ nhiều gà nhà, có thể do giá xe còn đắt và do tâm lý bầy đàn chê bai giai đoạn đầu đối với sản phẩm thương hiệu Việt
Thị trường In Ấn có tiềm năng nhưng chỉ ở giai đoạn đầu chưa nên đếm cua làm gì, nên đặt mục tiêu khiêm tốn cho 2 thị trường này năm sau sẽ có đánh giá chính xác hơn
Còn nữa chuyện anh Vượng nỗ lực cắt giảm chi phí và thay đổi nhà cung cấp, khả năng là số phụ tùng gốc tàu sẽ tăng lên nên tôi cũng đang thận trọng về việc chất lượng có tương đương trước đây và dự phòng sự cố về an toàn cũng như sự cố truyền thông bẩn ảnh hưởng đến uy tín của VF
Túm lại là nhà sản xuất thì họ sẽ luôn tự tin và lạc quan còn nhà đầu tư cần hạ bớt lạc quan chứ không nên bơm thêm vào sự hưng phấn của họ

Cũng chưa có cơ sở VF sẽ nhập những linh kiện kém hơn để tối ưu chi phí đâu bác. Nếu doanh số được đẩy lên thì giá linh kiện của những nhà cung cấp hiện thời cũng phải hạ rồi vì số lượng tăng thì giá phải hạ. Và quyền lực đàm phán của VF cũng tăng theo doanh số tăng

Lý thuyết là phải nhập linh kiện chất lượng tương đương chứ, chỉ vì nhà cung cấp mới nên mình dự phòng thôi
Chỉ có việc thiết kế lại có thể cắt giảm 1 số tiêu chuẩn thừa so với thực tế thôi. Nói chung cũng phải chờ thực tế khách hàng đánh giá

Tối ưu chi phí sản xuất và vận hành nữa. Và chi phí R&D cũng ko thấp đâu. H đang phát triển VF3 và bán tải. Nếu ko ra thêm mẫu nào nữa thì chi phí R&D giảm sẽ đỡ được rất nhiều. Nên 2025 sẽ là năm đảo chiều mạnh về tài chính.

VINFAST năm 2020 lỗ 800 triệu usd
năm 2021 lỗ 1.3 tỉ usd
năm 2022 lỗ 2.1 tỉ usd
năm 2023 lỗ gần 2.4 tỉ usd
xem ra con nghiện vfs này ngày càng nặng thêm rồi

Có biết vì sao nó lỗ không

Lỗ luỹ kế 7,7 tỷ.
Ko biết trong BCTC quý 4 của bọn VG đã trích lập dự phòng hết chưa, chứ đến lúc ra báo cáo kiểm toán mới hợp nhất khoản lỗ thì ối zời ơi

Tesla lỗ hơn 7 tỷ đô trc khi hoà vốn có lãi