Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

1/ BYD bị Ấn Độ từ chối cho xây dựng nhà máy.
2/ 2 hãng xe thị phần lớn nhất ở Ấn Độ là : Tata và liên danh Mitsubishi
3/ Dân Ấn rất ghét người TQ - căng thẳng địa chính trị.
4/ VN nếu xây nhà máy trên Ấn sẽ giảm đc thuế nhập khấu -> xe siêu rẻ -> chỉ cần chiếm đc 1 thị phần nhỏ trong thị phần của 2 liên danh kia sẽ là rất lớn ===> câu nói bà Thủy khẳng định Vinfast có thể đạt doanh số 100.000 xe là có khả thi ( trong khi nhiều tổ chức chỉ đoán 45.000 xe ).
5/ Vinfast hôm nay đã xin giảm thuế nhập khẩu xe khoảng 70-80% CHỈ trong vòng 2 năm để giảm giá xe cho dân dễ tiếp cận. Trong khi đó 2 năm sau sẽ xong đa số khâu lắp ráp và cho sản xuất ngay trên đất Ấn để tận dụng (4).
https://tuoitrenews.vn/news/busines...ZE9xBZwlJ-2m0YxrSFnkB3GpXoEE6ZsgiA4TA4uo2vqMw
-> Thị trường Ấn Độ và Indo, có thể trong giữa năm nay là Philippine sẽ là cầu gánh cho Vinfast.

Việc mời ông Phạm Sanh Châu làm Tgđ VF Ấn Độ giai đoạn này đã mang hàm ý giai đoạn này mới ở mức độ ngoại giao và thăm dò, chưa đến lúc tập trung cho sản xuất kinh doanh

full hàng Vin thui cụ, bữa bán nên tiếc đã vào hàng lại

Dành thời gian đọc nghị quyết xong mới tăng tốc kinh doanh ah bác?

Tôi đoán nhiệm vụ chính giờ là xin chính sách và tìm đại gia mua cổ phần

Thì cũng phải nhập phụ tùng về lắp ráp, chứ nhập nguyên chiếc, đóng thuế nhập khẩu cao ah.

https://dantri.com.vn/xa-hoi/dai-su...et-cac-ngoi-sao-showbiz-20220206211109752.htm
Có cơ sở nha bác Bin, toàn chơi với giới siêu giàu. Kết nối được thì còn gì bằng

Phiên mai VIC liệu có tiếp tục bị táng vè vùng 42-43 Ko ae nhỉ? Vè đó xong lại cạn Vol ép ae đu break 47 cắt lỗ mới chịu lên. Lái nhà a VIC thèm tiền túng làm liều bởi phải nuôi con nghiện.

Đang mong vậy để gom tiếp đây bác, mà thấy cuối tuần bơm tin như vậy ko bít có được ko.

Tôi bị kẹp 7x vẫn nằm im chờ khi nào 5x lập lại rung lắc mới múc tiếp, còn giờ mặc kệ