Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

VFS đêm qua bất khả chiến bại, hôm nay nhóm Vic và bank sẽ đỡ nhóm khác điều chỉnh

cũng đúng nhưng chưa đủ:

• Giá cp quyết định marketcap, tức thể hiện sức mạnh của cơ thể
• dòng tiền như là nguồn dinh dưỡng, nếu thiếu thì cơ thể sẽ yếu và có thể tử vong

Cơ thể và Nguồn dinh dưỡng có quan hệ trực tiếp.

• Cơ thể khỏe thì mới làm ăn được để có tiền mua dinh dưỡng; Cơ thể cần chứng minh sức mạnh tốt thì người ngoài (bố mẹ/cổ đông, chủ nợ/ngân hàng, cộng sự/đối tác) mới muốn đầu tư thêm để lớn lên/tăng vốn, cho vay để khỏe hơn cầy trả nợ, mua thêm vốn/hợp tác cùng lao động để tăng hiệu quả.

như tôi lập luận trên, a Vượng chắc chắn quan tâm

càng cần vốn thì càng cần quan tâm

VFS là con của VIC đang trong giai đoạn trưởng thành, cần bố mẹ VIC đầu tư nhiều hơn là lấy lại, do đó:

1. Chiều tác động qua lại hợp lý hơn là VIC tốt thì VFS tốt, chứ không phải VFS tốt thì VIC tốt
2. Tất nhiên, VFS tốt thì giống như đang nuôi con đang trưởng thành được các nhà tuyển trạch/đầu tư phát hiện tiềm năng cho vào dự tuyển, nuôi dưỡng nhân tài => bố mẹ không cần nuôi thêm và có cơ hội thu lợi luôn hay dần dần (giống như các đội bóng thu lợi từ bán cầu thủ trẻ hoặc được hưởng lợi ích từ giá trị bán đi).
3. VFS đang thể hiện tiềm năng tích cực: Xem Bolsa TV thảo luận về trải nghiệm 1 năm VF8 thấy chém VF8 đưa Mẽo hết hàng, các lỗi ban đầu đã khắc phục hết. Cộng đồng VF8 cũng rủ nhau tiền tiết kiệm từ dùng xăng bỏ tiền mua VFS. Hehe, đây là cái thể hiện rõ sự thực dụng của người Mẽo: dùng tốt thì mua cp, thể hiện rõ sự đại chúng và giá trị vô hình của chất lượng sản phẩm.

Tóm lại, chờ động thái của a Vượng trong kỳ ĐHCĐ lần này.

đồng ý với ý cụ!

https://vnexpress.net/chu-xe-kia-carnival-bi-tu-choi-bao-hanh-vi-tu-bao-duong-4718121.html
Mấy hôm nay thấy tranh cãi vụ này nhiều , bác chủ xe là chủ gara có tiếng , vì chủ gara nên ko cần ra thay ở hãng , ai ngờ tới khi có chuyện hãng từ chối bảo hành luôn .
Qua đây mới để ý các hãng xe xăng bán xe lời rồi , phần bảo dưỡng còn lời nhiều nữa , xe điện bảo dưỡng thì lợi cho khách hàng , còn hãng chắc chỉ làm cho vui , thấy xe Vinfast bảo dưỡng 30.000km hết có 700k , rẻ giật mình luôn .

Vic chạy rồi kìa cụ Bún

Hôm qua nhà cái kéo MSN trần. K biết khi nào đến lượt VIC nhỉ.

VIC LÀM GÌ CÓ TIỀN MÀ KÉO, lái ăn lệnh toàn vài trăm cổ sau chất lệnh bán dọa đè, sang UPCOM cơ hội nhân đôi khá nhiều cho nhỏ lẻ. BLUE hợp đánh dài.
Con này CE ít cũng phải 10tr cổ, nhìn lên kiểu này là chỉ hưởng ứng tt đang lên, đu xanh dễ toi. Đang chất lệnh dọa kìa mọi người, có vẻ ý đồ của lái muốn nhỏ lẻ 50 hãng vào thì phải.

Vic thừa tiền nhưng để làm xe điện nhé
Muốn kéo thì lái chứ, chưa thấy ai chê lái thiếu tiền cả, chỉ là đã đến lúc hay chưa thôi

Cơ bản anh em sinh hoạt ở pic này đều đầu tư dài hạn mà bác.

--- Gộp bài viết, 06/03/2024, Bài cũ: 06/03/2024 ---

10tr cổ là trần cứng ngay mà bác. Bác xem HPG trần cần 90tr cổ đấy thế mà vẫn trần cứng được.

--- Gộp bài viết, 06/03/2024 ---

Thực ra trần thì cũng k tốt bằng xanh nhiều hơn đỏ túc tắc đi lên mới bền