Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Nói khổ đông cho vui chứ nếu bác nào tận dụng được 2 nhịp Vic bull về 75 (50%) năm trước thì đã về bờ và có lời rồi bác.
Nên bác phongvu1711 nếu muốn về bờ sớm thì đang giữ bn Vic, trung bình giá đoạn này, con đường về bờ sẽ ngắn lại 1 nửa. Giống tui nhịp trước thôi.

Bác chia sẻ vf5 dịch vụ đi bác. Bác đang chạy cho cả grap và be à? Doanh thu tháng được khoảng bao nhiêu và tích lũy được bao nhiêu mỗi tháng thế? Tôi đói quá tính mua vf5 chạy cho GSM đây bác. Tính ngày cày 12h để có tiền mua cổ VIC. Chấp nhận gian khổ 3 năm xem có thay đổi được gì không.

Tâm tư của cựu cổ đông kinh nghiệm
Vậy mà cứ bảo cho tiền cũng không thèm mua Vic

Tôi cần gì trấn an tinh thần, tôi đã nói tôi về bờ đợt Vic bull lên 75 kỳ trước rồi bác ko đọc ah? Bởi vậy mới tếu táo được với mấy thằng hề như bác chứ Bởi chỉ có mấy thằng hề mới nhận định là a V làm theo ý mình, như bác Spot có nói ý là Việt Nam cần xe điện thành công hơn anh V, bởi vậy mới được lãnh đạo nhà nước ủng hộ. Lễ xuất khẩu VF8 sang Mẽo cũng toàn nhân vật tai to mặt lớn dự. Bác ko thấy ah? Ah quên Hổng Thấy sao thấy được. Nên bác bớt diễn hài lại nhé

Nhìn lái đánh ăn line cũng ức chế thật, ko có tiền kéo khổ vậy, lật như bánh tráng, ai đánh con Hag lúc kẹp vùng 9 cũng khổ vậy, nó đạp về tận 7.x, kiên trì có thành quả lái đánh lên 14 cho chốt, ae kiên nhẫn để chờ anh V bứt tóc gãi tai như bác Đức từng làm để tạo game mới, chứ Vic mà về 40 thì hàng bán tháo, Mg như thác đổ, có kéo lên cũng thất thế cho lái, có vẻ 42 đã là đáy.

Để Việt Nam phát triển rất cần những doanh nghiệp sản xuất được sản phẩm siêu trí tuệ như xe điện của Vin. Trung Quốc đang trên đà thống lĩnh vì ngành xe điện và pin đang thống trị thế giới. Chứ như ông @Danny7713 so Vin làm xe điện với HPG làm thép thì thấy khập khiễng. Vì thép thì dễ làm, còn xe điện và pin thì ít ai làm được vì là sản phẩm siêu trí tuệ.
Tôi chẳng so Bác với anh Vượng. Đang nói về cơ hội để Việt Nam 1 lần nữa làm được điều mà thế giới ko ngờ tới như đã từng thành công vào 30/04/1975 vậy. Cái ngày mà cũng là kỉ niệm buồn với 1 số thành phần ấy. Chẳng biết bác có trong đám đó ko?

Anh Đức thảm hơn anh Vượng nhiều, anh Đức đuối còn có người cứu như anh Dương anh Thuỵ, chứ anh Vượng mà đuối thì chẳng ai cứu nổi

Những cp siêu đầu cơ hạng nặng này rất cần thông tin hỗ trợ, Hag mà ko có game phát hành thì lái ko thể kéo lên. Trên cái tt này tôi thấy con Gex bí hiểm thật, quay tay 25tr cổ 1 phiên giá vẫn y nguyên, sắp thua cả con Vix đúng là khó hiểu thật. Chắc có lẽ khi vix đạt đỉnh pp thì sẽ dành nguồn lực cho gex kéo lên.

https://m.cafef.vn/vinfast-chinh-th...to-lon-nhat-dong-nam-a-188240315152700619.chn

https://vneconomy.vn/automotive/vinfast-ky-thoa-thuan-voi-nha-phan-phoi-dau-tien-tai-chau-phi.htm

Vinfast chào sân Thái Lan và Tây Phi , ở nhà CP bị Etf nó táng , nay mấy anh biết cơ cấu , đánh ăn line hay thật, nhìn khó chịu .

Bên Mỹ Tesla đang vướng hạn rồi , nhà máy ở Đức bị đốt phá , tỷ phú nữ lái xe Tesla xuống hồ chết, do ko có nút bấm, điều khiển nhầm thành số lùi ( Cái này xe Vinfast hệ thống cần số vẫn xài nút bấm giờ lại thành ưu điểm an toàn )

Cảm ơn bác. rất đúng cho hoàn cảnh của em. Tự dưng thấy an ủi phần nào .@@!

Hiện tại mình chưa chạy cho GSM, đang đợi đky thôi. Còn chạy Grab hay Be bgio chiết khấu khoảng 33-40% . Tính trung bình nhận vể 6-7k/km. Mình mua xe trả thẳng ra biển vàng tỉnh để chạy vào khoảng 500tr cả pin. Tính về giá nhiên liệu chạy xe điện = khoảng 1/3,5 xe xăng. Bgio chạy xe cũng cạnh tranh, giá cước cũng rẻ.
Theo mình nếu b chạy 12h chắc thu về khoảng trên dưới 1tr/ngày. nhưng chạy 12h rất là mệt nhá.!
Tóm lại Vf5 sẽ là xu hướng tương lai rồi.
Xe mình chạy 14000km rrồi. Chưa lỗi phát nào. vừa bảo dưỡng hết gần 1tr.
Có cái Vf5 ghét nhất là chưa chỉnh được điều hoà - rất khó chịu, còn mọi cái thấy OK .!!