Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Mở rộng thị trường thì tầm 2 năm đầu sẽ lỗ thế nên mở rộng nhanh quá cũng hơi run

Tôi chưa hiểu vì sao lỗ, bán giá như ở trong nước, thuế cao và chi phí cao thì giá bên đó cao. Đầu tư hệ thống bán hàng thì có đối tác.

Khoản tốn kém nhất là nghiên cứu, thiết kế ra 1 chiếc xe để đủ tiêu chuẩn, còn mấy khoản khác ko nhiều đâu b
VF giờ vào giai đoạn mới rồi khi ra được sản phẩm ổn định ( đã vận hành được 2 năm) nên giờ chỉ còn tập trung vào việc bán hàng thôi

Năm nay mục tiêu mở ra đến 50 thị trường mà bác ấy còn lo khi có thị trường mới thì lo hơi xa

Cái phần mềm GSM quá tệ, tôi hay đi ủng hộ mà nó định vị ko thể chấp nhận đc, gặp tây đi là chết ngắc, sao mà giải thích cho tài là đón ở đâu

Tôi thì thấy nó còn định vị tốt hơn Grab

Hay vậy ta, tôi cuốc nào gấp gọi grab, cuốc nào ko gấp gọi anh Vượng. Cái phần mềm là cái GSM dễ mất khách nhất, ko phải xe.

Thì tôi vẫn nói Gsm cạnh tranh với Grab cái app mà, app nhanh mượt thuận tiện và nhiều tiện ích là điều cần phải làm được

--- Gộp bài viết, 16/03/2024, Bài cũ: 16/03/2024 ---

Lúc đặt Gsm nếu nó định vị điểm đón mình chưa đúng địa chỉ thì cần chọn lại trên bản đồ hoặc gõ lại địa chỉ để chọn. Để mặc định tài xế có thể nhầm điểm đón.

Grab lâu năm rồi vẫn lỗi và định vị sai như thường, huống chi GSM mới phát triển 7 tháng.
Để cạnh tranh Grab thì có đội xe cá nhân và giá, giờ GSM ra cái mới Platform là đúng bài, chỉ còn giá cạnh tranh hơn nữa là Ok, nếu giá Platform là giá rẻ, xanh SM là giá trung bình và Luxury là cao là đẹp, đủ sức ăn đc Grab. Còn vấn đề app, bản đồ, định vị... chỉ là tỷ lệ rất nhỏ mà app nào cũng mắc phải thôi.
Giá thì bike đã làm được, giờ ô tô có mức giá rẻ ngang bằng Grab thì vượt Grab ( ngoài giờ cao điểm, trời mưa grab nhân giá )

Cụ cho là sai còn tôi cho là đúng, chờ xem Gsm có thắng được Grab ở VN không, với cụ thì tôi không lạ khi cho là Gsm không làm được như Grab