Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Giai đoạn đầu vượng quản lý chiến lược vì lúc đó cần quản trị nhiều mục tiêu: chiến lược phát triển, đầu tư, sản xuất, dòng xe, thị trường,…
Giờ cơ bản các mảng đã chốt xong:
- các địa điểm đầu tư: vn, us, in, ấn
- dòng xe: vf3 - 9
- thị trường cũng chốt cơ bản các thị trường chính
- lên sàn, chuẩn bị nguồn lực tài trợ đã đảm bảo
Giờ quan trọng nhất là mảng tiêu thụ, đầu ra cho tiêu thụ sản phẩm thì cần điều hành trực tiếp, gsm chỉ là giải pháp tạm thời cho ntd quen dần xe điện cũng như có đầu ra ngắn hạn, a vượng trực tiếp điều hành là cần thiết, nói gì thì nam vẫn có lợi thế quyết đoán hơn, tiền của a nên quyết định cũng nhanh hơn.

nội dung thì OK, nhưng thơ j lủng cà lủng củng, mời bác @thanglong36 điều chỉnh cho.

Đảo vị trí giống như đảo tư thế thể hiện a tôi còn phong độ lắm
Thực ra, tôi nghĩ a Vượng sẽ quản trực tiếp để các quyết định được nhanh hơn (bớt độ trễ xin ý kiến và triển khai phê duyệt của HĐQT), song a tôi không nhất thể hóa 2 vị trí này chứng tỏ a chỉ tham gia trong giai đoạn nhất định: bán vốn, mở rộng đầu tư, phát triển thị trường.
Về lý thuyết, ông chủ trực tiếp điều hành là tin tốt, xem thị trường nay phản ứng ra sao (hix, sòng Nasdaq nhé, hehe, còn Hosino thì khỏi bàn)

Chứng tỏ đội Vin làm con ViGPT chưa chuẩn
Đính chính lại là ViGPT làm chứ không phải tôi làm nha bác Spots

chủ top chỉ được cái nói đúng:

1. các Khổ đông đây mua VIC vì cái gì, không phải vì a Vượng sao?
2. a Vượng không ra mặt trong các sự kiện lớn các thím đầy thuyết âm mưu này nọ
3. VFS thì đang là công ty khởi nghiệp => ông chủ thực sự không thể là ông kễnh được. Trước là đứng sau hậu trường để hậu phương vững mạnh, nay mọi thứ vào form thì cần thực chiến. Đảo vị trí chị Thủy thực sao sẽ back-up và cùng nhau song kiếm hợp bích thôi.

AI thông minh hơn Người về trí nhớ và khả năng xử lý thông tin, còn cảm xúc thì khó.
hehe, nên để thơ hay, có lẽ nó phải được cài thêm chức năng ngâm, tạo dững ngữ điệu nữa, chứ đa số dân Việt quen thơ con cóc reo vần nhịp ngắn/từ => thơ tự do nặng cấp thông tin thì thường lủng củng (giống xưa trong thơ có chất thép) => bảo sao chẳng lủng củng.

Nhiều bài nó viết buồn cười lắm, mà hỏi về cổ phiếu là nó không biết, nói chung chưa được thông minh bằng ông Bard của google

AI nó dùng dữ liệu lớn, giờ đương hoặc từng cổ đông 3V toàn khổ đông và chửi bới thì sao đã cho nạp dữ liệu cổ phiếu cổ pheo giờ này

Dân số Ấn Độ top 1 thế giới , thị trường o tô Ấn Độ giờ top 3 thế giới chỉ sau Mỹ và TQ , mặc dù vậy tỷ lệ sở hữu o tô còn rất thấp , dự địa tăng trưởng rất lớn , xe TQ thì ko vào được thị trường này , xe Châu Âu và Mỹ cũng khó bán ở đây do giá cao .
Gu người Ấn rất lạ , ở Ấn Độ thương hiệu Suzuki , Huyndai và Tata nội địa chi phối hơn 90% thị trường , Toyota cũng ko được yêu thích ở đây , hy vọng Vinfast sẽ đem lại cơn gió mới cho thị trường Ấn Độ .

Ấn chắc thích hàng rẻ và bền