Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Cái đợt niêm yết bên Mỹ bảo kiểu gì phải đẩy VIC lên , có đẩy xong nhấn chìm luôn, lên từ từ nó chắc,. đẩy sợ nhấn chìm hơn ý.!!

Úi trong đại hội mà chửi là toi đấy, bon mồm cái có khi dính tội bôi nhọ xúc phạm danh dự-nhân phẩm người khác lại bị bế đi giữa đại hội thì vợ con ăn cám à cụ. Em chẳng dại

Thế sắm cái áo phông tím thôi, in chữ gì cho ngầu bác@@

Đ.am M.ê Vingroup
Đ.am M.ê Vinfast
Đ.am M.ê màu xanh - taxi Xanh SM!
Viết thế cho nó máu lửa

Đam mê mau xanh SM ko hợp cho lắm. nó sàn cho thì bỏ mẹ.

Thì vụ nó kéo lên 76 xong thì làm mấy còn FL còn gì cụ. Mà oánh bạc với tỉ phú thì cứ phải chờ gà gáy mới biết thắng hay thua, tỉ phú còn trẻ hơn ông "Ê Lon Mặt nạ" nên sòng còn dài lắm chỉ ở nửa đêm thôi

Đỏ phết

Mai VIC lại sàn mất r @@

Biết đâu Vfs nay lại xanh

Để đẩy nhanh việc thực hiện các mục tiêu, M&A tiếp tục là một hướng đi được quan tâm. "Những công ty nào làm ôtô, đặc biệt liên quan đến thiết kế ôtô, FPT đều muốn mua sạch", ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Hội đồng quản trị FPT trả lời câu hỏi của cổ đông về kế hoạch M&A năm nay.

Tại sao lại là ôtô? Theo Chủ tịch FPT, ngành ôtô thế giới hiện nay "rất lúng túng". Những hãng xe truyền thống mang tính chất quá cơ khí, còn hãng xe điện thì "quá mềm". Các hãng xe không thể mang những mô hình này áp dụng, họ cần một bên biết phần mềm và hiểu ngành ôtô.

"Điều này thực sự rất hiếm hoi và là cơ hội ở hiện tại. Họ cần những người hiểu ôtô, hiểu phần mềm và biết bảo mật", ông Bình nói và cho rằng, FPT "may mắn là có khả năng", với 4.000 nhân sự đang làm về mảng này. Nhưng để đi nhanh hơn, M&A là một giải pháp.