Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

xe đạp cũng toàn hàng hiệu nha vài chục đến vài trăm củ 1 chiếc chứ không phải Martin 107 hay xe đạp thống nhất nha.

Đại gia thì quan tâm gì đến mấy cái xe, thích đi xe nào thì đi thôi

Nếu taxi mà giúp hãng giải quyết bài toán đầu ra, tiến đến gần thời gian hòa vốn và tiếp đến khách hàng cá nhân mua nhiều thì sau này nhiều người phải bái phục A V, và các hãng xe thành lập sau này lại bắt chước thì càng thấy chiến lược nó quá tốt, chưa kể đến việc giúp đô thị giảm được rất nhiều khí thải

Cái gì mà 4000 xe quí 1/2024 bác , ít nhất là phải trên 10k chứ , em mơ mộng doanh số bán xe tăng trưởng là gấp 10 lần cùng kỳ năm ngoái khoảng 15 16k .
Bác Long HPG giờ sướng , lớn tuổi rồi tuần đi đánh golf 3 lần , chuyển giao quyền quản lý cho thế hệ sau , giờ chỉ làm thép ko mở rộng gì nữa , anh Vượng trẻ hơn 7 8 tuổi vẫn phải đi làm CEO cày bạc mặt ra , tham vọng thành cheabol thì phải làm thôi .

Tôi cũng kỳ vọng doanh số trên 10k chiếc quý 1

Ngày 17/4 (giờ Mỹ) sẽ công bố BCTC Q1

B mơ mộng quá, Q1 thì trong đó mất 2 tuần nghỉ Tết, doanh số ko thể nào cao như b mơ mộng được, VF chỉ tăng tốc doanh số vào Q3, Q4 khi GSM mở rộng thị trường vào Indo, PhiL. Q2 thì chỉ là lúc đặt nền móng cho các thị trường mới như Indo, Phi, Thái Lan...
Q1 Doanh số chủ yếu là ở VN, còn TT khác vẫn ít, Dòng xe chủ lực vẫn là VF5, chứ VF6 thì còn ít, VF7 thì mới giao vào T4, còn VF8 VF9 thì kén khách
Vì thế Doanh số 4k là cũng tạm ổn rồi, vượt hơn thì quá tốt, đạt được 10k thì tuyệt, doanh số cả năm khả năng đạt được 60-70k

Chúc mừng Hà Nội liên tục vào top những thành phố ô nhiễm nhất thế giới , tỷ lệ ô nhiễm do khí thải từ giao thông ngày càng tăng trước chỉ có 20% giờ đã gần 60% nguyên nhân gây ô nhiễm chính , với gần 1 triệu ô tô xăng dầu + 7 triệu xe máy xả khí thải hàng ngày thì top đầu thế giới về ô nhiễm, HN còn được vinh doanh rất lâu nữa , doanh số bán xe xăng dầu vẫn ổn định , nếu ko có biện pháp sớm cải thiện , vài năm nữa dân HN hít khói xe xăng dầu thay cơm được luôn , chúc mừng người dân HN .
Trái ngược với HN , Tp.HCM đang có nhiều biện pháp để quá trình điện khí hóa giao thông được nhanh hơn , đầu tiên là áp dụng với huyện Cần Giờ khi thí điểm chuyển đổi hết sang phương tiện chạy bằng điện .
Tp.HCM chuẩn bị xây dựng hệ thống trạm xạc dành cho xe điện
https://tuoitre.vn/tp-hcm-tinh-them...TaISoXTYMf8YaKcUWdSE1k94IGfLTe-J67b-7XHom8aV0

Nhà mình ô tô và xe máy đều dùng xe điện vvinfast. Cảm thấy vui khi đi xe mà ko xả thải trực tiếp ra môi ttrường hà nội. Ra mắt bán xe đạp điện ở mỹ r anh em. mà kể hay chính phủ lúc nào bảo giảm ô nhiễm, môi trường xanh mà chả có cái ưu tiên gì nhiều để hà nội giảm xe xăng nhi.!!!

HN ô nhiễm quá mà không thấy miễn phí tiền ra biển xe đối với xe điện nhỉ. Kể HN tiên phong miễn 20 củ tiền biển cho xe điện thì tốt. Rất hợp xu hướng xanh của thế giới