Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

VIC đã giảm tới đáy 42 trước khi tăng lên 49 đợt đầu năm.

Chỉ hem biết có lủng đáy này ko. Lủng thì về sâu hơn á

Thanh khoản của VIC đang bình thường. Cao hơn khoảng 20-30% so với vùng đáy lần trước

3 năm đây. Hộc máu rồi

Ah quên hôm trước Cụ nói là sống với Vic, chết cũng với Vic. Nhưng kiểu gì Cụ cũng phải sống, mặc kệ cha nhà A Vượng chết, vì A ấy ăn sung mặc sướng đủ rồi.

Thôi kệ giá Vic với Vhm, nói chuyện VF thôi, ước gì anh Vượng bán xe giỏi như bán nhà Vinhomes
https://cafef.vn/vinfast-noi-lai-ch...cho-tot-thay-vi-tu-lam-188240422165810494.chn

Nhìn gần thì trăm mối lo âu
Nhìn xa thì cơ hội rất lớn ( xe điện là xu hướng thay đổi của ngành ô tô để giảm khí thải khi mà ô nhiễm không khí ngày càng tăng, VN ta thì đang ở vị trí top ô nhiễm rồi)
Tôi nghĩ A V hiểu rõ tình hình hiện tại hơn ai hết, nếu thấy nguy thì A V sẽ đi chậm lại thôi để kéo dài thời gian chờ thị trường thuận lợi hơn (giảm quy mô, giảm mở rộng ra nhiều thị trường, cắt giảm những chi phí lớn như tham gia các triển lãm quốc tế...)
Còn cảm thấy vẫn đủ lực thì A ấy vẫn làm lớn tiếp theo kế hoạch.
Với VIC, tôi nghĩ AE nên nghĩ xa, chấp nhận kẹp dài ngày và khéo léo giảm giá vốn

Chắc phải 5 năm mất

Tôi nghĩ 2 năm nữa là trả lời được câu hỏi VF có thành công hay không, với tôi 2 năm nữa mà VF chưa hoà vốn ebitda là thất bại.

Cụ lỗ lạm phát và tiết kiệm cũng lớn đấy.
Nói chung là không nên tin bọn Vin, kiểu như thằng này thì nó làm xong cái ô tô rồi nó làm cái tên lửa lại kẹp tiếp. Về cơ bản nó không cho khổ đông lâu lăm được bát cháo loãng húp, nó thì hô hào ai cũng phải ủng hộ nó.

Mấy hôm giảm sát 40 bác chưa mua kịp à

Mình nghĩ phải 5 năm, bgio mới bắt đầu xây dựng bên ấn,in,Mỹ thì phải 5 năm ổn đc bac