Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Đơn giản ko tin thì ko đụng đến
Biết đâu 2 năm nữa nhân x5 thì sao, ai biết trước thế nào, còn ai giỏi xuất sắc thì đã ko ở đây

Bzo này nhìn nhận a Quyết thế là không công bằng, quay tay cổ phiếu của a ấy cũng lừa đảo có 3.5k tỷ thôi, muối bỏ biển số vs các vụ hàng 100k tỷ, nhưng a ấy tạo ra được trend mới cho ngành hàng không và du lịch, thấy đổi các vùng đất ... Và mây mây

Đó là con số điều tra được, chứ thực tế có khi rất lớn, b có thấy mấy vụ thao túng ko thu được lợi ích nên bị phạt tài chính có 500 triệu ko
Ví dụ như ROS bơm vốn khống 3600 tỷ là tính theo mệnh giá, chứ thực tế giá nó có lúc lên tận 200 cơ mà.

Mấy b ko đi được đại hội cổ đông gửi mail vào địa chỉ này thử nhé
v.nguyetnt1@vingroup.net
thấy tài liệu họp ĐHCĐ nói vậy mà thời hạn trước 22/04, giờ gửi ko biết được ko

VN rất khác với các nước khác. Giả sử có chính sách hỗ trợ như các nước kiểu cho tiền khi mua thì sẽ ko ít áp lực từ dư luận vì họ nghĩ ngay đến "có lợi cho Vin". Để NN đầu tư hạn tầng sạc thì chắc đến tháng 10. Đại loại dù có bất kỳ hỗ trợ nào cũng chỉ nghĩ ngay đến người hưởng là Vin mà ko là ai khác. Khó thiệt.

Xe vin muốn bán đc trước tiền trạm sạc,2 hậu mãi,3 giá, giờ chưa tìm thấy đủ trong 3 món này

Giá là yếu tố được định hình trong kế hoạch ngay từ ban đầu. Nó liên quan tới chất lượng và định vị thương hiệu.
1 sản phẩm làm ra chất lượng tốt thì ko thể bán giá thấp. Mà đã bán thấp rồi thì đừng nói thích tăng là tăng được.
Nếu xét về giá, giá VF hiện đang khá rẻ so với chất. Chưa bán được nhiều vì cần thời gian để thị trường hấp thụ và cảm nhận chất lượng đem lại. VF cũng đang rất cố gắng đẩy ra bằng cách giảm giá gián tiếp để khách trải nghiệm.

Phá sản cũng bình thường thôi, thế giới rất nhiều DN phá sản, cụ lo làm gì cho anh Vượng

B đòi quyền lợi giúp khổ đông đi : đề nghị công ty có chính sách ưu đãi cho cổ đông nhỏ trung thành khi công ty đạt được kết quả tốt sau này.
- B hỏi giúp tiến độ các nhà máy ở nước ngoài thế nào, có đủ nguồn lực tài chính để thực hiện việc mở rộng thị trường xây dựng các nhà máy ở nước ngoài,...
- Tình hình hoạt động của nhà máy pin đang như thế nào ?
- Doanh thu VF quý I tăng mạnh nhưng giá vốn và chi phí còn cao quá, từ quý 2 trở đi giá vốn và các khoản chi phí có tốt hơn không...
- Cơ sở nào để đạt đặt KH bán hàng 100k xe năm nay khi việc ra mắt và bàn giao xe còn chậm, ví dụ VF6 , VF7 bản base chưa có, VF3 khi nào mở bán...
- Vinpearl có đủ điều kiện và kế hoạch Ipo lên sàn Hose năm nay hoặc 2025 không ?

B nếu ko giơ tay phát biểu được thì viết giấy chuyển lên cho BLĐ họ trả lời nha, cảm ơn b.

AE có gì thắc mắc thêm thì phát biểu đi, nhớ nghiêm túc vào.

--- Gộp bài viết, 23/04/2024, Bài cũ: 23/04/2024 ---

Phá sản thì khó lắm, đơn giản như HAG năm xưa hay như NVL hiện tại
VIC chưa huy động tiền từ cổ đông nhỏ lẻ cũng là điều tử tế rồi

Giá nó thấp hơn chất lượng hay ko mình ko rõ,chỉ thấy ko bán đc .