Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Mấy chị em bán cá trên chợ sáng nay còn bàn đổi xe máy sang vf3 chở cá cho tiện kìa

Thực ra VFS bây giờ chỉ cần không lỗ thôi. Sau này công nghệ pin mới ra là sẽ có lãi thôi

Vin có truyền thống ko lấy cọc khách đâu bác, từ thời xe xăng đã vậy. Chắc sẽ cho chuyển cọc thôi.

Con VF3 này (và cả VF1 sau này) nó đang làm nhiệm vụ rất to lớn, đó là chuyển đổi cả 1 dân tộc từ thói quen dùng xe máy sang dùng ô-tô. Đây là một nhiệm vụ rất khó khăn, nhưng không phải VF3 làm thì dòng xe nào sẽ làm? Em đánh giá nó giống như sự kiện Henry Ford đầu thế kỉ 20 tạo ra dòng xe giá rẻ Model T thay đổi cả ngành công nghiệp ô-tô nước Mĩ ý. (Tất nhiên có nhiều gia đình VN đã dùng ô tô 20 năm nay, và thậm chí có nhà còn có 2-3 cái không đi hết, nhưng ở đây em nói về đại đa phần dân chúng VN vẫn còn dùng xe máy như 1 phương tiện hàng ngày)

Chuẩn cụ. Em cũng xem video 1 bác cựu nhân viên VF nói là giá xe này rẻ không tưởng mà
Chưa kể đợt đầu còn rất nhiều chương trình khuyến mại rồi hoa hồng cho KOLs.
Mà tình hình giao xe VF7 thế nào rồi các cụ nhỉ? Em ở Hà Nội mà chưa bắt gặp con nào biển trắng, hóng quá

Khỉ !! Nói thế xa vãi ái ra . Sự kiện đổi xe đạp sang longcin cho dễ hiểu và gần gũi

Rất may là Wuling chưa kịp làm điều đó thì VF3 ra đời

3 ngày cọc vf3 cổ đông Vic và Vhm ưng tăng mấy % . 20 % cũng được hí

Nhận VF7 đầu tiên có Lê Tùng Anh kênh Trắng Auto ở Hà Nội thì phải.

tiền đã ít còn vào mùa tranh cúp ero nữa , vãi đạn luôn ,

thị trường ngày càng khó kiếm ăn chứ không chủ quan được