Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Có ai định giá qua Vfs đâu, chỉ xem đó là chỉ báo để hóng tin thôi, cụ đừng quy chụp nhé

Vfs hôm nay oánh theo Vic à, chốt lời mạnh quá
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/vfs

1 năm chỉ 1 tới 2 lần đc kéo, mà k ai biết líc nào, coi lại lịch sửanh @khongquen25 dạy vầy. Anh kiu mua dưới 50k là an toàn, rồi chờ đợi là sẽ ăn

Lúc gãy 50 là mình đã lỗ 18% rồi. Lúc đó mình đã mường tượng kịch bản xấu là xuống tới 40-42 rồi. Vì vậy mình đã chọn trung bình giá ở 43.8 và 41.6. Sau khi thủng 40 là mình bắt đầu hơi hoảng rồi vì nằm ngoài kịch bản xấu nhất của mình rồi. May sao điều lo lắng của mình không xảy ra là về 25.

Rồi nó trồi lên 40 và nằm im cho tới ngày về bờ. Lệnh mua cuối cùng cách lệnh bán hòa vốn gần 4 tháng

Cụ thử tính xem thời điểm trung bình giá đầu tiên 43.8 là đã lỗ 28% rồi đó

Mình có 1 lần nói quan điểm giống hệt bạn, 1 số ông lao vào ý kiến kiểu bầy đàn. VHM chỉ làm nền cho ViC, cty đẹp mà LĐ ko nắm bất cứ 1 cổ nào thì ko có động lực, ngoài ra cơ cấu cĐ cũng ko đẹp khi ko có CĐ lớn ngoài VIC nắm hơn 5% để làm đối trọng trong các quyết sách lớn dù nó ko làm thay đổi quyền QĐ tuyệt đối của ô V

đếm $VFS tăng thì cũng phải đếm $VFS giảm nhé các cụ, ko người ta chê mình đếm cua

--- Gộp bài viết, 22/05/2024, Bài cũ: 22/05/2024 ---

--- Gộp bài viết, 22/05/2024 ---

3 fud liên tục trong 24h, vin nay bị Reuters dí

Kiếp nạn này cũng căng đấy nhỉ, có thể phải đền bù như Tesla, khó khăn sẽ giúp VF trưởng thành và hoàn thiện hơn
https://thanhnien.vn/tesla-chap-nha...ot-ky-su-apple-qua-doi-185240410095224215.htm

truyền thông của nó hiệu quả nhỉ: phiên trước tăng 2x% tin ra giảm gần 2x%
truyền thông của mình đăng gì nó cũng chẳng có tác dụng
Tôi cũng không có sức đọc mấy vụ kiện cáo trên nhưng chém gió theo tiêu đề, để vuốt đuôi tại sao không bị giảm hết mức tăng hôm trước và lượng cũng ít hơn, cũng như dự phiên tới sẽ ra sao:

1. Complaint khác với Suing: VF có công ty sản xuất nhôm không nhỉ? Chưa thấy nói đến => tức là có nhà cung cấp. Kiện cáo nhà cung cấp vật liệu (nhà thầu) thì có thể gián đoạn nguồn cung (nếu nhà thầu thua kiện). Chưa có quyết định của Tòa thì chắc chẳng vấn đề.
2. Kiện trả tiền thuê showroom: VIC là chuyên gia cho thuê VRE => hợp đồng thuê mướn chắc không lạ lẫm gì. Không lẽ học được võ một đồng chí "từng thuê chùa được VRE" định tìm cách hóa giải => định áp dụng ở Mẽo nhưng chưa thành công, hay đơn giản là chiêu PR rẻ tiền tạo scandal? Tôi nghĩ vụ này quá vớ vẩn, truyền thông cũng "bú phêm" phục vụ đội anti-VN/VF, hoặc thuần túy có tin gì thì họ đăng hết.
3. Đây có lẽ là tin quan trọng nhất: Mỹ là thượng tôn pháp luật: xe được cấp phép lưu hành và đảm bảo an toàn thì Hãng được bảo vệ. Điều tra cần thời gian và kết luận. Nguyên nhân do đâu thì sẽ liên quan đến trách nhiệm tương ứng. Tai nạn xe thì có nhiều nghìn vụ ở Mỹ. Tai nạn thì phải điều tra, còn chết người thì càng phải điều tra. Không có tình tiết hình sự thì dân sự xử lý. VN mua xe còn bắt bảo hiểm, Mẽo thì càng chắc chắn. Hix, chỉ sợ xe đi kiểm nghiệm an toàn 1 kiểu, nhưng sản xuất 1 kiểu thì mới lo bị rút giấy phép; còn bị hình sự hóa hay không thì chịu. Tóm lại, tôi nghĩ đây là thủ tục pháp lý bình thường, chờ kết luận thôi. Mà vụ này cũng lâu rồi, làm sao đăng cái giảm ngay được nhỉ? Lái Mẽo thế mới gọi là bá đạo.

hehe, nhìn VF giật từng phiên thế, khổ đông VIC tự dưng lại thấy mình may mắn

là kiểu nghèo bền vững nên vững tin mà nghèo hả bác

Mục 2 VF đã có câu trả lời rồi: đã trả tiền đến hết tháng 3, từ tháng 4 đang đàm phán giá mới.