Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Nói trên rồi. Lại kiểu hỏi cắt cớ

Cụ nói nhưng tôi chưa hiểu lúc cụ mua Vic cụ kỳ vọng vào sóng Vic do lái kéo hay kỳ vọng vào DN làm ăn tốt có tiềm năng tăng trưởng lâu dài?

Cả 2. Nên tôi nêu cả 2 ý là vậy. Và cái tôi forcus nhất là lộ trình nó làm được cái gì rồi. Mãi đến giờ vẫn chỉ là media gì không

--- Gộp bài viết, 22/05/2024, Bài cũ: 22/05/2024 ---

Ăn dc cú 54 lên 65. Né cú đạp 7x rồi bắt vẫn hớ đoạn 52. Nhưng không sao, vì luôn chừa tiền đánh xoay tua gỡ được. Nhưng đến đoạn này thi chính vị thế đẹp như tôi còn thấy khó chịu với cách làm của Vin.

Vậy là cụ cũng ăn được lộc anh Vượng rồi đó
Tôi thì tin vào DN nào đó tôi mới mua cổ phiếu, tôi tin vào VF và xe pin sẽ thành công nên tôi mới mua 3V, trước đây tôi vẫn chê Vhm vì tôi không thích Bđs VN làm giá nhà tăng cao

Vhm thì thiếu gì mã ngon hơn trên sàn. Vhm nó phuc vu sổ sách cho Vin thôi. Từ đầu đã là thế

--- Gộp bài viết, 22/05/2024, Bài cũ: 22/05/2024 ---

Cái tôi dần sợ sau này ko phải là ko làm được ( miễn là làm thật). Sợ là nó dùng vỏ bọc vfs đi làm trò đòn bẩy tài chính mới gớm đấy hoặc việc khác. Nên khi làm 1 dự án lớn hầu như ai cũng phải có lộ trình rõ ràng hết. Cả a Tài MWG a chém gió ác cỡ đó cũng phải dùng 1 lộ trình xộn lào nào đó mà trình bày đấy

Cụ lo xa cũng không lạ vì nhiều thuyết âm mưu rồi, nhưng mình là nhỏ lẻ chỉ biết vậy thôi. Tôi đã nghi ngờ là tôi không đầu tư, còn khi nào có cơ sở thì tôi mới tin, tôi không bao giờ nghe tin đồn.

Nó không phải là tin đồn. Vì bản chất kinh doanh luôn như thế. Quan trọng a xoay dòng tiền trước để dần xây dựng cho lộ trình thì okie. Đến giờ tôi nói thật nó chưa có nhiều thông tin cụ thể rõ ràng. Nó đang dừng ở mức độ chúng ta biết là doanh số bán xe (tôi còn chưa bàn sâu về số liệu đấy) . Và đang có nhiều điểm vô lý trong cách nó đưa ra chỉ tiêu rồi. Xong cứ mỗi năm họp là lôi cái sứ mệnh ra nói , cùng lắm là con bài luôm trả nợ trước hạn để trấn an là chính.
Hên hồi xưa ko nhảy vô mảng hàng khônv đấy. Mà khéo làm mẹ hàng không cũng được , nó như 1 kiểu kinh doanh dịch vụ. Này vin thì nó có thừa kinh nghiệm và dễ dc nhà nc support hơn

--- Gộp bài viết, 22/05/2024, Bài cũ: 22/05/2024 ---

Tôi chỉ có thể hướng tích cực đúng bài. Dựa trên số liệu của vfs thì nó buộc tìm nhà ndt rót vào vfs hoặc phải chào bán ra một lượng cổ phiếu vfs (tôi đoán nó đang trục trặc đoạn này). Bài toán nó ko thể mãi xoay dòng tiền nuôi lộ trình như thế được. Phải có 1 nguồn vốn để tăng nguồn vốn chủ lực chứ ko phải cách dùng hiện giờ áp dụng mãi. Như thế mới đủ nguồn lực thật sự mà thực hiện mạnh và đảm bảo nguồn dòng tiền. Nên tôi đoán theo hướng tích cực nhất là nó đang trục trặc việc này nên nó chưa thực hiện nhiều thứ nên cứ ém hoài cũng vì vậy. Nếu đả thông được thì quá tốt

Làm hàng không cũng OK mà, FLC còn làm được, chắc do ở trên thoả thuận chỉ có mấy hãng thế thôi, nhiều quá cũng không tốt.

Lộ trình Vfs phải là hoà vốn chứ không thể nuôi mãi được. Tôi cũng chờ xem quá trình tiến tới hoà vốn của Vfs thế nào nên mới nói là chỉ quan tâm VF bán bao nhiêu xe và hàng quý lỗ bao nhiêu thôi.
Mục tiêu tìm nhà đầu tư chiến lược chưa thành nên anh Vượng mới phải bán Vre và tính tới bán Vpl đó cụ. Kiểu gì thì anh Vượng cũng phải tìm cách nuôi VF chờ hoà vốn

Cách ông Vin cũng khôn lắm. Đợt nhá xi nhan là lăm le cái mảng khai thác quốc tế sau này đó. Tiện thể cũng khai thác dịch vụ xung quanh. Mà có thể lộ trình lúc đó nó còn vướng nhiều cơ chế và khoai nên ko nhảy vào đấy chứ.