Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Tôi nói VF xe sang hồi nào
Tôi nói bọn thích dùng xe sang mà nó vẫn mua VF mới thú vị

Sao nay ko thấy xe điện giao dịch?

Bên Mỹ nó nghỉ hay sao đó 9

Sao thấy DJ tưng tưng

Sẵn tiện đây cũng cho 1 vài ý cho group luôn. Chứ thấy các bác cứ lôi media với nhìn xe ở ngoài phân tích chả tác dụng. Nếu nói riêng về sản phẩm thì vfs nó đang thống trị trong nước về hệ thống sạc phủ rộng khắp các tỉnh => điều này dẫn đến các đối thủ khác sẽ khó cạnh tranh và nguồn lực này nó sẽ gánh khá nhiều cho vfs
1/Giờ câu hỏi đặt ra tại sao lại ko đẩy mạnh riêng trong nước không mà phải vác vfs ra khắp các nước khác để phải đang trong tình trạng căng về tài chính thì ngu kiến của tôi thấy rõ là việc đem vfs ra các nước chủ yếu để phục vụ việc huy động vốn và chào bán lên các sàn của các nước lớn. Trong nước thì nói trắng ra quá nhỏ cho cuộc chơi khi xây dựng được thương hiệu để đẩy giá trị tài chính hơn là vác ra các sàn nước lớn sẽ dễ đẩy được giá trị lên, chứ mà vác lên sàn vni thì thôi nó bé lắm ( mặc dù an toàn ). Cũng vì lý do đó Vic nó đang mưu đồ vác cả gms và vinpearl lên sàn nc ngoài thay vì trong nước là thế.
2/ câu hỏi thuong gặp nữa là các bác thấy nó lỗ to. Xin thưa đúng, nhưng 2023 nó đang giảm khá đáng kể. Hiện giờ gánh nặng ko chỉ riêng về mặt lãi vay. Cái gánh nặng nhất là khoản 40k tỉ trong đó có 28k tỉ chi phí bán hàng mở rộng và chi phí RnD ( có thể hiểu là nó ko bán xe nào nó cũng sẽ gánh khoản đấy ). Nên việc đẩy doanh thu chỉ là 1 bước ko phải gánh lỗ chi phí trực tiếp nữa ( vẫn lỗ đoạn này ). Mà phải huy động đc vốn ở các nc nó vác qua bán và xây dựng thương hiệu nhà máy ( trong đó thấy rõ nhất là 2 tt lớn là Mỹ và Ấn Độ ).
Còn nhiều quá hứng nói sau

Đó là DJF cụ 9

Mục tiêu của VF là thương hiệu quốc tế về ô tô điện nên việc ra nước ngoài mà trước tiên là Mỹ là điều phải làm, làm trước thì sẽ nắm được cơ hội sớm hơn. Tôi vẫn nói là VF nếu chỉ loanh quanh VN và ĐNA thì sẽ chết yểu. Qua Mỹ vừa xây dựng thương hiệu vừa tự hoàn thiện mình đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu, ví dụ như các vụ kiện tụng ở Mỹ cũng là động lực để VF hoàn thiện và ngày càng lớn mạnh.
Giai đoạn đầu thì gánh nặng tài chính là không tránh khỏi nên anh Vượng và Vin phải hy sinh cho VF thôi, không có cách nào khác, muốn đi nhanh thì phải dùng đòn bẩy tài chính, việc này anh Vượng làm trùm Bđs nên càng hiểu rõ hơn ai hết.
Việc huy động vốn quốc tế và các nhà đầu tư chiến lược là đích đến ai cũng muốn có để chia sẻ gánh nặng tài chính nhưng không dễ để thực hiện khi VF còn non trẻ, việc lên sàn ở Mỹ chưa như ý là minh chứng, điều này làm anh Vượng phải tính toán lại nên bán Vre và sắp tới là Vpl đó thôi. Muốn huy động vốn được thì việc phải giảm lỗ tiến tới hoà vốn ebitda là việc phải làm sớm nên chuyện tăng doanh số bán hàng, tối ưu hoá chi phí càng phải gấp gáp hơn bao giờ hết.
Việc anh em đưa tin và tám chuyện ngoài lề nó chỉ mang tính trao đổi vui vẻ về 1 mối quan tâm chung là VF thôi, cụ có các ý kiến phân tích sâu hơn cứ đưa ra nhận định cho mọi người cùng trao đổi nhé
Nhưng tôi thấy cụ có vẻ sốt ruột vì giá con Vic , theo tôi thì không nên áp dụng Ta cho nó làm gì nhất là vùng đáy, chỉ nên áp dụng khi nó ở đỉnh và mình tính toán thời điểm bán ra thôi. Nếu thấy nó chưa vào sóng thì cứ đợt nào kéo thì bán bớt, đợt nào giảm mạnh thì mua bù vào, duy trì tỷ trọng nó chỉ ở mức độ vừa phải thôi cho nó đỡ áp lực

Hơi vô lý đơn kiện, bọn Việt kiều đểu đang sống lưu vong bên Mỹ Short VFS bị thịt cho xưng hết alo

Theo một số đơn vị truyền thông Thái Lan đã có dịp ghé thăm nhà máy VinFast ở Hải Phòng và trao đổi với các lãnh đạo hãng, giá khởi điểm dự kiến của VF 5 là 500.000 baht bao gồm cả pin (tương đương 347,6 triệu đồng). VinFast đảm bảo về chất lượng xe trong 10 năm hoặc 200.000km. So với phiên bản VF 5 Plus tại Việt Nam hiện đang được niêm yết ở mức 479 triệu đồng, VinFast VF 5 bán tại Thái dự kiến có giá rẻ hơn khá nhiều, nhưng đổi lại là trang bị cắt giảm và động cơ yếu hơn hẳn.
https://xedoisong.vn/dep-ke-hoach-b...e-dem-vf-5-toi-thai-lan-voi-gia-sieu-re-nhung
VF5 ở Thái chỉ chạy được 260km thôi
https://vinfast.co.th/vf5

Thời gian này trống thông tin, các nhóm ngành yếu ớt không dòng nào đủ dẫn dắt VNI...Cũng đến lúc VIC xuất kích rồi phiên nay dự VIC tăng 3% sau thời gian tích lũy ở đáy vùng 44.5-45