Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Cái này chỉ có anh V hoặc may ra dăm người bên dưới biết. Chúng ta chỉ biết hệ sinh thái của Vin nó rất khủng và khả năng chuyển hóa thành xèng rất cao (chủ yếu BDS). Ví dụ khi a V bán 1 phần của Ocean 2 thì mấy người biết thông tin trước đó ? Khi bán phần vốn bên VRE cũng thế ?

Cái mà cụ cho là cái tật thì tôi lại cho là cái giỏi của a V. Cái cụ sợ là dòng tiền nhưng nó là cái là 1 thằng cầm trịch lão luyện như a V lắm chắc. Chỉ là cụ quá tự tin vào đánh giá của bản thân và ko nhìn vào lịch sử a V.

Cụ hình dung VIC giờ nó như 1 starup, người đầu tư như thể đầu tư mạo hiểm, đợi thành công thì rất lâu có thể chưa biết có được hay ko. Bọn tây nó cũng thế thôi, đầu tư ưu tiên con vốn hóa lớn hàng đầu trên tt, thanh khoản tốt rồi phân bổ tỉ trọng dựa vào con làm ăn tốt hay ko, tương lai thế nào...VIC nó có thể thấy ko ổn nhà thì nuôi nghiện, bản chất doanh thu đến từ gì các cụ đều hiểu, nên nó hạ để cơ cấu đồng thời thị trường chung tây đều bán ròng, chỉ đặc biệt họ V bán tỉ trọng lớn nhất thôi...

Nhiều hơn 100k xe tôi sợ công suất không thể sx đc

Tây nó ko phải là bọn chơi T+ và chúng ko phải ko có tầm nhìn. Nếu chúng thấy rủi ro VFS thì chắc chắn họ bán giai đoạn 2020-2023 chứ ko phải đợi đến giai đoạn này (Gần như nhìn thấy bình minh cuối đường hầm). Vì thế chuyện Ngoại bán họ V có khả năng là 1 CÚ LỪA lớn và rất nhiều người vì nhiều lý do khác nhau lôi ra làm con ngáo ộp dọa mọi người.

Yeah, theo dõi 2-3 năm nữa mà vẫn không ổn chắc thôi không follow nữa. Nhưng mình đặc biệt thích những dn làm việc khó như VIC và Vf, vì khi chỉ khi làm cái khó mới tạo ra được lợi thế cốt lõi, từ đó có được triển vọng lớn trong dài hạn.

Nếu tỷ trọng VF3-VF5, Ve34 lớn thì hoàn toàn có thể vì thời gian sx ngắn hơn. Quan trọng đầu ra ntn thôi và hiện đang đẩy mạnh trên nhiều mặt trận.

Cụ này nói hay, xem báo cáo tài chính vay hàng tỷ $ mà lãi $ từ 3-10%/ năm, vay rải rác chủ yếu thời $ đang 23, giờ tính chênh tỉ giá $ đang quanh 25.3 25.5 cái chênh lệch tỉ giá này cũng đủ ngốn bao nhêu LN rồi (lãi đã cao mà tỉ giá còn cao hơn nữa).

Nếu 2026 VF ko bán được trên 300k xe thì tôi cũng coi là key này thất bại và rút mà ko màng tới bất cứ giá nào của VIC

Kể ra cái thiếu của VFS là 1 nhà đầu tư chiến lược, đủ mạnh về quản trị và vốn để chắp cánh cho VFS bay xa. Như cụ Buffett đã làm với BYD vậy. Một đợt thấy qua Trung Đông triển lãm không biết vợt được anh dầu mỏ nào chưa
Chứ thật sự để 1 mình VIC gánh là rất mệt mỏi.